Gashanan, Natasha

Natasha Gashnang ( en francés:  Natacha Gachnang ; nacida el 27 de octubre de 1987 en Vevey , Suiza ) es una piloto de carreras suiza .

Biografía

El primo  Sebastien Buemi  también es piloto de carreras profesional, dos veces campeón mundial de carreras de resistencia, campeón de Fórmula E 2015/2016 , ganador de las 24 Horas de Le Mans 2018 .

Se puso al volante por primera vez a la edad de cinco años, con el apoyo de su padre, habiéndose probado a sí misma en el mapa ; Gradualmente, las carreras locales se convirtieron en participación en competencias más serias, donde Gashnan luchó cada vez más a menudo en igualdad de condiciones con muchos niños de la misma edad y, a veces, se abrió camino entre los diez primeros. Para 2001-2002, poco a poco se hizo un hueco en el grupo de élite del karting europeo, peleando regularmente en el grupo de cabeza de las competiciones de cualquier nivel, en 2003 llegó a las pruebas de la Fórmula alemana BMW ADAC , luego pasó tres temporadas en serie, mejorando poco a poco sus resultados: así, tras varios podios, en el último año consiguió el sexto puesto en la clasificación individual. Al mismo tiempo, Buemi, que comenzó su carrera deportiva una temporada más tarde, inmediatamente pudo luchar regularmente por las posiciones de liderazgo y en el primer año se convirtió en el ganador de la clasificación general. En 2006, Gashnan compitió en varios campeonatos de Fórmula 3 y ganó una carrera. Un año después, compitió en el Campeonato Norteamericano Star Mazda . Después de siete carreras, Gashnan llegó dos veces a los tres primeros, pero volvió a Europa.

En 2008, Gashnan firmó un contrato con el equipo español de Fórmula 3 Campos , donde inmediatamente se convirtió en una de las líderes de la serie y, a pesar de la falta de victorias, luchó por el título durante mucho tiempo, logrando finalmente el tercer puesto en la individual. posiciones, en 17 aperturas de la temporada 12 una vez terminado en la zona de puntos. Un año después, compitió en el campeonato de Fórmula 2 de la FIA , irrumpiendo en la zona de puntos solo una vez durante la temporada. En 2010, pasó su última temporada en carreras tipo fórmula, participando en varias etapas del campeonato Auto GP , donde, a pesar de una alineación más débil, nuevamente luchó ocasionalmente por un final en la zona de puntos, ganando solo un crédito. punto en seis carreras.

A partir de 2009 empezó a buscar otras opciones para continuar su carrera, primero probándose en las carreras de las categorías inferiores de prototipos deportivos, y un año más tarde firmando contrato con uno de los equipos del Campeonato del Mundo FIA GT1 y convirtiéndola en Debut en las 24 horas de Le Mans . Los éxitos locales no llamaron mucho la atención de los patrocinadores, y una de las averías del coche provocó un grave accidente en la pista de Abu Dhabi , que le costó a Gashnan una doble fractura en la pierna derecha. [2] En 2011-12, Gashnan corrió varias carreras en la serie intraalemana, y en 2013 pasó una temporada en ELMS y compitió en las 24 Horas de Le Mans por segunda vez (donde su equipo pudo terminar esta carrera). tiempo - en quinto lugar en su clase); pero un año después completó sus actuaciones al no haber logrado interesar a ninguno de los equipos de la serie que la interesaron con sus servicios.

Estadísticas de resultados

Notas

1. ↑ 1 2 3 Base de datos de  controladores
2. ↑ Natasha Gashnan se rompió la pierna en su primera carrera FIA GT1 . fórmula-2.ru (20 de abril de 2010). Consultado el 31 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. (Ruso)

Enlaces

• Sitio web oficial  (ing.)  (fr.)
• Perfil  (alemán) en el sitio web de la revista Speedsport
• Galería de fotos  (ing.) en jalopnik.com

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