Golyshev, Gueorgui Ivánovich
| Gueorgui Ivánovich Golyshev | |||||||||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 17 de septiembre de 1915 | ||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Pueblo de Pechineno , Pavlovskaya volost , Buzuluk Uyezd , Gobernación de Samara , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 24 de abril de 1985 (69 años) | ||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , Rusia | ||||||||||||||||
| Esfera científica | física atmosférica | ||||||||||||||||
| Lugar de trabajo | Observatorio Aerológico Central | ||||||||||||||||
| alma mater | Universidad Tecnológica Estatal Rusa nombrada en honor a K. E. Tsiolkovsky | ||||||||||||||||
| Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas ( 1971 ) | ||||||||||||||||
| Conocido como | uno de los creadores del sistema espacial meteorológico | ||||||||||||||||
| Premios y premios |
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Georgy Ivanovich Golyshev ( 17 de septiembre de 1915 [2] , pueblo de Pechineno , provincia de Samara , Imperio Ruso - 24 de abril de 1985 , Moscú ) - Aeronauta soviético, poseedor del récord mundial, organizador de investigaciones aerológicas utilizando globos, equipos de radar, sondeo de cohetes y clima. satélites, laureado con los premios Lenin y Stalin , Doctor en Ciencias Técnicas [3] .
Biografía
Nació el 17 de septiembre de 1915 en el pueblo de Pechineno (ahora distrito de Bogatovsky de la región de Samara ). En 1919, tras la muerte de su padre, la familia se trasladó a Moscú. En 1930, después de graduarse del séptimo grado de la escuela, Georgy ingresó a la escuela de aprendices de fábrica , después de lo cual en 1932 trabajó como mecánico en la planta de rayos X de Moscú. En 1934 ingresó a la Escuela Aeronáutica y fue destinado a trabajar en el Grupo Aeronáutico Central de la Flota Aérea Civil como piloto instructor . Chkalov , dominando las especialidades de un piloto y un piloto-instructor [3] .
En 1938, junto con los aeronautas Alexander Krikun y Alexander Fomin , probó en vuelo una versión del diseño de una góndola de globo estratosférico en forma de planeador. En este vuelo de prueba a una altitud de 5100 metros, el piloto desacoplaba el planeador del substratostato y planeaba con éxito hasta el lugar de despegue [3] .
En 1940, habiendo aprobado exámenes externos para dos cursos en el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Moscú im. K. E. Tsiolkovsky , ingresó al tercer año del departamento de correspondencia de este instituto, mientras trabajaba en el Observatorio Aerológico del TsIP GUGMS como piloto senior. Miembro del PCUS (b) desde 1940 [3] .
El 13 de febrero de 1941, durante un vuelo en un globo estratosférico en una góndola abierta, junto con el piloto Alexander Fomin , habiendo alcanzado una altura de 12.138 metros, estableció un récord mundial de altitud. Dado que los vuelos se realizaron con el fin de realizar experimentos científicos, Golyshev se unió a la investigación científica [3] .
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica , el teniente mayor Golyshev se desempeñó como comandante de vuelo de globos del 1er Cuerpo de Defensa Aérea , que incluía la defensa aérea de la ciudad de Moscú . A petición del jefe de GUGMS KA, el general E.K. Fedorov , fue transferido a la Dirección Principal del Servicio Hidrometeorológico del Ejército Rojo y fue designado el 4 de octubre de 1941 para el puesto de jefe del recién creado Observatorio Aerológico Central. (CAO) [3] .
En 1943, por primera vez en la práctica mundial, junto con V.V. Kostarev , desarrolló e introdujo en el proceso de observaciones aerológicas, un método de radar para medir el viento, y también desarrolló y puso en práctica un método para sondear la atmósfera utilizando globos atados. , para el servicio aerológico de las fuerzas de defensa aérea [4] .
El 11 de agosto de 1945, junto con Porfiry Polosukhin , realizó el primer vuelo a gran altura de la posguerra en el globo URSS BP-79 y alcanzó una altura de 11.451 m Nabi Amintaev . Sin abrir su paracaídas, voló durante 150 segundos, y solo 11 segundos antes de un aterrizaje exitoso abrió su paracaídas a una altitud de 710 m [5] .
En enero de 1946, el Distrito Administrativo Central fue transferido del departamento militar a la Dirección Principal del Servicio Hidrometeorológico bajo el Consejo de Ministros de la URSS, y el Capitán Golyshev (retirado a la reserva) fue nombrado su director civil. Al frente del observatorio, Golyshev creó una poderosa base de investigación a partir de él. En 1946-1949. bajo la dirección de Golyshev, se desarrolló un sistema de globos automáticos para medir el flujo de rayos cósmicos en la estratosfera, así como la composición del aire a gran altura. Por este trabajo, el grupo del académico S. N. Vernov , incluido Golyshev, recibió el Premio Stalin de la URSS [3] .
Junto con V. A. Putokhin , Golyshev fue el iniciador de la creación del primer sistema de cohetes meteorológicos del mundo MR-1 , y luego M-100B , MR-12 y MMP-06 . Sobre la base de estos cohetes, se creó una red de estaciones terrestres y de barcos para sondear la atmósfera con cohetes. A principios de la década de 1950, Golyshev se convirtió en uno de los iniciadores de la creación del sistema de sondeo de radio atmosférico Meteor-MRZ , que estaba equipado con una red de estaciones aerológicas. En 1956, en el Instituto Geofísico de la Academia de Ciencias, defendió su disertación " candidato a ciencias técnicas ". En 1957-1958. por iniciativa de Golyshev y con su participación directa, por primera vez en el mundo, se realizaron sondeos atmosféricos mediante cohetes meteorológicos desde el tablero del buque diesel-eléctrico " Ob " durante la 3ra Expedición Antártica Marina , como resultado de cuyo material único se obtuvo sobre la estructura y los procesos dinámicos a altitudes de 45 kilómetros en el Hemisferio Sur , y se descubrió el hecho de la invasión de los procesos de circulación del Hemisferio Sur de verano al Hemisferio Norte de invierno [3] .
En 1960, Golyshev fue transferido al Instituto de Geofísica Aplicada , donde ocupó los cargos de investigador principal y, luego, subdirector del Instituto para el trabajo científico. En 1963, fue designado para el cargo de Jefe Adjunto de la Dirección Principal del Servicio Hidrometeorológico del Consejo de Ministros de la URSS, en este cargo llevó a cabo una serie de actividades importantes relacionadas con el desarrollo y fortalecimiento del país. servicio hidrometeorológico, y también participó activamente en la creación de un sistema de satélites meteorológicos artificiales terrestres para la teledetección de la atmósfera y la superficie terrestre desde el espacio, por lo que fue galardonado con el Premio Lenin [3] .
En agosto de 1970, Golyshev regresó al Distrito Administrativo Central como su director. en 1971 defendió su tesis para el grado de Doctor en Ciencias Técnicas . Un logro importante del equipo del observatorio en la década de 1970 es el sistema para el procesamiento automático de datos de sondeo de radio utilizando el complejo OKA-3 en varias estaciones de la red aerológica. El siguiente gran paso para mejorar el sistema de sondeo de radio fue el desarrollo de un nuevo sistema de sondeo de radio AVK-1-MRZ. Con su ayuda, se lleva a cabo un procesamiento automatizado autónomo de datos de sondeos de radio directamente en las estaciones aerológicas hasta la emisión de telegramas aerológicos estándar con transmisión adicional de los datos preparados a los centros de recopilación de información [3] .
SOLDADO AMERICANO. Golyshev, siendo un piloto aeronáutico profesional de primera clase, tenía alrededor de 2000 horas de vuelo en globos libres de diferentes clases [3] .
Murió el 24 de abril de 1985, sus cenizas fueron enterradas en el cementerio Vagankovsky de Moscú [3] .
Premios
- dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo [3]
- Orden de la Insignia de Honor (19.06.1943) [6]
- medallas incluyendo:
- " Por Mérito Militar " (30/04/1945) [7] [8]
- " Por el valor del trabajo " [3]
- " Por la Defensa de Moscú " (16/08/1944) [9]
- Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria 1941-1945. » (28.07.1945) [10]
- " Veterano del Trabajo " [3]
- Premio Lenin (1970) [3] .
- Premio Stalin de segundo grado (1948) [3] .
Literatura
- Aviación: Enciclopedia. - M .: Gran Enciclopedia Rusa. Redactor jefe G.P. Svishchev. 1994.
- Obukhovich V. A. Historia de la aeronáutica. Tiempo, eventos, personas - Minsk: Harvest, 2018. - 496 p.: enfermo. ISBN 978-985-18-4348-6
- Polosukhin P.P. Apuntes de un atleta aeronáutico y paracaidista - M.: Cultura física y deporte, 1958.
- Meteorología e hidrología: revista. - 1985. - Nº 7–12. - art. 127.
Notas
- ↑ Ahora el pueblo de Pechineno , distrito de Bogatovsky , región de Samara , Rusia
- ↑ Según el nuevo estilo
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 2004-2021 © Servicio Federal de Hidrometeorología y Monitoreo Ambiental (Roshydromet). Sitio oficial. . Consultado el 10 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2021.
- ↑ © Observatorio Aerológico Central . Consultado el 10 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
- ↑ Proyecto de enciclopedia espacial ASTROnote . Consultado el 10 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021.
- ↑ Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 682525. D. 32. L. 196 ) .
- ↑ Hoja de premios en el banco electrónico de documentos " Feat of the people " (materiales de archivo de los Archivos Estatales de la Federación Rusa. F. R7523 . Op. 4. D. 362. L. 89. ).
- ↑ Otorgado de acuerdo con el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 04/06/1944 "Sobre la concesión de órdenes y medallas por servicio prolongado en el Ejército Rojo"
- ↑ Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 44677. D. 270. L. 1 ) .
- ↑ Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 44677. D. 607. L. 1 ) .