D-3 "Guardia Roja"
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| Sello postal de la URSS. 1973. | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Polar |
| Lanzamiento | 12 de julio de 1929 |
| Retirado de la Armada | 8 de agosto de 1942 |
| Estado moderno | pereció |
| Premios y honores |
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| Características principales | |
| tipo de barco | gran submarino |
| Designación del proyecto | D - "Decembrista" |
| Jefe de diseño | BM Malinin |
| Velocidad (superficie) | 11,3 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8,7 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 90 metros |
| Autonomía de navegación | 40 días |
| Tripulación | 53 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 933 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 1 354 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
76 metros |
| Anchura del casco máx. | 6,5 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,8 metros |
| PowerPoint | |
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motores diesel-eléctricos de doble tornillo : 2 x 1100 hp Motores eléctricos: 2 x 525 hp |
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| Armamento | |
| Artillería | 1 cañón de 102 mm, 1 cañón de 45 mm, 1 ametralladora |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos / calibre: 6/24" (proa) 2/24" (popa) Munición (torpedos): 14 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
D-3 "Krasnogvardeets" - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético , construido en 1927-1930, el tercer barco de la serie I, proyecto D - "Decembrista" .
En junio-julio de 1942, no regresó de una campaña militar. En agosto de 2021, fue descubierto por la compleja expedición de la Flota del Norte y la Sociedad Geográfica Rusa "Recuerda la Guerra".
Historia del barco
El submarino "Krasnogvardeets" se colocó el 5 de marzo de 1927 en la grada de la planta No. 189 . El 12 de julio de 1929 se botó el barco y el 1 de octubre de 1931 se firmó un acta de aceptación. El 14 de noviembre se izó la bandera en el barco, pasó a formar parte de las fuerzas navales del Mar Báltico. Del 26 de julio al 21 de septiembre, como parte del EON-2, el Krasnogvardeets se trasladó de Leningrado a Murmansk , donde pasó a formar parte de la Flotilla Militar del Norte.
El 21 de agosto de 1934, el barco recibió la designación "D-3". En 1934-1936, "D-3" realizó una serie de campañas en latitudes altas. En 1937, al regresar de otro viaje, el D-3 se infiltró en la red antisubmarina británica durante la Primera Guerra Mundial . En una hora, el barco logró liberarse, mientras salía a la superficie se encontraron restos de la red y se registraron daños en los timones. El contramaestre Neshcheret cayó por la borda a través del tubo de torpedos y cortó las redes. Se publicó un periódico mural con esta historia.
5 de febrero de 1938 "D-3" con un grupo de comunicadores a bordo se dirigió a la estación polar a la deriva " Polo Norte-1 ", con la tarea de apoyar las comunicaciones por radio entre los barcos de rescate y el dirigible " SSSR-V6 ". , enviado para retirar a la tripulación de la estación [1] . Durante este viaje, visitó el área de la isla Jan Mayen , convirtiéndose en el primero de los submarinos soviéticos en ingresar al hemisferio occidental , y superó un puente de hielo de cinco cables, convirtiéndose en el primer submarino soviético en navegar bajo el hielo . En el mismo año, se levantó para reparaciones y modernización, el trabajo se completó en 1940.
Lucha
- 23 de junio de 1941 "D-3" emprendió una campaña militar con el comandante de la 1ra división de submarinos, el capitán de 2do rango M. I. Gadzhiev a bordo. El 4 de julio volvió a Polyarny .
- Del 17 al 28 de julio estuvo en la segunda campaña militar. Hubo problemas técnicos: entrada de agua, rotura de retraso. La llamaron a la base en relación con la operación planificada de aviones británicos en Noruega .
- El 12 de agosto, durante un ataque aéreo en Deer Bay , la tripulación de un cañón D-3 de 45 mm derribó un avión enemigo Fw 200 . La información no fue confirmada por la parte alemana, solo un avión del tipo Messerschmitt Bf.110 figuraba como muerto ese día .
- El 16 de agosto entró en la tercera campaña militar. El 19 de agosto, atacó sin éxito un convoy alemán cerca de Persfjord. El 25 de agosto descubrió el convoy, pero no pudo atacar debido a un mal funcionamiento temporal de los timones. Regresó a la base el 7 de septiembre.
- El 22 de septiembre, participó en una campaña de combate con el comandante de la 3.a división, I. A. Kolyshkin, quien proporcionó las acciones. El 26 de septiembre, un transporte fue atacado cerca de Kongsfjord, se registró una explosión dos minutos después, las pérdidas no fueron confirmadas por el lado alemán, supuestamente un barco noruego fue atacado. Los días 27, 30 de septiembre y 11 de octubre realizó tres ataques más. Según datos alemanes, los tres terminaron en vano. 17 de octubre regresó a la base, se anunció el hundimiento de un petrolero enemigo y tres transportes. Al regresar de la campaña, comenzó a atracar en Murmansk . Durante el atraque, fue transferida a la 3.ª división de submarinos, el comandante F.V. Konstantinov fue destituido de su puesto.
- del 22 de noviembre al 15 de diciembre, realizó una campaña militar con el comandante de la 2ª división , I. A. Kolyshkin , proporcionando acciones . Según los resultados de la campaña, el comando consideró hundidos dos transportes.
- 17 de enero de 1942 el submarino "D-3" recibió la Orden de la Bandera Roja
- del 20 de febrero al 16 de marzo realizó una campaña militar.
- El 3 de abril de 1942, el submarino "D-3" recibió el título de "Guardias".
- del 2 al 18 de mayo realizó una campaña militar, con el jefe de estado mayor de la brigada de submarinos, B. I. Skorokhvatov , proporcionando acciones . A su regreso, el comandante informó del hundimiento de tres transportes con un desplazamiento total de 26.000 toneladas brutas.
- El 21 de junio de 1942, al submarino D-3 se le asignó la Bandera Naval de la Bandera Roja de la Guardia, la primera de la Armada de la URSS.
- en junio de 1942 realizó una campaña militar, de la que no regresó. El 9 de julio expiró el período de autonomía, el 8 de agosto fue excluido de las listas de barcos de la flota. Las supuestas causas de la muerte, los expertos las denominan explosión de una mina, error del personal o falla del equipo. Los 53 miembros de la tripulación están desaparecidos junto con el barco. El lugar de la muerte es la región de Tanafjord en el norte de Noruega.
En 1973, se emitieron en la URSS un sello postal y una tarjeta máxima con la imagen de un submarino.
Comandantes de barcos
- K. N. Griboedov (1929-1931, 1932-1933)
- MN Popov
- capitán de segundo rango / primer rango VN Kotelnikov (hasta 3.1942, entonces comandante de 1 DPL BPL SF, murió el 20/02/1943)
- capitán-teniente F. V. Konstantinov] (1942, entonces jefe del departamento de sede de la Flotilla del Mar Blanco / Flota del Norte)
- teniente comandante / capitán 3er rango M. A. Bibeev (desde el 12.1941, murió entre el 19 y el 26 de julio de 1942)
Enlaces
- www.tormentaprofunda.ru
- Gran Guerra Patria bajo el agua - D-3
- Konstantinov - Bajo las olas de frío
- uboat.net // D-3 / Krasnovgardeyets
Notas
- ↑ Belokrys A. Novecientas horas del cielo. Historia desconocida del dirigible "URSS-B6". - M. : Paulsen, 2017. - S. 312-313, 315. - 512 p. - ISBN 978-5-98797-174-1 .
| Submarinos de serie I/D - "Decembrista" | |
|---|---|
| † - murió, * - Bandera Roja y Guardias | |