| dardo | |||||||||||||||||||||
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| "Dardo" del 1er Regimiento Bersaglier en el ejercicio Steadfast Defender 2021 en Rumania. | |||||||||||||||||||||
| "dardo" | |||||||||||||||||||||
| Clasificación | vehículo de combate de infantería | ||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 23.4 | ||||||||||||||||||||
| diagrama de diseño | motor delantero | ||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||
| Grupo de desembarco , pers. | 6 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | consorcio Iveco - Oto Melara [1] | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | 2002 - 2005 | ||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 2002 | ||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 200 | ||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 6705 | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3000 | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2640 (en el techo de la torre) | ||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 400 | ||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | aluminio laminado + factura de acero | ||||||||||||||||||||
| Proa del casco, mm/grado. | protección contra proyectiles APDS de 25 mm | ||||||||||||||||||||
| Tablero del casco, mm/grado. | protección contra balas incendiarias perforantes de 14,5 mm | ||||||||||||||||||||
| Protección dinámica | hay un conjunto de protección dinámica | ||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | 25 mm Oerlikon KBA | ||||||||||||||||||||
| monumentos | termografía diurna y nocturna DNRS, con telémetro láser | ||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 2 × 7,62 mm | ||||||||||||||||||||
| Otras armas | REMOLQUE ATGM 2 PU opcional | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 70 | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 500 | ||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 21,9 | ||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | barra de torsión individual , con amortiguadores hidráulicos | ||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | treinta | ||||||||||||||||||||
| Zanja transitable, m | 0.85 | ||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1.5 | ||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
"Dardo" ( italiano Dardo - "flecha"), en la etapa de diseño (década de 1980) tenía la designación VCC-80 ( italiano Veicolo da combattimento corazzato) - un vehículo de combate de infantería (IFV) desarrollado en 1980. Fue creado por la preocupación de Iveco FIAT Oto Melara por orden del ejército italiano para crear un solo chasis para vehículos de combate para diversos propósitos, incluidos vehículos de combate de infantería para reemplazar vehículos blindados de transporte de personal M113 obsoletos . El ejército ordenó el primer lote de 200 Dardos en 1998 y la producción en serie se llevó a cabo entre 2001 y 2005 . Inicialmente, el ejército planeó comprar 500 vehículos de combate de infantería de este tipo, pero después de los recortes de fondos en 2005, la producción se limitó a 200 copias. Los dardos no se exportaron y solo están en servicio con el ejército italiano, que los utilizó en Irak y ocasionalmente en Afganistán , donde se enviaron diez vehículos para reforzar el contingente italiano.
"Dardo" tiene un diseño clásico: el compartimiento del motor está ubicado en la parte delantera del casco, aterrizando en la parte trasera. Un sistema de control avanzado, que incluye dispositivos de observación de imágenes térmicas y ópticas convencionales estabilizadas y dispositivos de guía eléctrica, brinda la capacidad de disparar a un objetivo tanto para el artillero como para el comandante. Un rasgo característico de la máquina es que, al disparar, los proyectiles del cañón y la ametralladora salen disparados a través de una escotilla especial de doble hoja en el lado izquierdo de la torreta.
El casco blindado del vehículo está soldado con placas de armadura de aleación de aluminio, sobre las cuales se montan placas de armadura de acero sobre pernos. A juzgar por las fotos publicadas, las pantallas de acero en la torre están instaladas en la proyección frontal y parcialmente a lo largo de los lados, en sus zonas frontales.
En el sector de fuego delantero, la armadura frontal del vehículo de combate de infantería Dardo puede resistir la derrota de un proyectil trazador perforador de armadura de 25 mm del tipo APDS-T, la distancia de no penetración está clasificada. Lo anterior generalmente cumple con los requisitos de STANAG 4569 Nivel 5. La armadura lateral puede resistir la derrota de una bala incendiaria perforante B-32 de 14,5 mm . Es posible instalar un conjunto de protección dinámica.
Según Oto Melara, en 2003 se desarrolló una versión mejorada del vehículo de combate de infantería, cuyas características distintivas son: un periscopio de artillero IR Galileo Avionoca de nueva generación, un periscopio panorámico de comandante y el sistema integrado de navegación, comando y control de combate SICONA. . Como medidas para aumentar aún más las capacidades de combate del Dardo, se nombraron los siguientes: kits para aumentar la resistencia a las minas, kits para reducir la visibilidad IR y electromagnética del vehículo, un motor aumentado a 620 hp. Con. motor, suspensión hidroneumática, así como una variante con un casco blindado alargado con siete ruedas de carretera, en lugar de los seis rodillos habituales. Se ha desarrollado una variante con armadura montada adicional. Al instalar protección pasiva con bisagras (armadura pasiva adicional), el peso de combate del Dardo aumenta a 26 toneladas [2] .
BMP "Dardo" realiza la tarea de patrullaje. Afganistán, mayo de 2001.
Las principales proyecciones del BMP "Dardo".
Dardo del 1er Regimiento Bersaglier de la Brigada Garibaldi en Cincu (Rumanía).
| Vehículos de combate de infantería en serie | |
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| rastreado | |
| con ruedas | |
| Vehículos blindados de Italia después de 1945 . | ||
|---|---|---|
| Tanques de batalla principales | ||
| carros blindados |
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| BMP | ||
| MLRS | ||
| * - construido solo para exportación; los prototipos y muestras que no entraron en producción en masa están en cursiva ** - construidos en Italia bajo una licencia de EE. UU. | ||