Delimobil | |
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Año de fundación | 2015 |
Fundadores | Vicente Trani |
Ubicación | Rusia Moscú |
Figuras claves |
Vincenzo Trani (Fundador) Elena Bekhtina (CEO) [1] |
Industria | alquiler de coches a corto plazo |
Rotación | 1550 millones de rublos (2018) [2] |
Beneficio neto | 258,7 millones de rublos (2018) |
Empresa matriz | Coche compartido Rusia LLC |
Sitio web | delimobil.ru |
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Delimobil ( dʲɪˈlʲimɐˈbʲilʲ ) es un servicio ruso de alquiler de automóviles a corto plazo lanzado en 2015 [3] [4] . Delimobil opera en varias ciudades rusas y tiene una flota de más de 15.000 vehículos [5] .
En noviembre de 2014, las autoridades de Moscú anunciaron su intención de crear un servicio de alquiler de coches a corto plazo, similar al de las ciudades de Europa Occidental. Se asumió que esto sería realizado por una empresa privada, y la ciudad brindaría apoyo en forma de infraestructura y espacios de estacionamiento [6] .
En el verano de 2015, se anunció el lanzamiento del servicio Delimobil en Moscú en agosto [7] , la apertura real tuvo lugar el 10 de septiembre durante una ceremonia en el centro de Moscú [3] . La empresa llegó a San Petersburgo a fines de 2016 [8] [9] y los residentes tenían acceso a una flota de aproximadamente 100 automóviles, mientras que los competidores tenían un total de 60. El próximo año, se planeó aumentar la flota de automóviles. en San Petersburgo a 300 coches [10] .
En 2017, se hizo posible registrarse en el servicio a través de una aplicación propietaria sin necesidad de visitar la oficina o llamar a un mensajero [11] .
En mayo de 2018, la empresa adquirió el servicio de car sharing Anytime, que aumentó la flota a 4.000 automóviles y le permitió tomar una posición de liderazgo en Rusia [12] . En el mismo año, comenzó la expansión en el extranjero, se lanzaron servicios en Bielorrusia y Kazajstán , en 2019, en la República Checa . Fuera de Rusia, la empresa opera bajo la marca Anytime, ya que la audiencia de habla rusa entiende mejor a Delimobil. .
A principios de 2019, Delimobil comenzó a conectar clientes corporativos y duplicó su flota al agregar automóviles de clase ejecutiva. En el mismo año, la empresa renombró y rediseñó la aplicación. Este fue un punto de inflexión: aparecieron las tarifas fijas, una suscripción de “pase de viaje” única para el mercado de carsharing y otras nuevas opciones [11] .
Más tarde se anunciaron los planes para una oferta pública inicial . La empresa tenía la intención de cotizar acciones en Nueva York y luego en la Bolsa de Moscú , con el fin de recaudar unos 300 millones de dólares para el desarrollo empresarial en Moscú y una mayor expansión a las regiones y al extranjero [13] .
En 2020, en el contexto de un aumento significativo de las compras en línea, Delimobil lanzó un nuevo servicio b2b , que ofrece a los socios sus automóviles con conductor para la entrega de mercancías [5] .
A septiembre de 2020, la flota de la empresa ascendía a 15.000 vehículos. El número de usuarios del servicio supera los 5 millones y el número de alquileres por día superó los 80 mil [5] .
En 2021, los coches de carsharing respetuosos con el medio ambiente aparecieron en modo piloto en Nizhny Novgorod : parte de la flota de vehículos de la empresa se convertirá a biocombustible. Para ello, se equiparán 150 coches con equipamiento ecológico y se modificarán los motores para que funcionen con gas natural metano . El proyecto se implementó en colaboración con Gazprom Gas Engine Fuel [14] .
En noviembre de 2021, la primera OPV del mundo de una empresa de vehículos compartidos, Delimobil Holding SA, se retrasó en la Bolsa de Valores de Nueva York debido a negociaciones con inversores "adicionales". La empresa también solicitó una oferta pública inicial en la Bolsa de Moscú [15] .
Delimobil fue fundada por Carsharing Rusia, propiedad de otra empresa, Mikro Kapital Group, registrada en Luxemburgo . El beneficiario de las organizaciones es Vincenzo Trani, quien vive en Rusia desde 2000 y anteriormente trabajó en estructuras bancarias. Posee el 69% de los activos de Delimobil [16] . 11% y 10% pertenecen a Alexey Gradov y Artur Melikyan. Los tres están conectados con Vasily Shestakov, presidente de la Federación Internacional de SAMBO y ex entrenador de Vladimir Putin [17] [18] . Otro 20% pertenece a Andrey Sergeev, un empleado de Concern General Invest, que fue fundada por Vincenzo Trani. Según una investigación de RBC , las conexiones de alto rango ayudaron a Delimobil a reducir el costo de un espacio de estacionamiento para automóviles en más de 4 veces [19] .
En junio de 2021, se supo que VTB Capital comprará una participación minoritaria en Delimobil Holding SA, la empresa matriz de los servicios de uso compartido de automóviles Delimobil y Anytime y el servicio de alquiler de automóviles Anytime.Prime. El monto de la transacción será de $75 millones [20] .
En el momento del lanzamiento del servicio en septiembre de 2015, la flota de la empresa constaba de cien automóviles Hyundai Solaris ensamblados en Rusia , que tenían un color gris anaranjado brillante [3] . En febrero de 2016, el número de automóviles aumentó a 500 [21] . En agosto de 2016, carsharing compró otros 200 coches, aumentando así la flota a 700 coches. A principios de 2017, el estacionamiento se incrementó a 1300 vehículos, de los cuales 1200 estaban en Moscú y 100 en San Petersburgo. La reposición se produjo principalmente con nuevos Hyundai Solaris con transmisión automática [22] .
A principios de 2018, el aparcamiento Delimobil de Moscú se amplió a 1970 vehículos [23] .
El 17 de diciembre de 2016, Delimobil lanzó un servicio en San Petersburgo, con una flota inicial de 100 vehículos [24] . La ceremonia oficial tuvo lugar el 30 de enero de 2017, a ella asistieron el gobernador Georgy Poltavchenko y el cónsul general de Italia en San Petersburgo, Leonardo Bencini, así como los responsables de Carsharing Russia LLC [25] .
Desde 2017, la compañía comenzó a abrir activamente en otras ciudades, comprando autos nuevos para Moscú y reubicando los viejos (principalmente Hyundai Solaris). Entonces, en otoño, el alquiler de autos comenzó a operar en Ufa y Nizhny Novgorod [11] .
El 30 de enero de 2018, el servicio se lanzó en Ekaterimburgo, el 13 de febrero, en Grozny [26] , el 20 de febrero, en Samara [27] , el 28 de febrero, en Novosibirsk [28] .
El 20 de junio, Delimobil comenzó a trabajar en Krasnodar [29] , y toda la costa del Mar Negro estaba disponible para viajar, incluidos los centros turísticos de Anapa , Sochi , Tuapse , Novorossiysk y Gelendzhik .
El 4 de septiembre, el servicio apareció en Krasnoyarsk, el 18 de octubre, en Rostov-on-Don [30] .
El 14 de noviembre de 2019, Delimobil estuvo disponible en Tula [31] .
En mayo de 2020, debido a las consecuencias económicas de la pandemia de COVID-19, el servicio dejó de funcionar en Ufa, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don y Grozny [32] .
En mayo de 2016, la empresa estuvo en el centro de un escándalo: la empresa fue acusada de engañar a los clientes sobre las cantidades que tendrían que pagar en caso de accidente. La historia de un usuario al que se le exigió más de medio millón de rublos después de un accidente circuló en los blogs, y la respuesta de los representantes de Delimobil provocó comentarios y críticas aún más indignados [33] . La empresa acusó al cliente de chantaje y colusión con competidores, negándose a admitir su culpabilidad. La reacción de los empleados de la empresa en línea ante las acusaciones provocó una fuerte reacción negativa por parte de los usuarios. Según los expertos, este caso es un ejemplo de los errores llamativos de los representantes de relaciones públicas de la empresa: "Este caso (...) se incluirá en los libros sobre relaciones públicas modernas" [34] . Después del escándalo, la escala tarifaria se complementó con una tarifa separada con el seguro Casco .