Carsharing ( ing. carsharing de car "car" y sharing "sharing, transfer to another" del inglés (to) share "share"; carsharing es la versión estadounidense del nombre del fenómeno, en otros países de habla inglesa los nombres car se utilizan clubes , auto-manejo , sistema de elevación ) - alquiler a corto plazo / alquiler de coches. Esta es una opción para alquilar un automóvil de empresas especializadas (la mayoría de las veces para viajes intraurbanos y / o cortos) o individuos (para cualquier período y distancia del viaje, por acuerdo). Este modelo de alquiler de coches es conveniente para un uso ocasional de un vehículo o cuando se necesita un coche diferente en marca, carrocería y capacidad de carga al que se utiliza habitualmente. El uso compartido de automóviles es una de las direcciones globales para el desarrollo de la economía compartida (Sharing Economy), cuando la población se niega a adquirir bienes en propiedad para no asumir la responsabilidad y los costos, pero continúa teniendo acceso a todos los logros del progreso científico. , utilizando su consumo conjunto [1] . Los servicios de coche compartido están disponibles en más de 1000 ciudades en decenas de países de todo el mundo.
Una de las primeras ciudades del mundo en iniciar el alquiler de coches fue Zúrich en 1948 . Poco a poco, el desarrollo del alquiler de automóviles comenzó en todo el mundo y alcanzó su punto máximo en la década de 1960. En la URSS , el alquiler de coches apareció desde 1956 , sin embargo, tenía una serie de restricciones y una baja calidad de los servicios. Además, los estacionamientos especiales con autos de alquiler solo estaban en las ciudades más grandes del país. Por tanto, ya en 1974, el alquiler de vehículos dejó de existir.
En general, el carsharing se puede dividir en tres tipos de consumo:
Free-floating es un alquiler de coches a corto plazo con la posibilidad de finalizar el viaje en puntos convenientes para los conductores y en lugares marcados con una señal de estacionamiento. Este modelo es implementado por empresas de vehículos compartidos que se están desarrollando activamente tanto en el mercado mundial como en el ruso. Este tipo de alquiler de coches de corta duración por minutos o por horas se suele utilizar para viajes cortos por la ciudad.
Por lo general, para utilizar los automóviles del operador de automóviles compartidos, es necesario celebrar un acuerdo una vez, que especifica los principales matices de la prestación del servicio, los derechos y obligaciones de las partes. Después de eso, un nuevo usuario de coche compartido tiene derecho a usar cualquier coche gratis de este servicio en cualquier momento. Técnicamente, para acceder al automóvil, puede usar:
En el caso de una reserva en línea o mediante una aplicación para teléfono inteligente, el usuario generalmente tiene 20 minutos para llegar al vehículo seleccionado, durante los cuales no se le cobrará ninguna tarifa de alquiler. Después de este período, la tarifa comienza a cobrarse en la tarifa de estacionamiento [3] .
El uso compartido de automóviles entre pares es un modelo de alquiler de automóviles que funciona de manera similar al esquema clásico de uso compartido de automóviles, sin embargo, los automóviles suelen ser de propiedad privada o propiedad de empresas cuya actividad principal no es el alquiler/alquiler. El alquiler de autos de particulares ocurre principalmente a través de plataformas en línea que agregan todas las ofertas privadas en un sitio. Este modelo de alquiler está muy extendido en Estados Unidos, las empresas más famosas en este mercado son TURO y GETAROUND, sin embargo, desde 2017, empresas rusas también han comenzado a ofrecer servicios similares [4] .
A partir de enero de 2018, los servicios peer-to-peer en la Federación de Rusia son proporcionados por 2 empresas que son agregadores en línea de ofertas de automóviles: Darenta (que opera desde 2014 [5] ) en la base de datos: 1001 automóviles de personas físicas y jurídicas; Rent A Ride (válido desde abril de 2017 [6] ) en la base de datos: 4000 automóviles de personas físicas y jurídicas. En noviembre de 2017, se anunció otra empresa: Use My Car [7] . En diciembre de 2018, apareció otra empresa, Carenty, con unos 500 automóviles en la base de datos [8] .
El carsharing fraccionado es el llamado modelo de propiedad fraccionada que permite a los usuarios mantener y utilizar un vehículo de forma conjunta. La población coopera en grupos basados en una base territorial o intereses, adquiere para uso conjunto y opera un automóvil o una flota de automóviles de diferentes tipos.
Según algunos expertos, los residentes de las megalópolis necesitan cada vez menos un coche propio con la creciente popularidad del sistema de coches compartidos, así como de otros tipos de alquiler de vehículos [9] .
Según un estudio de Frost & Sullivan, en 2011 había unos 700.000 suscriptores de carsharing en Europa . Para 2020, la cantidad de suscriptores crecerá a 15 000 000 de personas y la cantidad de automóviles disponibles, hasta 240 000 [10] .
Varias grandes empresas automotrices están lanzando sus propios servicios de transferencia de automóviles a los usuarios sin adquirir la propiedad. Este servicio se denomina "coches de suscripción ".
El car sharing permite ahorrar hasta un 70% del coste total del transporte de sus participantes, ya que pagan únicamente por el tiempo que realmente utilizan el coche [11] . Los miembros de los clubes de vehículos compartidos informan un aumento del 47 % en el uso del transporte público, un aumento del 10 % en la bicicleta y un aumento del 26 % en la caminata. Esto se puede explicar por un uso más eficiente del automóvil, el rechazo a los viajes no forzados. Los miembros de clubes de autos compartidos que han renunciado a sus propios autos usan autos solo cuando realmente los necesitan y caminan más a menudo. Compartir coche también está diseñado para hacer que el coche sea más asequible. Sin embargo, como ha demostrado un estudio del Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad de California , el conocimiento de este servicio entre los no propietarios es bajo [12] .
En 2018, los expertos de Kaspersky Lab analizaron 13 aplicaciones para servicios de uso compartido de automóviles. El estudio mostró que las vulnerabilidades encontradas permiten a los piratas informáticos piratear las cuentas de los usuarios y alquilar un automóvil a expensas de otro cliente. Además, los ciberdelincuentes pueden sustraer los datos personales de los clientes o rastrear sus movimientos, averiguando así la dirección del domicilio del usuario. En el momento del estudio, este tipo de delitos no se practicaban, pero incluso entonces los piratas informáticos vendían cuentas pirateadas en aplicaciones de uso compartido de automóviles. La posibilidad de aplicaciones de ingeniería inversa de las empresas de carsharing también fue objeto de estudio de las rutas de los ciberataques . LK reveló que solo un programa tenía protección contra la clonación injusta, mientras que la protección contra la obtención de derechos de superusuario (permitir a los atacantes robar información personal) estaba ausente. Los expertos señalaron que la posibilidad de piratería se debe al hecho de que los servicios de uso compartido de automóviles brindan a los usuarios contraseñas débiles y códigos cortos para la verificación. [13] LK también afirmó que las aplicaciones de empresas estadounidenses y europeas tienen una mayor protección contra ataques cibernéticos en comparación con las rusas. [catorce]
A pesar de que todos los coches de carsharing están asegurados con CASCO, existen riesgos para el usuario asociados a los pagos en caso de incumplimiento de las condiciones del servicio. [quince]
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