Incoterms
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 30 de junio de 2021; las comprobaciones requieren 2 ediciones .Incoterms ( ing. Incoterms, Términos comerciales internacionales ) - reglas internacionales en formato de diccionario, que proporcionan interpretaciones inequívocas de los términos comerciales más utilizados en el campo del comercio exterior de carácter privado, principalmente con respecto al franco ( ing. libre - "limpieza") - el lugar de transferencia de responsabilidad del vendedor al comprador. Los términos de comercio internacional son términos estándar de contratos de ventas internacionales que se definen de antemano en un documento reconocido internacionalmente, en particular, se utilizan en el contrato de ventas estándar desarrollado por la Cámara de Comercio Internacional [1] .
Las reglas fueron publicadas por primera vez en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional, la primera edición se conoce como "Incoterms 1936". Posteriormente se realizaron enmiendas y adiciones en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010. En septiembre de 2019, se lanzó la edición Incoterms 2020, que ha estado en desarrollo desde 2016 [2] [3] .
Alcance
Principios básicos regulados en términos de Incoterms:
- el reparto entre el vendedor y el comprador de los gastos de transporte para la entrega de las mercancías, es decir, la determinación de qué gastos y durante cuánto tiempo los soporta el vendedor, y cuáles, a partir de qué momento, el comprador.
- el momento de la transferencia del vendedor al comprador de los riesgos de daño, pérdida o destrucción accidental de la carga.
- la fecha de entrega de la mercancía, es decir, la determinación del momento en que el vendedor pone efectivamente la mercancía a disposición del comprador o de su representante -por ejemplo, una organización de transporte- y, por tanto, el cumplimiento o incumplimiento por la primera de sus obligaciones en materia de entrega.
Fuera de los Incoterms están las reglas para la transferencia de propiedad del vendedor al comprador, así como las consecuencias del incumplimiento por las partes de sus obligaciones en virtud del contrato de compraventa de bienes, incluidos los motivos para eximir a las partes de responsabilidad. , que se rige por la ley aplicable o la Convención de Viena . La estructura de los términos se forma en la secuencia de alcance creciente de las obligaciones del vendedor en relación con los términos básicos de entrega.
Procedimiento de revisión de Incoterms
Los cambios en la facturación comercial y la regulación legal provocan la necesidad de actualizar las normas. Desde 1980, cada 10 años salen nuevas ediciones de los Incoterms, que reflejan las innovaciones en la práctica del comercio internacional.
Inicialmente, el Grupo de Redacción, que incluye expertos autorizados en el campo del comercio exterior de diferentes países, está trabajando en el borrador de las reglas. Después de un acuerdo preliminar, se lleva a cabo una discusión con círculos profesionales más amplios en muchos países del mundo. Después de la aprobación de la Comisión de Derecho y Práctica Comercial de la ICC, el borrador de la próxima edición se somete a la aprobación del Comité Ejecutivo de la ICC. Una discusión amplia permite armonizar la posición de los participantes empresariales en muchos países del mundo [4] .
Contenidos
Una de las condiciones clave para la aplicación de los Incoterms: la regulación del momento de la transmisión de la propiedad debe estar regulada en el contrato por separado, es deseable que la transmisión de la propiedad coincida con la transferencia al comprador del riesgo de pérdida accidental o riesgo de daño a la mercancía.
Cada término definido es una abreviatura de tres letras, la primera letra indica el punto de transición de obligaciones y riesgos del vendedor al comprador:
- Grupo E - envío, transferencia de obligaciones - en el lugar de salida ( ing. salida ). El vendedor está obligado a entregar la mercancía al comprador directamente en la planta de fabricación, su almacén, el vendedor no realiza el despacho de aduana de la mercancía; El vendedor no es responsable de cargar la mercancía en el vehículo; EXW.
- Grupo F - el transporte principal no es pagado por el vendedor (en inglés main transport unpaid ), la transferencia de obligaciones en las terminales de salida para el transporte principal. El vendedor se obliga a poner la mercancía a disposición de un transportista contratado por el propio comprador; FCA, FAS, FOB.
- Grupo C : el transporte principal lo paga el vendedor (en inglés , transporte principal pagado ), transferencia de obligaciones: en las terminales de llegada del transporte principal. El vendedor está obligado a celebrar un contrato para el transporte de mercancías, pero sin asumir el riesgo de su pérdida o daño accidental de las mercancías; CFR, CIF, CPT, CIP.
- Grupo D - llegada, transferencia de obligaciones del comprador, entrega completa ( arribo en inglés ). El vendedor corre con todos los gastos de envío y asume todos los riesgos hasta que la mercancía sea entregada en el país de destino; DAT, DAP, DDP.
En los Incoterms 2010 se definen 11 términos, 7 de ellos son aplicables a cualquier modo de transporte del transporte principal [5] .
- EXW ( eng. exworks , ex -warehouse , ex-factory ): el comprador toma las mercancías del almacén del vendedor especificado en el contrato, el pago de los derechos de exportación corre a cargo del comprador.
- FCA ( eng. free carrier , free carrier ): las mercancías se entregan al transportista principal del cliente en la terminal de salida especificada en el contrato, los derechos de exportación son pagados por el vendedor.
- CPT ( eng. transporte pagado a... ): las mercancías se entregan al transportista principal del cliente, el transporte principal a la terminal de llegada especificada en el contrato es pagado por el vendedor, el comprador corre con los gastos de seguro, aduanas de importación el comprador realiza el despacho y la entrega desde la terminal de llegada del transportista principal.
- CIP ( ing. transporte y seguro pagado a ... ): lo mismo que CPT, pero el transporte principal está asegurado por el vendedor.
- DAT ( ing. entregado en terminal ): se paga la entrega a la terminal aduanera de importación especificada en el contrato, es decir, los pagos de exportación y el transporte principal, incluido el seguro, son pagados por el vendedor, el despacho de aduana para la importación lo realiza el comprador.
- DAP ( ing. entregado en el lugar ): la entrega en el destino especificado en el contrato, los derechos de importación y los impuestos locales corren a cargo del comprador.
- DDP ( entregado con derechos pagados ): las mercancías se entregan al cliente en el destino especificado en el contrato, libres de todos los derechos y riesgos aduaneros.
Asimismo, los Incoterms-2010 definen 4 términos aplicables exclusivamente al transporte marítimo y al transporte de aguas territoriales:
- FAS ( franco al costado del barco ): las mercancías se entregan en el barco del comprador, el puerto de carga se indica en el contrato, el comprador paga el transbordo y la carga.
- FOB ( franco a bordo ): las mercancías se envían al barco del comprador, el transbordo lo paga el vendedor.
- CFR ( costo y flete ): las mercancías se entregan en el puerto de destino del comprador especificado en el contrato, el comprador paga el seguro de transporte principal, descarga y transbordo.
- CIF ( Cost, Insurance and Freight ): lo mismo que CFR, pero el transporte principal lo asegura el vendedor.
El contenido de los Incoterms en varias ediciones cambia, por lo que en los Incoterms 2010, en comparación con los Incoterms 2000, se introduce el término DAP para reemplazar los excluidos DAF ( entregado en la frontera , entrega en la frontera ), DES ( entregado en el buque , entrega a bordo ). el barco en el puerto de destino ) y DDU ( entregado, sin impuestos , entrega en el lugar especificado sin despacho de aduana ), y en lugar de DEQ ( eng. entregado ex quey , entrega en el puerto ), se introdujo el término más general DAT .
Desaparecerá DAT (entrega en terminal) en los Incoterms 2020, pero aparecerá DPU ( Delivered at Place Unloaded , entrega con descarga). El lugar de descarga puede ser cualquiera, incluida la terminal de transbordo.
Notas
- ↑ Incoterms // Kazajistán. Enciclopedia Nacional . - Almaty: Enciclopedias kazajas , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 . (CC POR SA 3.0)
- ↑ Fonotova O. V. Camino a INCOTERMS-2020 // derecho internacional público y privado. - 2017. - Nº 5 . - S. 12-16 .
- ↑ Historial de reglas Incoterms . CPI _ Consultado el 21 de enero de 2019. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2019.
- ↑ Historia de las reglas Incoterms - Incoterms . incoterms.iccwbo.ru . Consultado el 22 de junio de 2022. Archivado desde el original el 19 de junio de 2021.
- ↑ Términos Incoterms 2010 . Fecha de acceso: 9 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016.
Enlaces
- incoterms.iccwbo.ru - sitio web oficial de Incoterms
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