| Incidente en el Mar Negro (1986) | |||
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| Conflicto Principal: Guerra Fría | |||
| la fecha | 13 de marzo de 1986 | ||
| Lugar | Península de Crimea | ||
| Causa | cruzando la frontera del estado | ||
| Salir | El crucero estadounidense Yorktown y el destructor Caron abandonaron el Mar Negro | ||
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El Incidente del Mar Negro (1986) es un incidente marítimo internacional ocurrido el 13 de marzo de 1986 , cuando el crucero estadounidense Yorktown y el destructor Caron entraron en aguas territoriales soviéticas cerca de la península de Crimea , exigiendo los derechos de "paso inocente" [1] . Los buques de guerra estadounidenses pasaron a menos de seis millas de la costa soviética y chocaron con el barco de escolta soviético Ladny . El comandante del barco Ladny informó a los estadounidenses que habían entrado en aguas territoriales soviéticas y que debían abandonarlas de inmediato. [1] El lado estadounidense aceptó el mensaje, sin embargo, no cambió el rumbo de los barcos. El comando soviético alertó a las fuerzas aéreas y navales y envió barcos y aviones para interceptar los buques de guerra estadounidenses [1] .
"Yorktown" y "Caron" permanecieron en aguas soviéticas durante aproximadamente 2 horas [1] , lo que provocó disputas diplomáticas que continuaron durante varias semanas después [2] .
Las "Reglas para la navegación y permanencia de buques de guerra extranjeros en las aguas territoriales y aguas internas y puertos de la URSS" fueron puestas en vigor por la Unión Soviética en 1983, donde el derecho de paso pacífico de buques de guerra extranjeros se reconoció solo en secciones limitadas de Aguas territoriales soviéticas en los mares Báltico , Ojotsk y japonés . [3] No se crearon corredores para el paso pacífico en el Mar Negro. [3] Los Estados Unidos tenían un programa de "libertad de navegación" desde 1979 porque el gobierno de los EE. UU. creía que muchos países estaban imponiendo restricciones legales que excedían con creces sus reclamos territoriales tradicionales [4] . Las acciones se implementaron debido a que las protestas diplomáticas, según EE.UU. , ya eran ineficaces.
El 10 de marzo de 1986, el crucero de misiles clase Ticonderoga Yorktown, junto con el destructor clase Spruence llamado Caron, entraron en el Mar Negro [5] . Su permanencia en el Mar Negro fue notada por el patrullero Ladny, al que se le ordenó continuar monitoreando los barcos [5] .
El 13 de marzo de 1986, Yorktown y Caron entraron en aguas territoriales soviéticas y navegaron hacia el oeste a lo largo del lado sur de la Península de Crimea , acercándose a la costa dentro de las seis millas. [5] Al ingresar a las aguas cercanas a Feodosia , los barcos estadounidenses estuvieron en aguas territoriales durante 2 horas y 21 minutos [5] . Ambos buques de guerra estadounidenses también fueron detectados por los barcos fronterizos soviéticos "Patrol" e "Izmail" [6] . El comandante del barco Ladny, el capitán Zhuravlev, informó del incidente al comandante en jefe [7] .
Según el editor de Izvestia, Vyacheslav Lukashin, en el momento del incidente, el Comandante en Jefe de la Armada de la URSS, Vladimir Chernavin , conocía la orden del Secretario de Defensa de los EE. UU. Caspar Weinberger, con el consentimiento de Ronald Reagan , para el paso de buques de guerra estadounidenses a las aguas territoriales de la URSS [7] .
El Ministro de Relaciones Exteriores de la URSS organizó dos conferencias de prensa sobre el incidente en el Mar Negro. Un representante diplomático estadounidense, Richard Combs, fue convocado ante el Ministro de Asuntos Exteriores soviético para recibir una nota de protesta soviética [5] . La Unión Soviética afirmó que Estados Unidos violó sus aguas territoriales y esto fue desafiante, desafiante y persiguió un objetivo claramente provocador” [1] . Vladimir Chernavin confirmó que “el paso pacífico de buques de guerra extranjeros a través de las aguas territoriales de la URSS solo está permitido en áreas costeras especiales confirmadas para esto, que fueron declaradas por las autoridades soviéticas, y no existen tales sitios en el Mar Negro frente a las costas de la Unión Soviética [1] .
Respondiendo a una nota soviética de protesta por el incidente, Estados Unidos declaró que "el paso de los estadounidenses "Yorktown" y "Caron" a través de las aguas territoriales soviéticas declaradas el 13 de marzo de 1986 se llevó a cabo debidamente con respeto al derecho de paso inocente, que está aprobado por la costumbre legal internacional y ha estado operando en todos los estados durante mucho tiempo” [8] .
El Departamento de Estado de los EE. UU. envió una nota a la Embajada de los EE. UU. de la Unión Soviética indicando que los EE. UU. "no quieren proporcionar ninguna confirmación de la posición soviética de que su legislación nacional era generalmente relevante para determinar los derechos marítimos de los EE. UU. bajo el derecho internacional" [8] .
En un incidente similar en 1988, el mismo "Yorktown" y "Caron", subiendo de nuevo al "pasaje pacífico" en el Mar Negro, fueron embestido por barcos soviéticos [5] [9] .