Teleférico "Miskhor - Ai-Petri" | |
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Descripción | |
Región | Crimea [1] |
fecha de apertura | 1988 |
Empresas de transporte | OOO "Iniciar inversión" |
Sitio web | kanatka.com |
red de rutas | |
Longitud de la ruta | 2980 m |
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El teleférico Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri es un teleférico de pasajeros en Crimea , que conecta las mesetas de Ai-Petri y Miskhor .
La carretera ha estado en construcción desde 1967 [2] . Durante la construcción, el proyecto tuvo que ser cambiado debido al hecho de que las cuerdas colgantes yacían sobre las rocas, que, por el bien de la construcción, se decidió no destruir [2] . El 31 de diciembre de 1987, los primeros pasajeros del teleférico fueron miembros del comité de aceptación. La apertura de la vía tuvo lugar en marzo de 1988.
La longitud de la carretera que funciona todo el año es de 2980 m.Tiene tres estaciones: Miskhor (inferior, 86 m sobre el nivel del mar), Sosnovy Bor (media, 304 m sobre el nivel del mar) y Ai-Petri (superior, 1152 m sobre el nivel del mar). el nivel del mar). La distancia entre las estaciones "Miskhor" y "Sosnovy Bor" es de aproximadamente 1310 m El ascenso se lleva a cabo en el bosque de pinos de la reserva forestal de montaña de Yalta . No hay una sola torre de apoyo entre las estaciones de Sosnovy Bor y Ai-Petri, y la distancia entre ellas es de 1670 m. El tramo sin apoyo más largo de Europa se encuentra en Alemania en la ciudad de Oberyettenberg . . En segundo lugar se encuentra la carretera en la ciudad de Khulo, Georgia. La longitud del teleférico, según diversas estimaciones, oscila entre 1700 y 1919 m [4] .
La cabina de pasajeros pasa el camino en 15 minutos. Pesa 1,8 toneladas y tiene capacidad para 40 personas. En total, 4 cabañas siguen el camino. La velocidad de movimiento en la parte superior de la carretera es de 8 m/s, en la parte inferior - 6 m/s [2] . El ángulo de elevación cerca de las montañas es de 46°. El camino se hace según el tipo de péndulo. Las cabinas se mueven en antífasis entre sí, de dos en dos entre estaciones contiguas.
El remolque tiene 8 rodillos, con la ayuda de los cuales rueda a lo largo de la cuerda de transporte. Portando cables de acero con un diámetro de 46 mm de producción austriaca, con un peso de 18 toneladas en los tramos inferiores y 24 toneladas en los superiores. En primavera (marzo-abril), el teleférico está cerrado por trabajos de mantenimiento. Todos los días, 2 horas antes de empezar a trabajar, los cerrajeros realizan una inspección técnica. Durante el día, las inspecciones se llevan a cabo varias veces.
El teleférico está equipado con su propia central eléctrica autónoma [5] .
El personal de mantenimiento está formado por 120 personas. En el verano, 40 personas más están involucradas adicionalmente [5] .
Desde 2000, Startinvest LLC mantiene la carretera.
En invierno, cuando las carreteras están cubiertas de nieve, el teleférico es el único medio de comunicación con Ai-Petri Yayla . Instituciones que están ubicadas en la yayla, en este caso, reciben alimentos y otras cosas por teleférico [6] .
El 11 de agosto de 2013 ocurrió un accidente en el teleférico. La avería fue el resultado de un mal funcionamiento técnico. 35 personas quedaron atrapadas en el área de la estación central de Sosnovy Bor a una altitud de unos 50 metros, y otras 40 personas, incluidos 6 niños, en el área adyacente a la meseta de Ai-Petri, a una altitud de unos 50 metros. 130-140 metros. El mismo día, las 75 personas atrapadas en el aire cerca de Ai-Petri fueron evacuadas.
Vista del teleférico desde la estación de Miskhor. Apoyo a la vista.
cabina
El descenso de la cabina desde la estación "Ai-Petri"
Transporte Yalta | |
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urbano (Gran Yalta) |
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interurbano |
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1 planificado; 2 operados en las décadas de 1950 y 1960 |
Teleféricos de pasajeros en Rusia | |||||
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Operando |
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Bajo construcción |
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histórico |
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Notas: Tipo - G góndola (carro); Al sillón. Cita — MG larga distancia; MN internacional.
1 Teleféricos de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania). |
Teleféricos de Ucrania | |
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Operando | |
Cerrado | |
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