| K-18 "Carelia" | |
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| K-18 "Karelia", 28 de abril de 2015 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón |
URSS Rusia |
| puerto base | Gadzhiyevo |
| Lanzamiento | 2 de febrero de 1989 |
| Estado moderno | en el 31 DiPL SF , en servicio |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSBN |
| Designación del proyecto | 667BDRM "Delfín" |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 24 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 320 … 400 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 550 … 650 metros |
| Autonomía de navegación | 80 … 90 días |
| Tripulación | 135 … 140 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 11 740 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 18 200 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
167,4 metros |
| Anchura del casco máx. | 11,7 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
8,8 metros |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
4 arcos TA calibre 533 Municiones: 12 torpedos , hasta 24 minas en lugar de parte de los torpedos. |
| Armas de misiles | 16 lanzadores SLBM R-29RMU2 "Sineva" |
| defensa aérea | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
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K-18 Karelia es un submarino de misiles estratégico de propulsión nuclear del Proyecto 667BDRM Delfin ( Delta-IV en la terminología de la OTAN ) .
El crucero submarino K-18 fue depositado en Sevmash en febrero [1] [2] de 1987 como "orden 384" [3] . El 10 de marzo del mismo año, fue inscrito en las listas de la Armada de la URSS. En abril de 1987, los oficiales del futuro submarino fueron enviados al centro de entrenamiento de la ciudad estonia de Paldiski . [3] A fines de diciembre, los guardiamarinas y marineros del servicio militar llegaron al centro de entrenamiento; el 1 de enero de 1988, se formó la tripulación, el capitán de primer rango Vitaly Parkhomenko fue nombrado su comandante. [3]
2 de febrero de 1989 lanzado. [2] El 8 de junio, el barco se hizo a la mar por primera vez para las pruebas de fábrica en el mar. [3] El 24 de agosto, se completó con éxito el lanzamiento del primer cohete. [3] El 10 de octubre, la comisión estatal aceptó el submarino nuclear en la Armada. [3] El 11 de octubre de 1989, fue transferida a la Armada y se izó la bandera naval en el barco. [1] [2] El K-18 fue el sexto barco de una serie de siete submarinos de este tipo construidos entre 1984 y 1992 .
La bahía de Olenya Guba se determinó como base permanente para K-18 . [3] El 4 de septiembre de 1990, luego de completar el entrenamiento de la tripulación y del barco, el K-18 realizó por primera vez una patrulla de combate, que duró 72 días. [3]
Durante el tercer viaje grupal al Ártico en julio-agosto de 1994, [3] la tripulación de Karelia fue la primera en izar las banderas de Andreevsky y Rusia en el Polo Norte . [4] La campaña se llevó a cabo junto con el submarino nuclear " Daniil Moskovsky ". [3] Por completar con éxito la tarea, 60 submarinistas recibieron premios estatales, el comandante de K-18 Yuri Yurchenko recibió el título de Héroe de Rusia. [3]
El 31 de mayo de 1996, K-18 recibió la visita de representantes del gobierno de la República de Karelia, una semana después se firmó un acuerdo en Petrozavodsk sobre el establecimiento de relaciones de patrocinio. [3] El 18 de septiembre, por decisión del Comandante en Jefe de la Armada, el crucero recibió el nombre honorífico de " Karelia ". [3]
El 22 de noviembre de 1996, el primer ministro Viktor Chernomyrdin , acompañado por el ministro de Defensa Igor Rodionov y el comandante en jefe de la Marina, el almirante Felix Gromov , visitó Karelia . [3] El 6 de junio de 1998, el crucero fue visitado por una delegación militar estadounidense encabezada por el Comandante J. Hebiger. [3] En febrero de 1999, el alcalde de Moscú, Yuri Luzhkov. [3]
27 de marzo de 2000 "Karelia" realizó dos disparos, el comandante de la Flota del Norte, el almirante Vyacheslav Popov , era el mayor a bordo . [3]
En abril de 2000, a bordo del Karelia, se dedicó a los submarinistas y. sobre. El presidente ruso Vladimir Putin . [4] En memoria de su estancia en el barco, Vladimir Putin dejó una entrada en el cuaderno de bitácora. [3]
El 10 de septiembre de 2000, se completó con éxito el lanzamiento de cohetes para el premio del Comandante en Jefe de la Armada. [3]
El 18 de febrero de 2004, como parte del ejercicio de comando y estado mayor "Seguridad-2004", se realizó un lanzamiento fallido del cohete "Sineva". [3] Desde el segundo 98, el cohete comenzó a desviarse de la trayectoria dada, después de lo cual se autodestruyó. [3]
Antes del amarre en agosto de 2004 [2] en el muelle del astillero Zvezdochka, el submarino completó 12 servicios de combate [4] , 26 tareas de combate [4] , realizó 14 disparos de misiles [1] , viajó más de 140 mil millas [1 ] .
El 28 de abril de 2015, el submarino nuclear Karelia regresó de un largo viaje [5] .
Según los resultados del entrenamiento de combate, el submarino nuclear estratégico fue reconocido como el mejor de la Flota del Norte en 2019 [6]
Las reparaciones de mantenimiento se llevaron a cabo a principios de 2002. [3]
El trabajo de reparación y modernización del medio comenzó en octubre de 2004. [2] Debido a la financiación insuficiente, las reparaciones se retrasaron, los principales esfuerzos se centraron en las órdenes de entrega. [3] En el momento de la reparación, el portamisiles fue transferido al equipo de reparación número 400, bajo el liderazgo del capitán de primer rango Ivan Shindyapin. [7]
En noviembre de 2006, se colocó el taller No. 15 en la grada, luego de lo cual se iniciaron los trabajos principales de reparación. [3]
En octubre de 2008, se completó el trabajo en el eje de la hélice en el décimo compartimiento. [8] 22 de noviembre de 2008 en la Empresa Unitaria del Estado Federal "Empresa de construcción de máquinas" Zvezdochka "" tuvo lugar una retirada solemne de la grada y el lanzamiento. [1] [9] En ese momento, la preparación se estimó en un 71 %. [1] A principios de diciembre, durante una transmisión en vivo, los residentes de Severodvinsk hicieron preguntas a Vladimir Putin frente al casco del submarino nuclear Karelia. [3] 13 de diciembre "Karelia" fue retirado de la cámara de acoplamiento y comenzó los preparativos para la operación número uno. [3] En marzo de 2009, se completó un procedimiento de dos meses para reemplazar el combustible en los reactores [10] [11] , después de lo cual se cargaron 22 toneladas de aceite de turbina en Karelia y se comenzó a trabajar en la depuración y limpieza de los sistemas de aceite de los reactores de vapor. planta de turbinas [12] El 13 de julio, se suministró con éxito vapor a los sistemas del barco a través de una tubería temporal desde una fuente externa, lo que hizo posible proceder con complejas pruebas de amarre. [13]
Durante la modernización, se instaló en el submarino un nuevo sistema de torpedos y misiles TVR-671RTM. [9] Se informó sobre la instalación del complejo de comunicación Molniya LM-1 y el Gateway acústico. [14] Después de la modernización del sistema principal de misiles, los misiles R-29RMU2 Sineva se convirtieron en el armamento principal . [1] , el ruido del Karelia ha disminuido, la posibilidad de detectar submarinos enemigos ha aumentado [15] .
10 de noviembre [16] 2009, el crucero entró en las pruebas de mar de fábrica. [2] [17] [18] Para el capitán de la segunda fila Alexei Sysuev, esta salida fue la primera en una posición de mando. [16] Durante las pruebas, el comandante de la Base Naval del Mar Blanco , el contralmirante Andrey Ryabukhin, estuvo presente a bordo. [16] En diciembre, el submarino regresó al muelle de Zvyozdochka, habiendo completado con éxito el programa de la segunda etapa de pruebas en el mar. [19] El 4 de diciembre, en KDP-7, donde estaba amarrado el submarino, el Director General entregó premios a los constructores navales que se distinguieron durante las reparaciones. [20] En total, el programa de pruebas de fábrica preveía tres salidas al mar. A mediados de diciembre, se completó el programa de prueba. [quince]
13 de enero 2010 el crucero se dirigió al lugar de despliegue permanente. [21] La ceremonia solemne de firma del acta de transferencia del portamisiles estratégico a la flota se llevó a cabo el 22 de enero de 2010, luego de arribar al lugar de registro. [21] [22] Se supone que la vida útil después de la modernización será de 10 años [1] .
Karelia se convirtió en el quinto portamisiles estratégico reparado en la empresa Zvyozdochka . [23]
| Submarinos Proyecto 667BDRM "Delfin" ( Clase Delta -IV ) | |
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