Accidente de Boeing 727 cerca de Kukuta

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Vuelo 410 Avianca

Boeing 727-21 de Avianca
Información general
la fecha 17 de marzo de 1988
Tiempo 13:17 EST
Personaje Impacto contra el suelo en vuelo controlado
Causa error de tripulación
Lugar Cerro El Espartillo, a 25 km de Cúcuta ( Colombia )
Coordenadas 8°05′38″ s. sh. 72°41′42″ O Ej.
muerto
  • 143 personas
Herido 0
Aeronave
Modelo Boeing 727-21
Nombre de la aeronave antonio villavicencio
Aerolínea Avianca
Punto de partida Cúcuta
Destino cartagena
Vuelo AV410
Número de tablero HK-1716
Fecha de lanzamiento 8 de marzo de 1966 (primer vuelo)
Pasajeros 136
Tripulación 7
muerto 143 (todos)

El accidente del Boeing 727 cerca de Kukuta es un gran desastre de aviación que ocurrió el jueves 17 de marzo de 1988 en las cercanías de Kukuta . Poco después del despegue , el Boeing 727-21 de Avianca chocó contra una montaña, matando a 143 personas. Al momento de los hechos, fue el peor desastre aéreo en Colombia .

Aviones

Boeing 727-21 con número de cola HK-1716 (fábrica - 18999, serie - 240) fue lanzado por The Boeing Company en 1966 y realizó su primer vuelo el 8 de marzo . Sus tres motores turborreactores eran modelos Pratt & Whitney JT8D-7 y desarrollaban 12.600 libras de empuje. El primer propietario de la aeronave fue Pan American , que la recibió el 16 de marzo y la operó con el número de cola N321PA y el nombre Clipper Koln - Bonn . El 20 de septiembre de 1974 ingresó a la aerolínea Avianca , en virtud de la cual se reinscribió y recibió un nuevo número de cola HK-1716 y el nombre Antonio Villavicencio . En total, en el momento del accidente, el avión tenía 43.848 horas de vuelo [1] [2] .

Desastre

La aeronave operaba un vuelo doméstico regular AV410 de Cúcuta a Cartagena . A bordo iban 7 tripulantes y 136 pasajeros. A las 13:14, la aeronave despegó de la Pista  33 del Aeropuerto de Cúcuta y comenzó a ascender, cuando, apenas unos minutos después, a las 13:17, cesó la comunicación con la misma. Según testigos presenciales en tierra, el Boeing voló a una altitud relativamente baja hasta que se enganchó con árboles en la ladera de la montaña El Espartillo (1.933 metros) de 6.343 pies de altura. Habiendo perdido velocidad, el avión se estrelló contra una pendiente a las 13:18:01 y explotó. Los restos se esparcieron en un radio de 60 metros [1] .

El accidente mató a las 143 personas a bordo. En su momento, fue el peor desastre aéreo en Colombia . Para 2013 ocupa el segundo lugar en este indicador, ya que en 1995 fue superado por el accidente de un Boeing 757 cerca de Cali , que también se estrelló contra una montaña, matando a 159 personas [1] .

Razones

Según la conclusión de la comisión, las principales causas del desastre fueron [1] :

  1. Mal funcionamiento de la tripulación:
    1. Distracción del comandante de la tripulación del control de la aeronave, falta de control adecuado sobre el desempeño de las funciones por parte del copiloto;
    2. Presencia injustificada en la cabina e interferencia en el manejo de personas con acceso a la cabina;
    3. Continuación del vuelo visual en condiciones climáticas adversas ;
  2. La presencia de personas no autorizadas en la cabina, que distrajo a los pilotos.

Los factores que contribuyeron al desastre incluyeron la falta de comunicación entre los pilotos, la prisa por despegar y un intento de ponerse al día con retraso después de un retraso en el aeropuerto de salida por razones técnicas [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Accidente de aeronave Boeing 727-21 HK-1716 Cúcuta-Aeropuerto Camilo Daza (CUC  ) . Red de Seguridad Aérea . Consultado el 7 de junio de 2013. Archivado desde el original el 8 de junio de 2013.
  2. ↑ Boeing 727-21 HK-1716  . jetphotos.net. Consultado el 7 de junio de 2013. Archivado desde el original el 8 de junio de 2013.