| Vuelo 315 Marítimo Central Airways | |
|---|---|
| Maritime Central Airways DC- ru | |
| Información general | |
| la fecha | 11 de agosto de 1957 |
| Tiempo | 14:15 |
| Personaje | Pérdida de control |
| Causa | Condiciones climáticas difíciles |
| Lugar | 7 km hasta Issoudun , Quebec ( Canadá ) |
| muerto |
|
| Aeronave | |
| Modelo | douglas dc-4 |
| Aerolínea | marítimas |
| Punto de partida | Heathrow , Londres ( Reino Unido ) |
| Escalas |
Keflavik , Reykjavik ( Islandia ) |
| Destino | Toronto ( Canadá ) |
| Vuelo | 315 |
| Número de tablero | CF-MCF |
| Fecha de lanzamiento | 1944 |
| Pasajeros | 73 |
| Tripulación | 6 |
| muerto | 79 (todos) |
El accidente del DC-4 cerca de Issoudun es un accidente de aviación ocurrido el domingo 11 de agosto de 1957 cerca del pueblo de Issoudun ( Quebec , Canadá ) con la participación de un DC-4 de Maritime Central Airways , matando a 79 personas. . En el momento de los hechos, fue el peor accidente de aviación de Canadá .
El DC-4 involucrado en el incidente con número de serie 18374 y número de serie DO148 fue lanzado en 1944 y en realidad era en un principio un modelo C-54B-15-DO , luego de lo cual ingresó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. , donde recibió el número de registro 43. -17174. Posteriormente, se transformó al modelo DC-4 (C54B-DC) e ingresó a Los Ángeles Air Service , donde recibió el número de registro N30047. Unos años más tarde, el avión fue adquirido por Quebecair y lo volvió a registrar como CF-HVL, y en 1956 por Maritime Central Airways , que cambió el número de avión a CF-MCF [1] [2] [3 ] .
El avión estaba operando el vuelo 315 de Londres a Toronto con escalas en Reykjavik y Goose Bay para repostar. El 10 de agosto a las 21:48 GMT , despegó del aeropuerto de Londres Heathrow y el 11 de agosto a las 04:06 GMT aterrizó en el aeropuerto de Keflavik en Reykjavik. Luego, a las 05:12, el vuelo 315, con 6 tripulantes y 73 pasajeros a bordo, despegó y se dirigió al siguiente punto de ruta. Unas horas más tarde, la tripulación comunicó por radio que querían volar sobre Goose Bay y dirigirse a Montreal . A las 14:10 ( 18:10 GMT ), Quebec Control instruyó al vuelo 315 para cambiar a Montreal cuando se acercaba a Rougemont [1] [4] .
Este fue el último contacto con la aeronave. A una altitud de 6 mil pies (1830 metros), el avión voló hacia poderosas nubes cumulonimbus , donde se encontró con fuertes lluvias y fuertes ráfagas de viento. En algún momento, la tripulación perdió el control de la dirección, después de lo cual Douglas entró en picada y a las 14:15 a una velocidad de unos 230 nudos (426 km/h) en un ángulo de 70° y con un ligero balanceo a la izquierda se estrelló. en el suelo 7 kilómetros al este de Issoudun . El avión quedó completamente destruido por el impacto, matando a las 79 personas a bordo. En el momento de los hechos, este accidente de aviación ocupaba el primer lugar entre los ocurridos en el territorio de Canadá (actualmente - el quinto [5] ) e involucrando al DC-4 (actualmente - el segundo) [1] [4] .
La causa del desastre se denominó fuerte turbulencia cuando volaba en nubes cumulonimbus, lo que provocó la pérdida de control y la pérdida de control en picada [1] .
| |
|---|---|
| |
| |