| Aeropuerto Internacional de Congonhas | ||||||||||
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| Aeropuerto de Congonhas | ||||||||||
| IATA : CGH - OACI : SBSP | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Brasil | |||||||||
| Ubicación | São Paulo (estado) | |||||||||
| fecha de apertura | 1936 | |||||||||
| Operador | infrarrojo | |||||||||
| NUM altura | + 802 metros | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Brasil | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 13 699 657 | |||||||||
| Tráfico de carga anual | 29,306 mil toneladas | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto de Congonhas/São Paulo ( puerto. Aeroporto de Congonhas/São Paulo ) también conocido como Aeropuerto de Congonhas ( Aeroporto de Congonhas ) ( código IATA : CGH) es un aeropuerto en el estado de Sao Paulo, el segundo aeropuerto más transitado de Brasil. Está ubicado a ocho kilómetros del centro de Sao Paulo en la Avenida Washington Luis , en la zona de Campo Belo.
El aeropuerto fue inaugurado en 1936, se realizó el primer vuelo en un avión de la aerolínea VASP en Río de Janeiro . El nombre de Congonhas proviene del barrio en el que se encuentra: hubo una antigua ciudad de Congonhas, propiedad de los descendientes de Leonardo Monteiro de Barrus, vizconde del barrio de Congonhas do Campo, gobernador de la provincia de São Paulo durante la época imperial . periodo _
En la lista de los aeropuertos con más tráfico de pasajeros del mundo, Congonhas se encuentra en la posición 96, y estaba aún más arriba antes del accidente del A320 ocurrido el 18 de julio de 2007 .
Operado por Infraero .
El aeropuerto se planeó originalmente en 1919, pero no se abrió hasta el 12 de septiembre de 1936. En esa época era un aeropuerto privado de la aerolínea brasileña VASP , construido como alternativa al Aeropuerto Campo de Marte , que, incluso entonces, tenía dificultades operativas (debido a las crecidas del río Tietê ). En 1957, el aeropuerto ocupó el tercer lugar en la lista de los aeropuertos de pasajeros más activos del mundo en términos de carga y carga . El hall central de la terminal de pasajeros es considerado uno de los más destacados ejemplos de arquitectura moderna en São Paulo. Sin embargo, la modernización y ampliación del aeropuerto, llevada a cabo en la terminal desde 2003, en un intento por preservar la apariencia de la sección histórica más antigua, aún provocó que esta última perdiera gran parte de su apariencia anterior.
El Aeropuerto de Congonhas es el centro principal de las principales aerolíneas de Brasil: TAM Airlines y Gol Transportes Aéreos
Congonhas fue el principal aeropuerto de São Paulo hasta que se construyó el Aeropuerto Internacional de Guarulhos en 1985 . El motivo de la construcción de otro aeropuerto cerca de São Paulo fue la incapacidad del aeropuerto de Congonhas para hacer frente al rápido aumento del tráfico de pasajeros, y también por las pistas cortas de este último, lo que imposibilitaba el uso de los grandes aviones necesarios para los vuelos. en rutas de largo recorrido.
A pesar de perder su condición de principal aeropuerto del estado, el Aeropuerto de Congonhas continúa siendo importante para la ciudad en rutas nacionales, regionales y de corto recorrido. Dada la concentración de la economía de Brasil en la región centro-sur donde se encuentra São Paulo, estos vuelos representan la mayor parte del tráfico aéreo doméstico del país. Por lo tanto, incluso después de la apertura del Aeropuerto Internacional de Guarulhos , Congonhas continuó enfrentando problemas de baja capacidad, tanto en términos de número de pasajeros como en términos de número de operaciones de vuelo. A pesar del trabajo de modernización en curso, el aeropuerto de Congonhas es ahora un aeropuerto pequeño y obsoleto según los estándares actuales, y sus pistas relativamente cortas no se pueden ampliar debido al crecimiento de la ciudad de São Paulo, que rodea completamente el aeropuerto.
De hecho, la vista desde un avión que aterriza en Congonhas puede ser una vista espectacular cuando el avión vuela muy bajo sobre los enormes rascacielos altos, especialmente cuando el avión se acerca desde el norte. La corta distancia del aeropuerto al centro de la ciudad y de los principales distritos de negocios ( Avenida Paulista , Avenida Faria Lima, Avenida Luis Carlos Berrini) hace que el Aeropuerto de Congonhas sea más conveniente para los pasajeros, especialmente los viajeros de negocios, que otros aeropuertos en el estado de São Paulo. para pasajeros
Hasta la década de 1980, el Aeropuerto de Congonhas, junto con el Aeropuerto Internacional Galeão de Río de Janeiro , manejaba importantes vuelos internacionales a países vecinos como Argentina , Uruguay , Paraguay y Bolivia , así como vuelos intercontinentales. Sin embargo, desde la apertura del Aeropuerto Internacional de Guarulhos , ya no hay vuelos internacionales desde el Aeropuerto de Congonhas. Además del aeropuerto de Guarulhos, los vuelos internacionales se operan desde el aeropuerto de Viracopos , que, después de una importante mejora a mediados de la década de 2000, tiene una pista aún más larga en comparación con otros aeropuertos del estado y mejores condiciones climáticas. Sin embargo, la ubicación muy remota del aeropuerto de Viracopos (a unos 100 km del centro de São Paulo) y la falta de conexiones de alta velocidad hace que no sea muy inconveniente para los pasajeros y las aerolíneas y, por lo tanto, la mayoría de los pasajeros internacionales prefieren tomar un avión. del aeropuerto de Congonhas al aeropuerto de Galeão en Río de Janeiro y traslado a vuelos internacionales allí.
Uno de los problemas del aeropuerto eran las pistas resbaladizas y, como resultado, hubo varios accidentes en los que la acumulación de agua fue un factor importante (el accidente más famoso del A320 en julio de 2007 ). Aunque la pista principal se volvió a colocar en junio de 2007, sus nuevos pozos de drenaje de agua de lluvia no se completaron hasta septiembre de 2007. El crecimiento del desarrollo urbano, acercándose al territorio del aeropuerto, hace que los temas de seguridad y ruido sean relevantes.
Los aviones más grandes que ahora operan en Congonhas son el Boeing 737-800 (línea aérea Gol) y el Airbus A320 (línea aérea TAM). Sin embargo, en el pasado el aeropuerto ha operado Boeing 767 [1] [2] y el Airbus A300 de fuselaje ancho de las ahora desaparecidas aerolíneas Transbrasil , VASP y Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul .
Hay negociaciones en curso para la construcción de un tercer aeropuerto comercial en un lugar aún no decidido en Sao Paulo, pero los expertos que han sido entrevistados por la prensa brasileña dicen que la construcción real de tal aeropuerto es poco probable y que la expansión de Guarulhos El Aeropuerto Internacional , junto con los proyectos de transporte de desarrollo diseñados para reducir el tiempo de viaje al aeropuerto de Viracopos son más prometedores [3] .
El 31 de agosto de 2009, Infraero presentó un plan de modernización [5] del Aeropuerto Internacional de Congonhas, con foco en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se realizará en Brasil. Así, las inversiones se realizarán en: