Val di Cans (aeropuerto)

El Aeropuerto Internacional de Val de Cans ( puerto. Aeroporto Internacional de Belém/Val de Cans ) también conocido como Aeropuerto Internacional Julio Cézar Ribeiro ( Aeroporto Internacional Júlio Cézar Ribeiro ) ( código IATA : BEL) es un aeropuerto brasileño, es el más grande y el más importante aeropuerto en la ciudad brasileña de Belém , y el segundo aeropuerto más transitado en la región norte de Brasil [2] . Se encuentra a 12 km del centro de Belém.

El aeropuerto sufrió importantes reformas y ampliaciones en 2001, cuando su estructura cambió por completo. El monto de la inversión fue de 78 millones de dólares.

El aeropuerto cuenta con dos tiendas libres de impuestos y una terraza panorámica que permite observar el embarque y desembarque de los pasajeros, eliminando las molestias y el peligro de la contaminación acústica y de escape de las aeronaves. Hay 30 mostradores de facturación, cuatro cinturones de equipaje y monitores de información de vuelo. El aeropuerto también cuenta con una torre de control y dos pistas de aterrizaje.

En 2008, la capacidad del aeropuerto era de 2.153.508 pasajeros y 39.920 vuelos, lo que lo ubica entre los aeropuertos más transitados de Brasil. Operado por Infraero desde enero de 1974 .

Historia

En 1934, el general Euriku Gaspar Dutra , director de aviación militar, nombró al teniente Armando Sierra de Menezes ( Armando Sierra de Menezes ) para seleccionar Val di Cans como el terreno donde se construiría el aeropuerto. La Dirección de Aviación Civil, organismo del Ministerio de Tránsito y Obras Públicas, quedó a cargo de la construcción.

Con el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, las bases aéreas y los aeropuertos a lo largo de la costa brasileña se volvieron muy importantes para el transporte de aeronaves, personal y equipos a través del Atlántico hacia Sierra Leona , África Occidental . Estos fondos brindaron un apoyo logístico esencial para los miles de aviones que se transfirieron desde fábricas en Canadá y Estados Unidos a teatros en el norte de África y Europa. Después de prolongadas negociaciones entre Brasil y los Estados Unidos , se construyeron dos pistas de concreto y asfalto de 1500 x 45 metros en Belém para el Comando de Transporte Aéreo para acomodar la aviación civil y las fuerzas militares. Val di Cans y otras bases aéreas utilizadas por los estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial fueron devueltas al Ministerio de Aeronáutica en 1945.

Panair do Brasil , Pan American , Cruzeiro do Sul y NAB ( Navegación Aérea Brasileira ) iniciaron operaciones en Val de Cans, construyendo sus estaciones y prestando servicios a los pasajeros. En 1958, el Departamento de Aeronáutica construyó la primera estación de pasajeros para uso general de líneas aéreas. El 24 de enero de 1959 se inauguró el Aeropuerto Internacional de Belém, cuya gestión pasó a manos del Departamento de Aviación Civil (DAC ).

Líneas aéreas y destinos

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