Compañía aeroespacial coreana

Korea Aerospace Industries ( coreano : 한국항공 우주 산업, Hanja : 韓國航空宇宙産業), comúnmente conocida como KAI , es una empresa aeroespacial y de defensa de Corea del Sur . Inicialmente, KAI era una empresa conjunta entre Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries (división aeroespacial) y Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA), que se estableció en 1999 a instancias del gobierno de Corea del Sur tras los problemas financieros durante la crisis financiera asiática de 1997 . . La sede y las principales fábricas de KAI se encuentran en Sachon , provincia de Gyeongsang del Sur. [una]

Proyectos

En 2008, KAI estudió el jet regional KRJ:T-tail de 60 asientos, un avión de cuatro ejes que puede acomodar 100 asientos, similar al Bombardier CRJ . [2] En 2010, KAI estaba estudiando un proyecto de lanzamiento de un turbohélice de 90 asientos que se anunció en 2011. [3] En octubre de 2012, se anunció un acuerdo entre Bombardier Aerospace y un consorcio de propiedad del gobierno de Corea del Sur para desarrollar un avión regional turbohélice de 90 asientos para su lanzamiento en 2019. El consorcio incluirá a Korea Aerospace Industries y Korean Air Lines . [4] KAI estudió su turbohélice de 90 asientos hasta alrededor de 2014, mientras que Avic lanzó su MA700 a fines de 2013.

KAI construirá aviones de reacción privados Gulfstream G280 para su fabricante IAI en lugar de Triumph Group: 300 juegos para 2030 por $ 529 millones en una nueva planta en Gosung, a 30 km (20 millas) de la planta principal de Sacheon . Luego, KAI tiene como objetivo construir un avión civil con licencia a partir de 2023 y quiere desarrollar un avión regional turbohélice o turboventilador de 50-70 asientos , para completar los desarrollos preliminares para 2022 para un lanzamiento en 2030. [2]

Productos

• MBB/Kawasaki BK 117  : Hyundai Space and Aircraft Company ensambló el BK-117 en 1989.
• MBB Bo-105 KLH (1989): Daewoo Heavy Industries (división aeroespacial), versión de combate con licencia del CBS-5.
• KF-16 (1991) Samsung Aerospace produjo 140 cazas F-16 C/D Block 52 bajo licencia de Lockheed Martin en la década de 1990. [5]
• Airbus H155: KAI LCA y LAH (helicóptero civil ligero y helicóptero armado ligero) [6]

• R-3CK
• Lockheed C-130 Hércules
• Lince de las tierras occidentales
• Boeing 737 AEW &erio; C

• KAI KT-1 Woongbi (2000)
• KAI T-50 Berkut (2005)
• KAI KC-100 Naraon (2011): motor de avión de uso general de un solo pistón de 4 asientos [7]
• KAI KT-100 (2015) - entrenador básico de pistón militar

• KAI KUH-1 Surión (2013)

• KAI RQ-101 Songgolmae (2001): internacionalmente como Night Intruder 300 [8]

Codesarrollo

• El helicóptero Bell 427 está diseñado y fabricado por Bell Helicopter y Samsung Aerospace Industries.
• El helicóptero Bell 429 está diseñado y fabricado por Bell Helicopter y Samsung Aerospace Industries.

Satélites

• Satélites multipropósito de Corea No. 1, 2, 3 y 5

Vehículo de lanzamiento

• Vehículo de lanzamiento coreano (KSLV)-II: [9] El KSLV-II fue diseñado para generar un empuje combinado de 300 toneladas conectando en paralelo cuatro motores de combustible líquido de clase 75. Corea propone enviar a la luna para 2020. Se supone que el módulo de aterrizaje lunar aparecerá en 2025. [diez]

Proyectos futuros

• KAI KF-X - Luchador coreano experimental [11]
• Avión de pasajeros de tamaño mediano KAI: sobre el desarrollo conjunto de un avión turbohélice de 90 asientos para 2019. [12]
• Drones de nueva generación KAI: como desarrolladores de vehículos aéreos no tripulados a nivel del ejército de la República de Kazajstán. [13]

Notas

1. ↑ Compañía aeroespacial Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) , Noticias del complejo militar-industrial . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019. Consultado el 17 de diciembre de 2019.
2. ↑ 1 2 Bradley Perrett y Kim Minseok . Buscando liderar el programa, KAI evalúa el avión comercial regional , la semana de la aviación y la tecnología espacial  (16 de mayo de 2019).
3. ↑ Brendan Sobie . Corea apunta al mercado de turbohélices de 90 asientos , Flight International  (5 de agosto de 2010). Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 16 de diciembre de 2019.
4. ↑ Choi Kyong-Ae . Consorcio de Corea del Sur en conversaciones con Bombardier sobre el desarrollo de un avión de pasajeros -Fuente , Wall Street Journal  (8 de octubre de 2012). Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012. Consultado el 16 de diciembre de 2019.
5. ↑ Juan Pike. Programa de caza KF-16 de Corea [KFP] . Globalsecurity.org. Consultado el 13 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2010. (indefinido)
6. ↑ KAI elegido para construir un helicóptero armado ligero de Corea del Sur (enlace no disponible) . defensanoticias.com. Consultado el 23 de julio de 2014. Archivado desde el original el 26 de julio de 2014. (indefinido) 
7. ↑ Corea desarrolla un pequeño avión de pasajeros . Chosun Ilbo (21 de julio de 2011). Consultado el 24 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016. (indefinido)
8. ↑ Intruso Nocturno 300 . deathel.com. Consultado el 23 de julio de 2014. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016. (indefinido)
9. ↑ 한국항공우주연구원, 한국형발사체 총 조립업체로 KAI 선정 . kslv2.o.kr. Fecha de acceso: 19 de julio de 2014. Archivado desde el original el 26 de julio de 2014. (indefinido)
10. ↑ Hoja de ruta aeroespacial de Corea: Seúl enviará un orbitador lunar en un cohete de cosecha propia para 2020 . arirang.co.kr. Consultado el 7 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016. (indefinido)
11. ↑ Los jefes militares de Corea del Sur respaldan un plan de desarrollo de 8200 millones de dólares para aviones de combate construidos en casa (enlace no disponible) . reuters.com. Consultado el 23 de julio de 2014. Archivado desde el original el 22 de julio de 2014. (indefinido) 
12. ↑ Corea del Sur en conversaciones para desarrollar un avión de pasajeros . Diario de Wall Street (WSJ). Consultado el 4 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. (indefinido)
13. ↑ KAI elegido como postor preferido para el vehículo aéreo no tripulado de Corea del Sur . yonhapnews.co.kr. Consultado el 9 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web de la industria aeroespacial coreana
• Seguridad Global en KAI

En catálogos bibliográficos	ISNI : 0000 0004 4675 1459 LCCN : n2011029600 VIAF : 170703796 WorldCat VIAF : 170703796