Coutu, André

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André Coutu
información general
Piso masculino
Ciudadanía Macao
Fecha de nacimiento 14 de diciembre de 1976 (45 años)( 14/12/1976 )
Lugar de nacimiento LisboaPortugal
Súper GT
Debut 2001
Equipo actual Ganador
Número personal diez
ex equipos Equipo Take One
Equipo SARD
Lexus  Equipo Kraft
Pacific Racing Equipo
Empieza 98
victorias cuatro
polacos 3
vueltas rapidas 3
El mejor lugar del campeonato. primero en 2015
Serie anterior
1995
1996
1996-97
1998-2000
2001
2002
2003
2005-06, 2008-12
F-Opel europeo
F3 alemán F3
italiano F3
internacional F3000
F-Nippon
World Series Nissan
ETCC
WTCC
títulos de campeonato
2015 Súper GT -GT300
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André Couto ( port. André Couto ; nacido el 14 de diciembre de 1976 en Lisboa , Portugal ) es un piloto de carreras portugués que compite bajo una superlicencia china .

Información general

El hijo de Anda, Afonso, fue diagnosticado con leucemia en noviembre de 2009 . Muchos de los colegas de Koutu en el WTCC y Super GT compitieron después de eso con calcomanías especiales que anunciaban un sitio a través del cual se buscaba un donante de médula ósea adecuado para el bebé . [1] Paralelamente, se recaudaron donaciones con los mismos fines.

El 9 de mayo de 2010 se encontró un donante y el 20 de mayo se intervino quirúrgicamente a Afonso. [2] La enfermedad, sin embargo, no fue completamente expulsada, y el 3 de noviembre del mismo año, Koutu Jr. murió. [3]

Carrera deportiva

Primeros años

André comenzó su carrera en las carreras de karting , donde estuvo influenciado por la popularidad del Gran Premio de Macao y sus amigos compitiendo en el campeonato local de karting . logrando rápidamente el éxito a este nivel, desde 1995 pasa a campeonatos más serios en autos con ruedas descubiertas.

El primer paso en su seria carrera en el automovilismo es F-Opel , donde pasa una temporada, logrando el quinto lugar en la Euroseries durante este tiempo y ayudando a la selección brasileña a ganar la Copa de Naciones local.

El siguiente paso en la carrera de Koutu fue correr autos de Fórmula 3 . El portugués pasó seis años en esta clase (pero solo los dos primeros con un calendario completo), compitiendo en los campeonatos de Alemania e Italia, además de participar muchas veces en el Masters de F3 , el Gran Premio de Macao y el Súper Premio de Corea . En 1997, Andre logró convertirse en el subcampeón de la F3 italiana, y tres años más tarde se presentó al Gran Premio de Macao de casa .

1998-2002

Desde 1998, la Fórmula 3000 internacional se ha convertido en el campeonato central de la temporada portuguesa , donde compite durante tres temporadas, pero no logra mucho éxito. El mejor año es la temporada de debut en 1998, cuando Andre anota siete puntos y ocupa el undécimo lugar en la clasificación general.

Incapaz de demostrar a los posibles patrocinadores y empleadores su derecho a ser piloto de combate de uno de los equipos de Fórmula 1 , en 2001 Koutu se va a Japón para la temporada , donde compite en F-Nippon (una clase nacional similar a la Fórmula 3000 ) y el campeonato local de GT . No allí, no allí, no es posible lograr mucho éxito de inmediato, y en 2002 los portugueses regresaron a Europa.

El hogar de Koutu es el Nissan World Series , donde pasa una temporada. El año no es lo suficientemente estable como para clasificarse para la lucha por el título del campeonato, pero los resultados mostrados (incluidos cuatro podios a la vez) son suficientes para el séptimo puesto en la clasificación general.

2003-11

La siguiente etapa de la carrera de Koutu está asociada solo con las carreras en las series Turn y GT.

En 2003, Andre pasa una temporada completa en el Campeonato Europeo de Turismos, conduciendo un Honda Civic para uno de los equipos privados. El nivel de preparación del equipo le permitió sumar solo tres puntos en 18 carreras.

En 2005-2011, los portugueses participaron en el Campeonato Mundial de Turismos, yendo al inicio del Gran Premio de Macao en casa para varios equipos de esta serie. El fin de semana más exitoso fue en 2006, cuando logró sumar dos puntos a la vez.

La principal competencia para Koutu desde 2004 es el campeonato japonés Super GT , donde jugó en ese momento para varios equipos de la clase GT500. Más de cincuenta largadas le permitieron ganar varias carreras en ese momento, y también una vez para convertirse en el subcampeón de la clase (en 2004).

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

Tabla dinámica

resultados
Temporada Serie Equipo La raza PÁGINAS antes de Cristo victorias Lentes pos.
1995 Euroserie F-Opel n / A quince n / A 2 una 108 5to
1995 F-Opel Lotus. Copa de Naciones Brasil una n / A n / A una
1995 Gran Premio de Macao F3 Equipo de poder de Prema una 0 0 0 6to
1996 F3 alemán Equipo de poder de Prema quince 0 0 0 27 13
1996 F3 italiano 5 3 2 2 46 7mo
1996 Gran Premio de Mónaco F3 una 0 0 0 12
1996 Maestros de F3 n / A una 0 0 0 11
1996 Gran Premio de Macao F3 Equipo de poder de Prema una 0 0 0 8
1997 F3 italiano Equipo de poder de Prema diez cuatro 0 2 100 2do
1997 Maestros de F3 n / A una 0 0 0 NK
1997 Gran Premio de Macao F3 Equipo de poder de Prema una 0 0 0 5to
1998 Gran Premio de Macao F3 Equipo de poder de Prema una 0 0 0 7mo
1998 MCH F3000 12 0 0 0 7 11
1999 Súper Premio Coreano F3 Equipo Opel BSR una 0 0 0 NK
1999 Gran Premio de Macao F3 una 0 0 0 NK
1999 MCH F3000 Fórmula de Gauloises 7 0 0 0 cuatro 13
2000 Súper Premio Coreano F3 Equipo Opel BSR una 0 0 0 6to
2000 Gran Premio de Macao F3 una 0 0 0
2000 MCH F3000 Fórmula de Gauloises diez 0 0 0 cuatro 18
2001 Súper Premio Coreano F3 automovilismo carlin una 0 0 0 14
2001 F-Nipón equipo nova diez 0 0 0 5 11
2001 JGTC (clase GT500) Equipo toma uno 7 una una una treinta 17
2002 Serie Mundial Nissan Carreras Vergani Dieciocho una 0 0 66 7mo
2003 ETCC PRO Motorsport Dieciocho 0 0 0 3 18
2004 JGTC (clase GT500) ADRS del equipo Toyota 7 0 0 una 61 2do
2005 WTCC Equipo de carreras Alfa Romeo una 0 0 0 0 NK
2005 Súper GT (clase GT500) Equipo ADRS ocho 0 0 0 21 28
2006 WTCC asiento deportivo 2 0 0 0 2 23
2006 Súper GT (clase GT500) Equipo ADRS 9 0 0 0 13 23
2007 Súper GT (clase GT500) ADRS del equipo Toyota ocho 0 0 0 21 15
2008 WTCC N.Tecnología 2 0 0 0 0 NK
2008 Súper GT (clase GT500) ADRS del equipo Toyota 9 0 0 0 once 21
2009 WTCC ingeniería solar 2 0 0 0 0 NK
2009 Súper GT (clase GT500) Equipo Lexus Sard 9 0 0 0 27 14
2010 WTCC SR-Deporte una 0 0 0 0 NK
2010 Súper GT (clase GT500) Equipo Lexus Sard 6 0 0 0 12 12
2011 WTCC ingeniería solar 2 0 0 0 0 NK
2011 Súper GT (clase GT500) Equipo Lexus Kraft ocho 0 0 0 9 14
2012 WTCC Equipo Tuenti Racing 2 0 0 0 0 NK
2012 Súper GT (clase GT500) Equipo Lexus WedsSport BANDOH ocho una 0 0 36 9
2013 Súper GT (clase GT500) Equipo Lexus WedsSport BANDOH ocho 0 0 0 9 14
2014 Súper GT (clase GT300) Equipo de carreras del Pacífico cuatro 0 0 0 5 30
2015 Súper GT (clase GT300) Ganador ocho una 0 2 94
2016 Súper GT (clase GT300) Ganador se acerca la temporada

Notas

  1. Inglés, Stephen Los conductores del WTCC ayudan al hijo de Couto . autosport.com . Publicaciones de Haymarket (8 de marzo de 2010). Consultado el 8 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2012.
  2. Hijo de Couto, trasplante de médula ósea de Afonso completado con éxito. . as-web.jp . Web de Austosport (22 de mayo de 2010). Consultado el 22 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010.
  3. Morreu Afonso Couto Archivado el 21 de marzo de 2012 en Wayback Machine , cmjornal.xl.pt   (port.)

Enlaces