Puente Krasnoarmeisky
| Puente Krasnoarmeisky | |
|---|---|
| 59°55′04″ s. sh. 30°18′07″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | Puente Krasnoarmeisky |
| Área de aplicación | peatonal |
| cruces | río fontanka |
| Ubicación | San Petersburgo |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de vigas |
| Material | acero |
| Número de tramos | 3 |
| largo total | 61,5 metros |
| Ancho del puente | 4,5 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | ingeniero A. A. Kulikov, arquitectos P. A. Areshev , V. S. Vasilkovsky |
| Apertura | 1956 |
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El puente Krasnoarmeisky es un puente de vigas de metal para peatones que cruza la Fontanka en el distrito Admiralteysky de San Petersburgo y conecta las islas Spassky y Bezymyanny .
Ubicación
Está ubicado en la fuente del Canal Kryukov , conectando el terraplén oriental (par) del Canal Kryukov y el terraplén Fontanka. Aguas arriba del río está el puente Izmailovsky , debajo el puente egipcio . La estación de metro más cercana es Instituto Tecnológico (960 m).
Título
El nombre se conoce desde 1956 [1] y se le dio en honor al Ejército Rojo [• 1] .
Historia
El puente fue construido en 1956 debido a la necesidad de colocar aquí tuberías de calefacción. Los autores del proyecto son el ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt A. A. Kulikov, los arquitectos P. A. Areshev y V. S. Vasilkovsky [2] . La construcción fue realizada por SU-2 del fideicomiso Lenmostostroy bajo la dirección del ingeniero V. E. Efimov [3] .
Construcción
Puente de vigas metálicas de tres vanos. La superestructura soldada consta de dos vigas continuas con un contorno curvilíneo del cordón inferior. Estos muros-viga están conectados por lazos transversales, el inferior de los cuales sirve como soporte para la tubería [3] . Desde arriba, la superestructura se cubre con losas prefabricadas de hormigón armado. Los soportes de piedra, revestidos de granito, se ubican sobre cimientos de pilotes, que consisten en pilotes de madera. El puente tiene 61,5 m de largo y 4,5 m de ancho [3] . Luces estimadas - 16,65 + 24,0 + 16,65 m [4] . Es idéntico en diseño al cercano Puente Inglés . El puente se distingue por sus excelentes proporciones, formando, junto con los puentes egipcio e inglés, una especie de conjunto, sustentado en un mismo tono arquitectónico [2] .
El puente está diseñado para pasar peatones y colocar tuberías de calefacción. El pavimento de la pasarela del puente es de hormigón asfáltico. Barandilla de hierro, fundición artística. Los extremos de la barandilla se encastran en el parapeto de granito de los estribos. En los soportes intermedios del puente se instalan cuatro lámparas de pie con lámparas esféricas esmeriladas.
Notas
- ↑ Otros dos puentes de calefacción para peatones construidos al mismo tiempo a lo largo del canal Kryukov se llamaron Krasnoflotsky y Krasnogvardeisky .
- ↑ Nombres de ciudades hoy y ayer: toponimia de Petersburgo / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ 1 2 Punín, 1971 , p. 142.
- ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , pág. 85.
- ↑ Tumilovich, Altunin, 1963 , p. sesenta y cinco.
Literatura
- Bogdanov G.I. A pesar de todos los obstáculos. Trust "Lenmostostroy" 80 años al servicio de San Petersburgo, 1936-2016. - San Petersburgo. : Branco, 2016. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
- Novikov Yu. V. Puentes y terraplenes de Leningrado / Comp. P. P. Stepnov . - L. : Lenizdat, 1991. - 320 p.
- Punin A. L. El cuento de los puentes de Leningrado. - L. : Lenizdat, 1971. - 192 p.
- Tumilovich E. V., Altunin S. E. Puentes y terraplenes de Leningrado. Álbum. - M. : Editorial del Ministerio de Servicios Públicos de la RSFSR, 1963. - 298 p.
Enlaces
- Puente Krasnoarmeisky . San Petersburgo GBU "Mostotrest".
| Puentes sobre la Fontanka | |
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