| Estación | |
| cruces | |
|---|---|
| San Petersburgo — Tsarskoye Selo | |
| Ferrocarril Tsarskoye Selo | |
| 59°53′56″ s. sh. 30°20′32″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1869 [1] [2] |
| fecha de cierre | 1886 |
Kresty es una antigua media estación del ferrocarril Tsarskoye Selo ubicada en la intersección en el mismo nivel con la línea de conexión entre los ferrocarriles Nikolaev y San Petersburgo-Varsovia . La ubicación corresponde aproximadamente a la alineación de la moderna calle Emelyanova .
Con el aumento del tráfico de trenes en la vía férrea Tsarskoye Selo, el cruce de trenes de carga que pasaban por la línea de conexión creó un peligro e inconveniente para el movimiento de trenes de pasajeros. En este sentido, se decidió construir una semiestación de carga para el movimiento sistemático de trenes de carga, así como su clasificación, ya que los vagones se enviaban al patio de carga de la estación de tren de Varshavsky y regresaban en varias unidades. La media estación de Cruces fue construida en 1869. [3] por orden del Ministro de Ferrocarriles ya expensas de la Sociedad Principal de Ferrocarriles Rusos .
Este fue uno de los hitos clave en el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías en Rusia , la etapa inicial en el desarrollo de la organización de la red de líneas ferroviarias; antes de eso, las líneas principales estaban separadas y principalmente de pasajeros, la Línea de conexión en 1854 conectaba el los dos primeros en Rusia, y la media estación Kresty se convirtió en la primera estación de la red sin funcionalidad de pasajeros. El desarrollo de la red de carga expresó el comienzo de la reorientación de la economía del transporte fluvial interior al ferrocarril, el tráfico de carga en las carreteras de Nikolaev y Varsovia aumentó tanto que fue necesario mover vagones de carga entre ellos dentro del puerto de San Petersburgo. (posteriormente, la Línea de Conexión se extendería hasta el puerto como Putilovskaya ). La carretera Tsarskoye Selo, que se cruzaba con la Línea de Conexión al mismo nivel por un cruce ciego , no era una carretera de mercancías, era muy corta y tenía un ancho diferente.
La estación funcionó hasta 1881 , cuando, tras la construcción de una nueva parte de la línea de conexión en diferentes niveles, desapareció la necesidad de la misma. En 1886, la media estación de Kresta fue desmantelada junto con la parte norte de la línea de conexión (donde la línea hizo una curva inusual, sin pasar por el territorio del "campo de tiro"). Posteriormente, las funciones de distribución de los flujos de carga fueron transferidas a la estación Volkovskaya , en la intersección de las líneas a diferentes niveles, se dispuso un punto de paso del Parque Aeronáutico .