| "Kuroshio" | |
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| Japonés 黒潮 | |
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Descenso "Kuroshio" en el agua |
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| Servicio | |
| Japón | |
| Lleva el nombre de | kuroshio |
| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Astilleros de Fujinagata, Osaka |
| Comenzó la construcción | 31 de agosto de 1937 |
| Lanzado al agua | 28 de octubre de 1938 |
| Oficial | 1 de enero de 1940 |
| Retirado de la Armada | 8 de mayo de 1943 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.033 t estándar 2.540 t completo |
| Longitud | 118,5 metros |
| Ancho | 10,80 metros |
| Reclutar | 3,76 metros |
| Motores |
3 calderas "Kampon" 2 TZA "Kanpon" |
| Energía | 52.000 caballos de fuerza (39.000 kilovatios ) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 35,5 nudos (40,9 mph; 65,7 km / h) |
| gama de crucero | 5000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 239 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 6 (3x2) 12,7 cm/50 Tipo 3 |
| Reproches | 2 (1939), 8 (1943), cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm |
| Armas antisubmarinas | 18 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2x4 torpedos TA 16 Tipo 93 de 610 mm |
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Kuroshio (黒潮marea negra ) [1] es un destructor japonés de clase Kagero . El nombre del movimiento del mismo nombre . El tercero de los 19 destructores de la clase Kagero construidos entre 1937 y 1941 en astilleros japoneses para la Armada Imperial Japonesa bajo el "Tercer Programa de Expansión de Armas Navales" ( Maru San Keikaku ).
Los destructores de la clase Kagero eran aparentemente casi idénticos a los destructores de la clase Asashio , pero con mejoras realizadas por diseñadores japoneses. Fueron diseñados para escoltar a la fuerza principal japonesa y defenderse de los ataques diurnos y nocturnos de la Marina de los EE. UU. a medida que avanzaban por el Pacífico , en línea con las proyecciones estratégicas navales japonesas. [2] Aunque los destructores de la clase Kagero estaban entre los barcos más poderosos de su clase en el mundo en el momento de su finalización, solo uno de los 19 construidos sobrevivió a la Guerra del Pacífico . [3]
Establecido el 31 de agosto de 1937 en el astillero de Fujinagata ( Osaka ), botado el 25 de octubre de 1938 y puesto en servicio el 27 de enero de 1940 . [4] Poco después de entrar en servicio, el Kuroshio fue asignado para participar en la 16ª Maniobra Anual de la Flota Combinada . A su regreso, a las 18:00 horas del 23 de junio de 1941, colisionó con los destructores Natsushio y Minegumo en el Estrecho de Bungo, por lo que estuvo en reparación en el Arsenal Naval de Kure durante un mes..
Durante el ataque a Pearl Harbor , Kuroshio fue incluido en la 15ª División de Destructores (DesDiv 15) de la 2ª Flota.y con sede en Palaos . Utilizado como parte de la escolta del USS Ryujo durante la invasión de Filipinas y el minador Itsukushima . El 23 de diciembre recibió daños menores por un ataque de ametralladoras de los bombarderos USAAF B-17 Flying Fortress . [5]
A principios de 1942, el Kuroshio participó en la invasión de las Indias Orientales Holandesas , escoltando a las fuerzas de invasión de Manado , Kendari y Ambon en enero ya las fuerzas de invasión de Makassar , Timor y Java en febrero. El 8 de febrero, el Kuroshio rescató a los sobrevivientes del hundimiento del Natsushio. 5 de marzo, con la ayuda del destructor "Oyashio" se hundió una capa de minas de la Armada británica . A fines de marzo, escoltó al portaaviones Kaga desde la bahía de Staring-baai en Sulawesi hasta la base en Sasebo ..
A fines de abril, el Kuroshio partió de Kure para ayudar en la ocupación de las islas Cagayán cerca de Palawan a principios de mayo y regresó el 17 de mayo con el portaaviones dañado Shokaku de Manila a Kure. A principios de junio, Kuroshio partió de Saipan para escoltar los transportes de tropas para participar en la Batalla de Midway .
A mediados de junio, el Kuroshio se incluyó en los cruceros de escolta para una incursión planificada en el Océano Índico , pero la operación se canceló cuando llegó a Mergui en Birmania . Después de eso, fue reasignado como barco de escolta para los cruceros Kumano y Suzuya , que operan en el área de Balikpapan y las Islas Salomón . Durante la batalla por las Islas Salomón Orientales el 24 de agosto, Kuroshio formó parte de la formación avanzada de la 2.ª Flota (Vicealmirante Nobutake Kondo ), pero no participó en la batalla. Durante septiembre, el Kuroshio se utilizó para patrullar entre las islas de Truk y Guadalcanal , y en octubre se unió al Tokyo Express , que suministró refuerzos, armas y municiones a las fuerzas del ejército que operaban en las islas alrededor de Nueva Guinea y las Islas Salomón. Estas operaciones continuaron hasta mediados de febrero de 1943 . Durante la Batalla de Santa Cruz el 26 de octubre de 1942, el Kuroshio fue escoltado por el portaaviones Junyo . El Kuroshio también participó en la batalla de Tassafarong el 30 de noviembre, durante la cual uno de sus torpedos pudo haber alcanzado al crucero pesado estadounidense Pensacola .
El 21 de febrero de 1943, el Kuroshio, junto con el Junyo, regresaron a Kure para ser reparados. 10 de abril, él, junto con los portaaviones "Chuyo"y "tayo"llegó a Truk. A fines de abril, Kuroshio fue reubicado en la isla Shortland y reasignado para escoltar transportes de tropas.
En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, Kuroshio, escoltando transportes con tropas a Kolombangara , chocó contra minas al salir de Vila (Kolombangara), explotó y se hundió en el punto con coordenadas ( 08 ° 08′ S 156 ° 55 ′ v. d. . 83 miembros de la tripulación murieron. Eliminado de las listas de la flota el 20 de junio de 1943. [6]
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