Lemoine, José Ivanovich

Iósif Ivánovich Lemoine
Fecha de nacimiento 1802( 1802 )
Fecha de muerte 27 de diciembre de 1876( 1876-12-27 )
Un lugar de muerte San Petersburgo
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango teniente general ingeniero
Premios y premios
Orden de Santa Ana de primera clase Orden de San Estanislao de primera clase Orden de San Vladimir 4to grado
Orden de San Estanislao de 2ª clase Orden de Santa Ana de 3ra clase

Iosif Ivanovich Lemoine (1802-1876) - constructor naval ruso , ingeniero-teniente general [1] .

Biografía

Iósif Ivanovich Lemoine nació en 1802 . Graduado de la Escuela de Arquitectura Naval de San Petersburgo .

El 5 de mayo de 1819 fue ascendido a la clase 13 de la Tabla de Rangos , con el grado de timmerman entrenado . De 1822 a 1826 corrigió el puesto de ayudante al mando de la unidad de construcción naval. El 22 de diciembre de 1826, pasó a llamarse alférez del Cuerpo de Ingenieros Navales [1] .

Servicio en el Nuevo Almirantazgo

En 1828 construyó un faro flotante de Londres en el Nuevo Almirantazgo para el puerto de Kronstadt [2] . En 1829, estaba en la etapa de preparar los camellos y escoltar los barcos " Emperador Pedro I " y "Emgeiten" a Kronstadt. Construyó un barco faro para el puerto de San Petersburgo.

El 26 de diciembre de 1828 fue ascendido a segundo teniente , el 1 de enero de 1830 a teniente con distinción , y el 4 de septiembre del mismo año a capitán de Estado Mayor . En 1831 construyó una iglesia de barcos de marcha . En 1833 construyó un cobertizo para botes para bergantines y un rango inferior de barcos en el Nuevo Almirantazgo. El 6 de diciembre de 1833, en el mismo Almirantazgo, depositó el bergantín de 20 cañones " Kazarsky ", que construyó y botó el 25 de agosto de 1833 [3] . 22 de abril de 1834 ascendido a capitán .

Servicio en el puerto de Reval

En 1836 fue enviado al Reino de Polonia para inspeccionar las raíces de los bosques de robles en crecimiento adecuados para la construcción naval [4] ; después de lo cual fue enviado como ingeniero superior de barcos al puerto de Revel . En 1837, embarcó el barco piloto "Jung-Eduard" en Reval , luego fue enviado a la isla Ezel para una inspección detallada de los bosques de robles. En 1838, presentó al Comité de Contabilidad y Construcción Naval del Ministerio Naval una propuesta para la construcción de una nueva fragata a partir de los miembros de fragata recortados por él en los muelles de Vetluzhki según el dibujo de la fragata Pallada . El 3 de abril de 1838 fue ascendido a teniente coronel .

Servicio en los astilleros de Galerny Island

El 14 de mayo de 1840, fue designado para corregir barcos en la isla Galerny y en el puerto de remo. Fue enviado a Bobruisk para construir dos barcos para la campaña de envío de Dnieper. En 1841 fue nombrado miembro de la comisión para investigar las razones de la separación de los muros en los extremos de las vigas de la cúpula , en los barcos madereros Arsis, Kulm y Katsbach. En 1841 construyó 10 cañoneras en el puerto de remo . El 15 de octubre del mismo año, fue nombrado capataz mayor en Galerny Island y en el puerto de remo. Trabajó en este puesto hasta 1855: reparó barcos portuarios, construyó cañoneras y una barcaza de carga para el puerto de Astrakhan . En 1944, elaboró ​​planos para la construcción de nuevos camellos para fragatas de rango superior [5] . El 6 de diciembre de 1849 fue ascendido a coronel con distinción . En 1852 embarcó el transporte Mologa.

En 1851, junto con los generales de división M. N. Grinvald , I. A. Amosov y el coronel S. A. Burachek, trabajó como parte de una comisión que examinó la idoneidad de la corbeta Navarin para la navegación de larga distancia. La comisión reconoció que el barco estaba en condiciones, sin embargo, durante los viajes posteriores, la corbeta sufrió una fuga y posteriormente se vendió. El 10 de febrero de 1854, I. I. Lemoine con las personas antes mencionadas recibió "la más estricta reprimenda con inclusión en el formulario" por una omisión manifiesta cometida durante el examen de la corbeta [6] . El 6 de abril de 1855 se ordenó "no considerar la amonestación como obstáculo para todos los laudos en general " .

De 1856 a 1860 fue gerente de obras de construcción naval, estuvo a cargo de la corrección del puerto y últimos barcos en el puerto de San Petersburgo. El 19 de diciembre de 1860 fue nombrado miembro del Comité Técnico de Construcción Naval . De 1862 a 1865 fueron miembros de la comisión establecida por el gobernador general militar de San Petersburgo para monitorear los barcos de pasajeros privados. El 1 de enero de 1864 fue ascendido a mayor general con distinción. En 1863-1869 fue miembro del comité de examen del cuerpo naval . El 5 de mayo de 1869 fue ascendido a teniente general de ingenieros .

Iosif Ivanovich Lemoine murió el 27 de diciembre de 1876 en San Petersburgo en el cementerio ortodoxo Mitrofanevsky [7] .

Premios

Familia

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Veselago F. F. Lista general marina. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval en el Almirantazgo Principal, 1898. - T. X. - S. 547-549. — 755 pág.
  2. ↑ El último faro flotante de Rusia en el Mar Báltico . Consultado el 10 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  3. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M .: Editorial Militar , 2002. - T. 2. - S. 95-96. — 480 s. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
  4. ↑ Department of Ship Timbering of the Naval Ministry (1828-1854) Archivado el 11 de septiembre de 2014 en Wayback Machine . Fondo 159. Sitio web del RGA de la Armada .
  5. ↑ Departamento de Contabilidad y Construcción Naval del Ministerio Naval (1824-1855). Fondo 161. Sitio web del RGA de la Armada . Consultado el 10 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014.
  6. ↑ Los máximos galardones  // Colección Marina. - 1854. - Marzo ( vol. XI , No. 3 ). - S. 98 .
  7. ↑ 1 2 Entierros del cementerio ortodoxo Mitrofanevsky (según el libro de V. I. Saitov) . Fecha de acceso: 10 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014.

Literatura

Enlaces