Ciudad | |||||
Lepel | |||||
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bielorruso Lepel | |||||
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54°52′30″ s. sh. 28°41′40″ E Ej. | |||||
País | Bielorrusia | ||||
Región | Vítebsk | ||||
Área | Lepelsky | ||||
Presidente del comité ejecutivo del distrito | Kiselevich Mijaíl Leonidovich [1] | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | 1438 | ||||
Nombres anteriores |
Blanco, Blanco (Nuevo) Lepel |
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Cuadrado | 13 km² | ||||
NUM altura | 165 metros | ||||
Zona horaria | UTC+3:00 | ||||
Población | |||||
Población | ▲ 17,828 [2] personas ( 2018 ) | ||||
identificaciones digitales | |||||
Código de teléfono | +375 2132 | ||||
Código postal | 211174 | ||||
código de coche | 2 | ||||
lepel.vitebsk-region.gov.by | |||||
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Lepel ( Lepel bielorruso ) es una ciudad en el norte de Bielorrusia , el centro administrativo del distrito de Lepel de la región de Vitebsk . La población es de 17.219 personas (al 1 de enero de 2021) [2] .
Se encuentra en la orilla sureste del lago Lepel , a 155 km de Minsk ya 110 km de Vitebsk . Los ríos Ulla y Essa atraviesan la ciudad .
En el territorio que ahora forma parte del distrito de Lepel, la gente ha vivido desde la antigüedad.
Los primeros asentamientos de personas antiguas en el territorio de la región de Lepel aparecieron en el Mesolítico (Edad de Piedra Media). Los arqueólogos descubrieron sitios de la era mesolítica (9-6 mil a. C.) en la orilla suroeste del lago Lepel en el tramo de Peschanitsa. Durante las excavaciones se encontraron numerosas herramientas: raspadores, cinceles, cuchillos, un hacha, etc. En la isla del lago Lepel, en la desembocadura del Essa, se encontraron sitios del período posterior del Neolítico (4000 a. C. - 2000 d. C.). River, en la orilla sur del lago Okono. En el sitio de Bereshcha-1 , cerca de Lepel, en el norte de la región de Vitebsk, se encontraron huesos humanos doblados de una manera especial, lo que puede indicar un rito mágico de los restos de la era neolítica. También se encontraron restos de platos, herramientas de pedernal y hueso de las culturas Usvyat, Bielorrusia del Norte, peine-pit, Narva y Naroch [3] .
En los siglos X-XII, las tierras de Lepel eran parte del Principado de Polotsk , y más tarde, parte del Gran Ducado de Lituania .
Las primeras referencias crónicas a Lepel datan de 1439 . Situada en el camino " de los varegos a los griegos ", Lepel ha tenido una importancia estratégica desde la antigüedad, lo que determinó su historia centenaria. En el curso de innumerables guerras por el derecho a poseer la región, la ciudad fue repetidamente saqueada y devastada, y la región de Lepel fue devastada, pero Lepel revivió cada vez.
En 1586, el terreno, incluido Lepel, fue adquirido por Lev Sapega del Departamento Católico de Vilna e inició la transferencia de todas las estructuras arquitectónicas más importantes (el castillo, las iglesias ortodoxa y católica) al otro lado del río. Desde entonces, Lepel comenzó su nuevo desarrollo y no cambió su ubicación, y solo el pueblo de Stary Lepel, que conservó su nombre anterior, recuerda su ubicación original.
Lepel entraba ya en la nueva historia como ciudad, cuyos habitantes estaban dotados del derecho de autogobierno. El 5 de abril de 1805, por decreto de Alejandro I , la villa de Lepel recibió el estatus de capital de condado . La construcción en 1797-1805 del sistema de agua Berezinsky, que conectaba las principales arterias de transporte de agua de esa época: el Dnieper y el Dvina occidental, contribuyó al desarrollo de la ciudad, convirtiéndola en un importante centro económico y cultural en el norte. de la actual Bielorrusia.
En 1864 había 1 capilla, 3 iglesias ortodoxas, 1 iglesia católica de madera, 4 sinagogas, 2 fábricas, 38 casas de ladrillo y 562 de madera en Lepel. De fábricas: 1 tenería, 1 cervecería y 2 ladrillos. En 1844, se construyó en la ciudad la Catedral de la Transfiguración (desmantelada después de la Gran Guerra Patria ).
A finales del siglo XIX. más de 6 mil personas vivían en Lepel. La agricultura y la industria se desarrollaron. En el distrito de Lepel operaban una curtiduría, 2 fábricas de ladrillos, una cervecería, una fábrica de cartón, 11 bodegas y 47 molinos. Sin embargo, como antes, el lugar principal en la economía lo ocupaba la tala y el comercio de madera. Desde 1814, funcionó la escuela del Canal Berezinsky , donde el poeta bielorruso y polaco Jan Chechot trabajó en la oficina en 1833-1839 .
L. Yutsevich , historiador y etnógrafo lituano , enseñó en la Escuela Noble de Lepel, inaugurada en 1830 .
A finales del siglo XIX y XX, como resultado de la construcción de decenas de miles de kilómetros de líneas ferroviarias hacia los mares Negro y Báltico, el sistema de agua de Berezina perdió por completo su importancia económica. Hoy, esta estructura hidráulica más poderosa en ese momento es un monumento histórico.
Las guerras y represiones de principios del siglo XX no pasaron por alto la tierra de Lepel. Solo durante el período de 1920 a 1950 en la región de Lepel, más de 800 personas fueron fusiladas o murieron en lugares de detención. Entre ellos, un nativo de la región de Lepel es el poeta Todor Klyashtorny .
Dominik Vikentievich Konopko nació y vivió en la región de Lepel.
El poder soviético en la región de Lepel se estableció en dos días en noviembre de 1917. En 1918, el territorio de la región fue ocupado por tropas alemanas.
Desde el otoño de 1919 hasta mayo de 1920, parte de la región de Lepel estuvo ocupada por tropas polacas.
En las décadas de 1920 y 1930, una empresa de la industria maderera, una fábrica de jabón, fraguas, un artel para la producción de aceite vegetal, fábricas de trementina y alquitrán, fábricas de ladrillos, una imprenta, una fábrica de reparación y una fábrica de lino funcionaron en el región de Lepel.
En 1925 se estaba construyendo un tramo del ferrocarril Orsha -Lepel.
A principios de la década de 1930, se crearon tres MTS.
El 21 de noviembre de 1930 se publicó el primer número del periódico regional "Kalgasnaya Pravda" (ahora llamado "Región de Lepel").
Ampliamente conocida a principios del siglo XX era la granja "Fatyn" del famoso jardinero-criador Joseph Moroz. En el territorio de la finca había un arboreto, un zoológico, un colmenar de abejas. Su finca fue reconocida como la mejor finca de la región.
Después de la derrota de las principales fuerzas del Frente Occidental Soviético en las "calderas" de Bialystok y Minsk, las tropas alemanas del Grupo de Ejércitos "Centro" ingresaron al espacio operativo y comenzaron a avanzar hacia la línea de los ríos Dvina Occidental y Dnieper. Lepel, en el área en la que había grandes almacenes militares, estaba defendida solo por el regimiento de cadetes de la Escuela de Artillería y Morteros de Lepel (estacionada en el pueblo de Borovka), así como por unidades individuales y guardias fronterizos que se retiró hacia el este. El jefe de la guarnición de Lepel, el mayor general B. R. Terpilovsky , dirigió la defensa . Al amanecer del 2 de julio de 1941, la aviación alemana realizó la primera incursión en Lepel, y por la noche el destacamento de avanzada de la 7.ª División Panzer alemana se acercó a la ciudad y comenzó a bombardear desde la dirección del pueblo de Stai.
3 de julio de 1941 Lepel es ocupada por el enemigo. Al día siguiente, las tropas alemanas cruzaron el río. Ulla y continuaron su avance hacia el este. El grupo del mayor general B. R. Terpilovsky participó en la defensa de Vitebsk , luego los cadetes sobrevivientes fueron enviados a Barnaul , el lugar del nuevo despliegue de la escuela.
Del 6 al 10 de julio de 1941, las tropas soviéticas lanzaron una ofensiva en dirección a Lepel (el llamado " contraataque de Lepel "), que terminó en un fracaso.
Los judíos de Lepel, que no tuvieron tiempo de evacuar, fueron conducidos por los nazis al gueto y asesinados en febrero de 1942. [cuatro]
Durante la ocupación, la ciudad era formalmente parte del Comisariado General "Beloruteniya", en realidad estaba controlada por la administración militar del "Área de retaguardia del Grupo de Ejércitos "Centro" "Bielorrusia", un campo de tránsito para prisioneros de guerra fue colocado en la ciudad en el territorio de la fábrica de lino, y una escuela alemana de sabotaje y reconocimiento, uno de los grupos de la policía secreta de campo, una de las unidades del Einsatzkommando 9 del Einsatzgruppe B [5] [6] estaba estacionada , en 1943 todas las autoridades del gobierno autónomo de Lokot y los colaboradores de Oryol con una parte activa significativa fueron evacuados a Lepel y la población civil del distrito de Lepel, la yeguada de Lokot , todas las partes del Ejército Popular de Liberación de Rusia fueron reubicadas (en total - de 30 a 70 mil personas). En el territorio del distrito de Lepel, se intentaron crear una "República de Lepel" con un centro en la ciudad de Lepel. [7]
Lepel fue liberado el 28 de junio de 1944 durante la operación Vitebsk-Orsha por las tropas del 1er Frente Báltico y el 3er Frente Bielorruso .
La restauración de la ciudad avanzó a un ritmo rápido. Se construyeron plantas y fábricas. Se construyeron viviendas, escuelas, jardines de infancia. Se restauró el ferrocarril Lepel-Orsha. La mayoría de los objetos fueron construidos bajo el régimen soviético, ya que la ciudad fue básicamente destruida por los invasores alemanes.
La ciudad de Lepel recibió el gallardete "Por coraje y firmeza en el reptil Vyalikay Aichynnay Vayny" en 2010. Decreto del Presidente de la República de Bielorrusia No. 277 del 2 de junio de 2009 aprobó el emblema y la bandera de la ciudad de Lepel.
Hoy, las empresas y el comercio se están desarrollando activamente aquí. La construcción activa de viviendas aumenta constantemente el área de la ciudad. Entre las perspectivas más discutidas de la ciudad se encuentran una piscina, una pista de hielo, un complejo hotelero, una conexión ferroviaria desde la estación Krulevshchina y la reconstrucción del sistema de agua Berezinsky.
Lepel obtuvo su nombre del lago cerca del cual se encuentra. El nombre del lago se comparó con el letón leepa "tilo", lehpa "lirio de agua". El nombre podría haber sido dejado por la población de habla finlandesa antes de la llegada de los bálticos (compárese con el estonio lepa "aliso", el pueblo de Leppa en Estonia o el pueblo de Lepley en Mordovia , cuyo nombre se traduce de Moksha como "aliso barranco"). [ocho]
Población [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] : |
1939 | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2006 | 2016 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
13784 | ▼ 9683 | ▲ 13109 | ▲ 16479 | ▲ 19087 | ▼ 17884 | ▼ 17690 | ▲ 17828 |
En 1939, 8117 bielorrusos, 2796 rusos, 1919 judíos, 577 ucranianos, 217 polacos, 158 representantes de otras nacionalidades vivían en Lepel [17] . En 1959 vivían en Lepel 7827 bielorrusos (80,83%), 1157 rusos (11,9%), 411 judíos (4,24%), 166 ucranianos (1,71%), 65 polacos (0,67%), 15 tártaros, 42 representantes de otras nacionalidades . 18] .
En 2017 nacieron 182 personas y fallecieron 201 personas en Lepel. La tasa de natalidad es de 10,2 por 1000 personas (el promedio del distrito es 9,5, para la región de Vitebsk - 9,6, para la República de Bielorrusia - 10,8), la tasa de mortalidad es de 11,3 por 1000 personas (el promedio del distrito - 13,9, en la región de Vitebsk - 14.4, en la República de Bielorrusia - 12.6) [19] .
Las siguientes empresas operan en la ciudad:
La ciudad de Lepel es un nudo de transporte por carretera. La autopista M3 corre a lo largo de la frontera este de la ciudad . Además, Lepel está conectado por una red de carreteras con otras ciudades de la República: P15 ( Krichev - Orsha - Lepel), P46 (Lepel - Polotsk - la frontera de la Federación Rusa ), P86 ( Bogushevsk (desde M8 ) - Senno - Lepel - Myadel ), P116 ( Ushachi - Lepel), Lepel - Ulla - Gorodok. La estación de autobuses de Lepel sirve autobuses a más de 15 destinos, incluidos los de Minsk , Vitebsk , Polotsk , Novopolotsk , San Petersburgo , Moscú , Tallin , Bobruisk , Grodno , Baranovichi , Borisov , Verkhnedvinsk , Dokshitsy , Ushachi , Novolukoml , Orsha .
La ciudad tiene una estación de tren activa . El ferrocarril une Lepel con Orsha . Dos veces al día de lunes a viernes y tres veces los fines de semana y festivos, un tren diésel de pasajeros circula entre las ciudades. Prometedora es la comunicación con la estación Krulevshchina.
Sistema de agua Berezinsky (ahora no se usa), los paseos por el lago se llevan a cabo en el lago Lepel .
En la década de 1960 del siglo XX, había un aeropuerto desde el cual se operaban vuelos regulares a Minsk , Vitebsk , Chashniki , Polotsk .
El transporte público de la ciudad está representado por autobuses.
La ciudad cuenta con un museo de historia local .
En la estación de Lepel hay un museo del tramo ferroviario Lepel-Orsha.
Hay una Casa de la Artesanía y una Casa de la Cultura.
El concurso "Matchy Krosny" se lleva a cabo regularmente .
Hay 36 instituciones educativas y deportivas en el distrito de Lepel, que incluyen: [20]
Centro de la ciudad
Iglesia Católica Romana de San Casimiro
"La primera mención de Lepel"
en la plaza del centro
Construcción de antiguos almacenes de limpieza de vinos (1896)
Iglesia de Santa Paraskeva Pyatnitsa
Iglesia de San Jorge
Iglesia de la Natividad
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