Línea Astoria, BC
| Línea Astoria, BC | |
|---|---|
| Línea BMT Astoriametro de nueva york | |
  | |
| Apertura del primer sitio | 1916 |
| Número de estaciones | 7 |
| Terrenos | línea completa |
La línea Astoria, BBC, es una línea de metro de la ciudad de Nueva York operada por Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) y ahora parte de la División B. La línea ofrece viajes a través del condado de Astoria en Queens e incluye partes de los condados vecinos. La línea va desde la terminal norte de Astoria - Ditmars Boulevard en el condado de Astoria hasta la estación 39th Avenue en el condado de Long Island City por encima de la calle 31. Luego, la línea gira hacia el oeste hasta la estación Queensboro Plaza .
La línea está servida por las rutas N (las 24 horas) y W (entre semana durante el día y por la noche hasta las 23:00). La línea fue construida bajo "Contratos Dobles" y operada por BMT e IRT conjuntamente hasta 1949 . Ambas empresas utilizaron vagones estándar IRT en esta línea. Pero en 1949, se suspendió el uso conjunto y la línea se transfirió a la División B. Al mismo tiempo, el ancho de las plataformas se ha reducido para acomodar vagones BMT más anchos.
Descripción
El extremo norte de la línea es la estación Astoria - Ditmars Boulevard , que consta de una plataforma de isla y dos vías. Al sur de la estación, comienza la vía expresa central ahora en desuso, que tiene salidas a las vías principales. La próxima estación, Astoria Boulevard, es la única estación expresa en la sección de tres vías de la línea. Solo los trenes locales pueden detenerse en las próximas cuatro estaciones.
Al sur de la estación 39th Avenue, la vía central termina y se conecta con dos vías exteriores. Luego, la línea gira hacia el oeste hasta la estación Queensboro Plaza , una estación de dos niveles donde los trenes de Manhattan paran en el nivel superior y los trenes a Manhattan paran en el nivel inferior. En la estación es posible realizar una transferencia entre plataformas a Flushing Line . Al norte de la estación, en el nivel superior, hay vías de conexión entre las dos líneas. Esta es una de las pocas conexiones entre División A y División B. Después de la estación Queensboro Plaza , comienza el descenso subterráneo, hacia el túnel de la calle 60 , tras el cual, ya en Manhattan , la línea Astoria se convierte en la línea Broadway .
Historia
La línea Astoria fue originalmente propiedad de IRT y era una rama de la línea Queensboro, IRT (ahora Flushing Line ). Toda la línea al norte de Queensboro Plaza se inauguró el 1 de febrero de 1917 y contaba con trenes que partían de Grand Central Station . El transporte en la línea Corona (ahora la línea Flushing ) comenzó tres meses después, el 21 de abril de 1917 .
El 23 de julio de 1917, se abrió un ramal de la línea de paso elevado de Second Avenue . En ese momento, todos los trenes de las líneas de caballete después de la estación Queensboro Plaza servían a la línea Astoria, mientras que los trenes del metro servían a la línea Flushing . Más tarde, las direcciones comenzaron a alternarse.
El 1 de agosto de 1920, se abrió el túnel de la calle 60 , lo que permitió que los trenes BMT sirvieran a la estación Queensboro Plaza . Pero las estaciones de las líneas Astoria y Corona fueron construidas por el IRT y eran demasiado estrechas para los trenes BMT. Por lo tanto, estos trenes terminaron su ruta en Queensboro Plaza , utilizando vías al este de la estación para convertirse en Manhattan .
El 8 de abril de 1923, BMT, utilizando vagones IRT, además de las rutas IRT, organizó lanzaderas en la línea Astoria (la ruta se denominó BMT 8 en 1924 ) y en la línea Corona (BMT 9). El 23 de junio de 1948, se cerró un ramal de la línea de paso elevado de la Segunda Avenida . El mismo día, se cerró toda la línea y luego se desmanteló.
En 1948, las rutas del antiguo IRT se numeraron, con la ruta Flushing Line número 7 y la ruta Astoria Line número 8 . Un año después, el 17 de octubre de 1949, Flushing Line se transfirió a la División A y Astoria Line a la División B. Las plataformas de Astoria Line se redujeron para acomodar las rutas BMT. En ese momento, la línea era operada por Brighton Local (BMT 1) (ahora Q ) y Broadway - Fourth Avenue Local (BMT 2) (ahora R ). Desde entonces, la Línea Astoria ha proporcionado la terminal norte para una amplia variedad de rutas desde Brooklyn hasta Manhattan . En varios momentos, las rutas B , N , Q , R , T y W dieron servicio a la línea .
A principios de la década de 2000, la gerencia de la MTA estaba desarrollando un proyecto para extender la Línea Astoria hasta el Aeropuerto LaGuardia . Pero en julio de 2003, el proyecto fue cancelado debido a las numerosas protestas de los residentes locales.
Lista de estaciones
Rutas que pasan a lo largo de la línea según el día de la semana y la hora del día
| día + tarde | Fin de semana + noche | |
|---|---|---|
| Autopista | — | — |
| Rutas locales |   (hasta las 23:00)
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Estaciones en la línea
| Convenciones |
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| para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones): |
 alrededor del reloj
 todo el día, excepto por la noche
 las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
 los días laborables las 24 horas
 durante las horas pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
 en el fin de semana
 por la noche
 por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
 sin tráfico de trenes
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 Estación
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Tipo (según MTA ) |
Caminos de la plataforma |
Fecha de apertura |
Rutas | Trasplantes | ||||||||||||
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| la línea comienza | ||||||||||||||||||
| Astoria - Bulevar Ditmars | paso superior | todos | 19 de julio de 1917 |  
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| bulevar astoria |
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paso superior | todos | 19 de julio de 1917 |
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| Avenida 30 | paso superior | mira | 19 de julio de 1917 |
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| Broadway | paso superior | mira | 19 de julio de 1917 |
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| Avenida 36 | paso superior | mira | 19 de julio de 1917 |
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| Avenida 39 | paso superior | mira | 19 de julio de 1917 |
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| plaza de queensboro | paso superior | todos | 5 de noviembre de 1916 |
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| La línea se fusiona con el cruce de 60th Street y continúa como la línea de Broadway. |
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| reinastúnel de la calle 60manhattan | ||||||||||||||||||
Enlaces
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