Línea Chitosa
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|---|---|
| 千歳線 | |
| Línea Chitosa | |
| Tren eléctrico de la serie 721 en la línea Chitose | |
| información general | |
| País | |
| Ubicación | Hokkaidō |
| Tipo de | vía férrea |
| Estaciones finales |
Shiroishi Numanohata |
| Número de estaciones | quince |
| Sitio web | jrhokkaido.co.jp |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1926 |
| Subordinación | Compañía ferroviaria de Hokkaido |
| Detalles técnicos | |
| longitud | 56,6 kilometros |
| Ancho de vía | 1067mm |
| Tipo de electrificación | 20kV 50Hz |
| límite de velocidad | 80-120 km/h |
| mapa de líneas | |
| La Línea Chitose está marcada en rojo | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
La Línea Chitose (千歳線chitose sen ) es una línea ferroviaria en Hokkaido , Japón . Conecta las estaciones de Shiroishi y Numanohata , siendo la principal ruta de tren desde Sapporo hasta el sur de Hokkaido. La línea es operada por la Hokkaido Railway Company .
| Línea Chitosa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Historia
La línea de vía única se inauguró el 21 de agosto de 1926.
En las décadas de 1960 y 1970, se abrieron tramos de doble vía en la línea por etapas:
- Chitose - Eniwa (1965)
- Eniwa - Kitahiroshima (1966)
- Chitose - Uenae (1968)
- Uenae - Numanohata (1969)
- Shiroishi - Kitahiroshima (1973), traslado de toda la línea a circulación en doble vía.
En 1980, se reconstruyeron la estación Chitose y las secciones de acarreo adyacentes, la línea se trasladó a un paso elevado. Al mismo tiempo, la línea se electrificó por completo.
En 1992, se abrió una sucursal de Minamichitose-Shin-Chitose-Kuko ( Nuevo Aeropuerto de Chitose ) de vía única.
Descripción de la línea
El tráfico de pasajeros en la línea es muy intenso. La línea es parte de la red de cercanías de Sapporo, por lo que la frecuencia de los trenes locales es alta: 55 pares por día (3 - 5 pares por hora de 06:00 a 00:00). Además, los trenes eléctricos Airport Liner operan con una frecuencia de 4 pares por hora en la ruta Sapporo - New Chitose Airport. La línea también es utilizada por todos los demás trenes de las líneas Muroran y Sekishō . A partir de 2016, hay 12 parejas por día en Hakodate, 6 en Muroran, 11 en Obihiro (de las cuales 6 continúan hasta Kushiro) y 3 en Yubari. [una]
El tráfico de mercancías (principalmente tráfico de contenedores) se realiza a lo largo de toda la línea. A pesar de la electrificación, la tracción diésel se utiliza en el tráfico de mercancías.
Paradas: E - paradas para trenes expresos especiales, M - trenes locales
Los trenes que se detienen en una parada están marcados con un signo "+", pasando por - "-". "*" - parada para parte de los trenes de esta categoría.
Seguimiento de desarrollo: | - no hay desarrollo de vía en un punto separado, || - un punto separado en una línea de doble vía, /\ - el comienzo de una inserción de doble vía en un punto separado, \/ - el final de una inserción de doble vía en un punto separado, ◇ - existe la posibilidad de tren pasando en un punto separado.
| El código | Estación | kilómetros | japonés
título |
mi | METRO | Trasplantes | Viaje
desarrollo |
Electrificación | Ubicación | notas |
| Línea Muroran | ||||||||||
| H18 | tomakomai | -8.8 | 苫小牧 | + | ■ Línea Muroran | || | 20kV 50Hz | tomakomai | ||
| H17 | numanohata | 0.0 | 沼ノ端 | + | ■ Línea Muroran | || | ||||
| Línea Chitosa | ||||||||||
| H17 | numanohata | 0.0 | 沼ノ端 | + | ■ Línea Muroran | || | 20kV 50Hz | tomakomai | ||
| H16 | Wenae | 6.4 | 植苗 | * | || | |||||
| H14 | Minami Chitose | 18.4 | 南千歳 | + | + | ■ Línea Sekisho
■ Sucursal a Shinchitosekuko |
|| | Chitosa | ||
| H13 | Chitosa | 21.4 | 千歳 | + | + | || | ||||
| H12 | Osatsu | 24,9 | 長都 | + | - | || | ||||
| H11 | Sapporo-Beer-Teien | 27.1 | サッポロビール庭園 | * | - | || | Eniva | |||
| H10 | Eniva | 29.4 | 恵庭 | + | + | || | ||||
| H09 | Megumino | 31,9 | 恵み野 | + | - | || | ||||
| H08 | Shimamatsu | 34.1 | 島松 | + | - | || | ||||
| H07 | Hiroshima-Kita | 40.6 | 北広島 | + | + | || | Kitahiroshima | |||
| H06 | Kami Nopporo | 48.6 | 上野幌 | + | - | || | Atsubetsu, Sapporo | |||
| H05 | shin sapporo | 51.5 | 新札幌 | + | + | Línea de metro de Sapporo ■ Tozai | || | |||
| H04 | Heivá | 54.4 | 平和 | + | - | || | Shiroishi, Sapporo | |||
| H03 | Shiroishi | 56,6 | 白石 | + | * | ■ Línea Hakodate | || | |||
| Línea Hakodate | ||||||||||
| H03 | Shiroishi | 56,6 | 白石 | + | * | ■ Línea Chitosa | || | 20kV 50Hz | Shiroishi, Sapporo | |
| H02 | Naebo | 60.2 | 苗穂 | + | - | || | Chuo, Sapporo | |||
| 01 | Sapporo | 62.4 | 札幌 | + | + | ■ Línea Sassho (Gakuentoshi)
Metro de Sapporo: líneas ■ Namboku y ■ Toho |
|| | Kita, Sapporo | ||
| Sucursal al aeropuerto de Chitose | ||||||||||
| H14 | minamiquitosa | 0.0 | 南千歳 | + | + | ■ Línea Chitosa
■ Línea Sekisho |
\/ | 20kV 50Hz | Chitosa | |
| AP15 | Shin-Chitose-Kuko (Nuevo Aeropuerto de Chitose) | 2.6 | 新千歳空港 | + | + | /\ | Nuevo aeropuerto de Chitose | |||
Fuentes
- ↑ JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表. www.jrhokkaido.co.jp. Consultado el 30 de junio de 2016. Archivado desde el original el 26 de julio de 2016.
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