| Alfons Ilich Lipets | |
|---|---|
| inglés Alfonso Lípetz | |
| Fecha de nacimiento | 27 de octubre de 1881 |
| Lugar de nacimiento |
Lodz Reino de Polonia Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 11 de abril de 1950 (68 años) |
| Un lugar de muerte | Nueva York [1] |
| País | Imperio ruso |
| Esfera científica | construcción de locomotoras y economía de locomotoras |
| alma mater | |
| consejero científico | Yu. V. Lomonosov |
| Conocido como | autor del proyecto de locomotora diesel de acción directa |
Alfons Ilyich Lipets ( 27 de noviembre de 1881 - 11 de abril de 1950 , Nueva York , EE . UU .) - ingeniero mecánico ruso, especialista en los campos de construcción de locomotoras y economía de locomotoras .
Nacido en la ciudad de Lodz , provincia de Petrikov , en una familia judía [2] [3] . Después de graduarse del Instituto Politécnico de Varsovia, comenzó a trabajar como asistente de maquinista en el ferrocarril Moscú-Kiev-Voronezh , donde pronto fue ascendido a maquinista y luego a ingeniero. Además, dio conferencias en el Instituto Politécnico de Kiev .
En 1909, Lipets se convirtió en el jefe del departamento de servicios de tracción del ferrocarril de Tashkent . De 1905 a 1913, Lipets, junto con el profesor Yu. V. Lomonosov , quien fue su maestro, desarrolló un proyecto para una locomotora diesel de acción directa , es decir, con la transferencia de energía de un motor diesel a las ruedas motrices , similar a locomotoras de vapor. Para esta locomotora diésel, Alfons Ilyich desarrolló un embrague de fricción neumático especial, por lo que se convirtió en secreto en el autor de todo el proyecto. Debido a la guerra que comenzó pronto , el proyecto no se completó hasta el final, pero muchas de las ideas esbozadas en él se implementaron más tarde en muchas de las primeras locomotoras diésel. Junto con Lomonosov, Alfons Lipets se unió a la Misión Ferroviaria Rusa con los Estados Unidos y participó en el desarrollo de proyectos para futuras locomotoras de vapor de la serie E.
En 1916, hizo un cambio significativo en el diseño estructural de estas locomotoras (en lugar de cajas de fuego planas, usó cajas radiales), en relación con lo cual, bajo la dirección de Lomonosov, las locomotoras de vapor modificadas recibieron el índice L (E L ) en honor a Lipets. En 1922, Alfons, junto con Lomonosov, se unió a un grupo dedicado a la construcción de las primeras locomotoras diésel soviéticas en Alemania . Después de su finalización, Alfons Ilyich Lipets no regresó a la Rusia soviética y permaneció exiliado en los EE . UU . [4] [5] . Fue enterrado en el cementerio de Ferncliff junto a su esposa Basilia Lipets (de soltera Karp, 1883-1955) [6] .
Su hija Rena Lipez (1913–1996) estuvo casada con el folclorista y fotógrafo John Niles [7] .