Adolf Mariscal von Bieberstein | |
---|---|
Alemán Adolf Marschall de Bieberstein | |
Secretario de Estado de Relaciones Exteriores de Alemania | |
1890-1897 | |
Predecesor | Herbert von Bismarck |
Sucesor | Bernhard von Bülow |
Nacimiento |
12 de octubre de 1842 [1] |
Muerte |
24 de septiembre de 1912 [1] (69 años) |
Género | Mariscal von Bieberstein |
Padre | August Marshall de Bieberstein [d] |
Esposa | María Luisa de Gemmingen [d] |
Niños | Wilhelm Playcart de Marshall de Bieberstein [d] |
el envío | |
Educación | |
Premios | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Adolf Marshall von Bieberstein ( en alemán: Adolf Marschall von Bieberstein ; 12 de octubre de 1842 , Karlsruhe - 24 de septiembre de 1912 , Badenweiler ) fue un estadista alemán .
Desde 1875 fue miembro de la Cámara de Diputados de Baden , se adhirió a un conservadurismo estricto . Elegido para el Reichstag en 1878, se unió al Partido Conservador Alemán . En 1883 se convirtió en enviado de Baden a Berlín .
Tras la marcha de Bismarck , fue nombrado secretario de Estado de Asuntos Exteriores del Reich en 1890 y fue especialmente activo en la negociación de tratados comerciales, que también defendió en el Reichstag . Con sus actividades en la celebración de tratados comerciales, despertó el odio de los conservadores y agrarios . 1896 , defendiéndose de los ataques, dice que "pretende huir bajo la sombra de la publicidad"; gracias a él se iniciaron los juicios a los periodistas Leckert y Lützow , más tarde (1897) - al comisario de policía Tausch, en los que se esclareció la conexión entre la policía y la prensa reptiliana : el primero, a través del segundo, hizo campaña contra algunos funcionarios . El escandaloso juicio fue un triunfo moral para Bieberstein , pero sin embargo tuvo que irse de vacaciones prolongadas inmediatamente después del juicio de Tausch en mayo de 1897 y renunciar en septiembre de 1897 .
En noviembre de 1897 fue nombrado embajador en Constantinopla . Contribuyó al acercamiento de los imperios otomano y alemán . Jugó un papel importante en el tendido del ferrocarril de Bagdad: en el otoño de 1898, organizó la visita del Kaiser Wilhelm II al Imperio Otomano con el pretexto oficial de visitar lugares sagrados. Cautivando al sultán con discursos pro-musulmanes, Wilhelm planteó la cuestión de la carretera de Bagdad. Esto aceleró las negociaciones con la Porte por parte de Siemens y Bieberstein, y en noviembre de 1899 se firmó una concesión provisional. Según sus términos, la Sociedad de Anatolia se comprometió a construir una línea de 1.600 km de largo hasta Bagdad y Basora en un plazo de ocho años. [2] Bajo su mando se firmó el acuerdo franco-alemán del 6 de mayo de 1899, según el cual las partes dividían las zonas de influencia en el Imperio Otomano y consensuaban acciones conjuntas.
En 1912 fue trasladado como embajador a Londres , y murió en el mismo 1912. Aún se desconoce la causa de su muerte. [3]
diccionarios y enciclopedias |
|
---|---|
Genealogía y necrópolis | |
En catálogos bibliográficos |