Medvedkovo (estación de metro)
La versión estable se desprotegió el 14 de julio de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .| "Medvedkovo" | |
|---|---|
Línea Kaluga-Rizhskaya | |
| metro de moscú | |
| Área | Medvédkovo del Norte |
| condado | SVAO |
| fecha de apertura | 29 de septiembre de 1978 |
| Tipo de | Pilar de tres vanos poco profundo |
| profundidad | diez |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos | N. A. Alesina , N. K. Samoilova, coautor V. S. Volovich |
| Pintores | MN Alekseev |
| ingenieros de diseño | T. A. Zharova, O. A. Sergeev, V. Altunin |
| La estación fue construida | SMU-11 Mosmetrostroy (encabezado por K. Yanchevsky) |
| a las calles | Shirokaya , Grekova , pasaje de Shokalsky |
| Transporte terrestre |
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [1] : |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | 086, MD |
| Estaciones cercanas | Babushkinskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Medvedkovo es una estación del metro de Moscú , la terminal norte de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya . Sigue la estación " Babushkinskaya ". Situado en el distrito de Severnoye Medvedkovo ( SVAO ). Fue inaugurado el 29 de septiembre de 1978 como parte de la sección VDNKh - Medvedkovo. Estación somera de columna de tres vanos con plataforma de una isla.
Historia y origen del nombre
La estación se inauguró el 29 de septiembre de 1978 como parte de la sección VDNKh - Medvedkovo, después de lo cual el Metro de Moscú se convirtió en 107 estaciones. Recibió el nombre de la zona residencial de Moscú del mismo nombre , que a su vez recibió este nombre del pueblo de Medvedkov ubicado mucho al sur (la estación en sí está ubicada en el sitio del pueblo de Raevo y el pueblo de Vatutino ). El pueblo de Medvedkovo se conoce desde principios del siglo XVI como propiedad del boyardo V. F. Pozharsky , apodado "Medvedok" (Oso).
Vestíbulo
Tiene dos vestíbulos de tierra, norte y sur, ubicados en la intersección de las calles Shirokaya y Grekova . El vestíbulo norte está conectado a la estación por tres escaleras mecánicas , el sur por escaleras. Del 28 de febrero de 2011 al 31 de mayo de 2012, el vestíbulo norte estuvo cerrado temporalmente debido al reemplazo de las escaleras mecánicas.
Arquitectura y decoración
La estación de Medvedkovo se construyó a partir de estructuras prefabricadas diseñadas por los arquitectos N. A. Alyoshina y N. K. Samoilova . El tema del diseño es el desarrollo del Norte.
Las paredes están revestidas con mármol rojo y pirámides de metal, estampadas en aluminio anodizado para que coincida con el color del bronce claro, que simbolizan bloques de hielo.
En las paredes se fijan inserciones de mármol rojo con el nombre de la estación. Además, las paredes están decoradas con ocho paneles decorativos hechos de aluminio anodizado por M. N. Alekseev sobre el tema de la naturaleza del norte (parcelas de paneles: un oso polar en un témpano de hielo, vuelo de gansos polares, caza de gansos polares, urogallo, trineos tirados por renos, bloques de hielo y otros).
El panel de ciervo tiene un color diferente en comparación con los otros paneles. En los años 80, hubo un pequeño incendio en la estación (se quemó el cableado eléctrico debajo del panel) y resultó dañada. Durante mucho tiempo, en lugar de un panel, se instaló una simple lámina de metal. El panel se restauró más tarde, pero no se pudo restaurar su color.
La estación tiene dos filas de 26 columnas (la distancia entre las columnas es de 6,5 metros), que están revestidas con mármol de color rosa amarillento y decoradas con inserciones de acero inoxidable . El piso está revestido con granito negro y gris , la parte inferior de las paredes de la pista, con granito gris.
Transporte público terrestre
Urbano
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [1] :
- Autobuses : s15, 50, 71, 93, 181, 278, 353, 393, 428, 536, 601, 606, 618, 696, 735, 771, 774, 909 , t80, n6
regionales
En la misma estación, puede hacer transbordo a las rutas de autobuses regionales:
166, 169, 170, 177, 197, 199, 279, 314, 314k, 412k, 419, 438, 502, 509, 554, 581, 1163, 1172.
Allí También se encuentran dos rutas sin numeración, siguiendo a los centros comerciales regionales "Junio" y " RIO ".
Tráfico de pasajeros
El tráfico de pasajeros de la estación es de 85.350 personas por día (2002) [2] . La estación es utilizada por residentes no solo de Medvedkovo , sino también de Mytishchi , Pirogov y Pushkin , que se están poblando cada vez más. Para descargar la estación, desde la época soviética se planeó extender la línea por una etapa y construir la estación de Chelobityevo , pero en la actualidad se ha decidido negarse a extender las líneas del Metro de Moscú a la Región de Moscú [3] .
Detalles técnicos
- La sección Medvedkovo- Babushkinskaya contiene un puente de metro cubierto sobre el río Yauza . Sin embargo, las estructuras y dimensiones del puente del metro no se sienten al pasar, por lo que no se puede detectar dentro del túnel como tal, si no se mira hacia abajo de las vías. El puente de metro Medvedkovskiy se convirtió en el primer puente de metro cubierto en la historia del metro de Moscú, y esto a pesar de que durante la construcción del radio hubo varios otros proyectos para colocar el radio (incluido el encarcelamiento de Yauza en el colector en esta sección).
- En 1987, durante la prolongación de los callejones sin salida para la transición de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya a trenes de ocho coches, los mapas turísticos del Metro de Moscú anunciaron la extensión de la línea a Chelobitevo (marcada como "en construcción") y la transformación de la estación Medvedkovo de una terminal a una intermedia. Sin embargo, al principio, por razones económicas, y luego para evitar sobrecargar la línea, la estación de Chelobityevo nunca se construyó y Medvedkovo siguió siendo la estación final.
- El escenario fue construido de forma abierta [4] .
- En el callejón sin salida inverso a la entrada de la estación, hay un reloj para los conductores.
Fotos
-
entrada sur
2017 -
Sala de la Estación,
19 de febrero de 2000 . -
Interior del vestíbulo sur,
2006 . -
Plataforma de aterrizaje,
23 de noviembre de 2008 . -
Fachada del vestíbulo norte,
2008 . -
Plataforma de aterrizaje, portal del túnel.
-
Vía de pared con el nombre de la estación.
-
Signo de la estación,
24 de noviembre de 2010 . -
Paneles artísticos en las paredes de la vía (collage).
Estación en números
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [5] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| En dirección a la estación " Babushkinskaya " |
05:50:00 | 05:50:00 |
| 05:40:00 | 05:40:00 |
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
- ↑ Tráfico de pasajeros del metro de Moscú según los resultados de un estudio realizado en 2002. Copia de archivo fechada el 4 de agosto de 2009 en Wayback Machine // ISS MetroReklama.ru
- ↑ Metrostroy-Chelobityevo . Consultado el 19 de junio de 2013. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2017.
- ↑ El túnel de metro de Medvedkovo se construyó de forma abierta . Copia de archivo fechada el 11 de agosto de 2013 en el periódico Wayback Machine Zvezdny Boulevard.
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
Enlaces
- Medvedkovo (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del Metro de Moscú. Consultado el 23 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 23 de abril de 2013.
- "Medvedkovo" en el sitio metro.ru
- Foto de la estación en el sitio metrowalks.ru
- Medvedkovo en news.metro.ru