Exposición Internacional del Automóvil de San Petersburgo (1910)

III Exposición Internacional de Automóviles : una exposición de automóviles que se inauguró en San Petersburgo el 15 de mayo de 1910 . Los principales eventos se llevaron a cabo en el complejo de edificios de Mikhailovsky Manege . El objetivo de la exposición era popularizar la industria automotriz rusa , así como expandir y modernizar el mercado automotriz nacional .

Descripción de la exposición

Se estableció un comité directivo de la exposición para organizar el evento. El primer secretario de la Sociedad Automovilística Rusa, Vladimir Vladimirovich Svechin , fue elegido presidente del comité . El comité administrativo también incluía: Conde V.V. Gudovich , Príncipe A.D. Obolensky , Barón N.N. von Korf , Conde A.A. Mordvinov . El Mikhailovsky Manege en San Petersburgo fue elegido como sede de la exhibición de autos.

De acuerdo con las reglas de la exposición, todas las exhibiciones se dividieron en siete clases:

• Turismos , chasis y aviones
• Carrocería sin chasis
• Camiones, diligencias , ómnibus , maquinaria agrícola . Automóviles para fines industriales, comerciales y públicos. Equipos para fines especiales ( incendios , sanitarios , militares )
• Embarcaciones a motor y sus partes
• Motocicletas y bicicletas. Neumáticos. Equipos de reparación y garaje.
• Accesorios deportivos. Ropa para automovilismo, ciclismo y turismo
• Combustibles, lubricantes y recipientes para su almacenamiento

Expositores

El Comité Organizador, con el fin de atraer a más expositores, fijó una renta baja para el espacio de exhibición, anunció una reducción significativa en los seguros y aranceles aduaneros para los expositores, y brindó preferencias de alojamiento y alimentación para los delegados. La entrega de exhibiciones por ferrocarril en todo el territorio del Imperio Ruso fue gratuita. Se envió un gran número de invitaciones personales.

Empresas participantes en la exposición:

Los fabricantes presentaron al público exactamente 100 automóviles, dos barcos y dos aviones. Por grupos, los coches se dividieron de la siguiente manera: 10 camiones , 2 ómnibus , 1 de carga, 3 dobles, 12 limusinas , 23 landaulets , 31 faetones y 17 chasis . La mayoría de los coches eran con transmisión cardán . Para el 25 de mayo, se habían vendido más de 50 vehículos en la feria. Muchos fabricantes han recibido pedidos adicionales de sus productos. Entonces, la Planta Ruso-Báltica , habiendo traído cinco autos a la exposición, vendió veinte.

Premios

La comisión de expertos para las mejores exhibiciones otorgó premios gubernamentales y privados en forma de "Diplomas", "Hojas de elogios", "Elogios", medallas de oro y plata.

Además de las Grandes Medallas de Oro del "Ministerio de Comercio e Industria", se otorgaron 13 Pequeñas Medallas de Oro, 7 Grandes Medallas de Plata, 5 Pequeñas Medallas de Plata, 4 "Hojas de Mención". De la "Sociedad de Bomberos de Rusia Imperial", la "Sociedad de Bomberos de Rusia" y la sociedad "Eureka-Bogatyr" recibieron dos "Reseñas Encomiables".

Enlaces

• III Salón Internacional del Automóvil
• Belyanovsky A.S. Auto es como un lujo. Los primeros concesionarios de automóviles en Rusia - 1907-1913

Literatura

• III Salón Internacional del Automóvil  // Automóvil: revista. - 1910. - Nº 6 . - S. 2984-2987 .
• Nagel AP Exposición y carrera  // Coche: revista. - 1910. - Nº 8 . - S. 3059 .
• Nagel AP Lista de premios de la III Exposición Internacional del Automóvil de 1910 en San Petersburgo  // Coche: revista. - 1910. - Nº 13 . - S. 23-24 .