Distrito de Metrogorodok Distrito municipal de Metrogorodok | |||||
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Estado | distrito / distrito municipal | ||||
Incluido en | ciudad de moscú | ||||
Distrito Administrativo | HLW | ||||
Área | |||||
Nombre | metrogorodok | ||||
Fecha de formación | 5 de julio de 1995 | ||||
estado anterior | Distrito Municipal " Carretera Abierta " | ||||
jefe de consejo | Pilshchikov Oleg Evgenievich | ||||
código OKATO | 45263581 | ||||
distrito municipal | |||||
Nombre | metrogorodok | ||||
Fecha de formación | 15 de octubre de 2003 | ||||
Código OKTMO | 45311000 | ||||
Característica | |||||
Cuadrado | 27,5674 [1] km² (1º) | ||||
Población ( 2022 ) |
↘ 38 310 [2] personas (0,29%) |
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Densidad de población ( 2022 ) | 1389,68 personas/ km² | ||||
Zona residencial ( 2012 ) | 589,57 [1] mil m² | ||||
Estaciones de metro |
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sitio web oficial del distrito | |||||
Web oficial del municipio | |||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Metrogorodok es un distrito en el Distrito Administrativo del Este de la ciudad de Moscú , así como un municipio dentro de la ciudad del mismo nombre . El distrito más grande de Moscú por área. La mayor parte del área está ocupada por el Parque Nacional Losiny Ostrov .
El área del distrito es de 2757 hectáreas [1] . Población - 38 310 [2] personas. (2022).
El distrito está ubicado en la parte noreste de Moscú , en el territorio del Okrug Administrativo del Este .
Los límites del municipio pasan a lo largo del derecho de paso de la carretera de circunvalación de Moscú , a lo largo de los límites noroccidentales del Parque Nacional Losiny Ostrov , el límite este del territorio del cementerio Babushkinsky , los límites noroccidentales del Parque Nacional Losiny Ostrov , a lo largo de el borde exterior del derecho de paso de la carretera de circunvalación de Moscú , a lo largo del eje del claro 59, el borde sur del territorio de CHPP-23 , el eje de la línea ferroviaria CHPP-23 al ferrocarril de Moscú [3] .
El distrito municipal limita con los distritos de Bogorodskoye , Golyanovo , Preobrazhenskoye , Rostokino y Yaroslavsky [4] .
El área del distrito según los datos de 2012 es de 2757 hectáreas [1] .
Población | ||||||
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2002 [5] | 2010 [6] | 2011 [7] | 2012 [8] | 2013 [9] | 2014 [10] | 2015 [11] |
37 283 | ↘ 36 154 | ↗ 36 312 | ↗ 36 526 | ↗ 36 904 | ↗ 36 993 | ↗ 37 042 |
2016 [12] | 2017 [13] | 2018 [14] | 2019 [15] | 2020 [16] | 2021 [17] | 2022 [2] |
↗ 37 785 | ↗ 37 972 | ↗ 38 879 | ↗ 39 024 | ↗ 39 121 | ↘ 38 872 | ↘ 38 310 |
El escudo de armas y la bandera del distrito fueron aprobados e ingresados en el Registro Heráldico de la Ciudad de Moscú con la asignación de un número de registro el 10 de marzo de 2004.
El escudo de armas del distrito es un escudo en forma de Moscú con un cinturón de murovanny dentado dorado en el centro, sobre el cual hay un alce dorado corriendo en un campo verde, y debajo hay un campo rojo con un círculo negro truncado y bordeado con un hilo de plata, en el que se representan cruzados un pico de plata y un martillo neumático. Un alce en un campo verde nos recuerda que la mayor parte del área está ocupada por el Parque Nacional Losiny Ostrov . Un campo rojo y un círculo negro con un pico y un martillo neumático en el interior indican el pasado de este territorio: aquí vivieron los constructores del metro. El cinturón es un símbolo de construcción [18] .
El distrito municipal obtuvo su nombre y formación del pueblo de constructores de metro, que surgió en la década de 1930 durante la construcción de la primera etapa del Metro de Moscú [19] .
El territorio del actual Metrogorodok estuvo cubierto de densos bosques durante mucho tiempo, entre los cuales una vez se encontraban dos pequeños pueblos: Aleksandrikha y Panteleikha, pero ya en el siglo XIX había terrenos baldíos en su lugar. A fines del siglo XIX, aparecieron aquí las dachas: el área se convirtió en un suburbio cercano de Moscú [20] . en marzo de 1917 los límites de Moscú se extendieron hasta el ferrocarril del distrito de Moscú , el territorio del actual distrito de Metrogorodok aún no ha entrado en los límites de la ciudad, pero comenzó a bordearlo directamente (esta frontera coincidió con la frontera moderna de Metrogorodok y el distrito de Bogorodskoye ).
La ciudad metropolitana surgió en la década de 1930. con el comienzo de la construcción del Metro de Moscú [21] , luego, junto al Ferrocarril Okruzhnaya, apareció el depósito de automóviles Metrostroy , y junto a él, casas tipo cuartel de dos y tres pisos, donde los constructores del metro vivió. Entonces había un pueblo llamado "Metrogorodok" (o "pueblo Metrostroy"). En dirección al pueblo desde el pueblo de Podbelsky Bogorodsky (el antiguo pueblo de Ivanteevskoye) ubicado en el territorio del pueblo de Bogorodsky, conducía la autopista Otkrytoye , recibió su nombre en 1922, según el área abierta en un lado [22] , pero en esos años solo llegaba al Ferrocarril del Distrito, y luego su continuación era un camino rural ordinario. Primero, se construyó el lado derecho de esta carretera, y el mapa de Moscú de 1939 muestra que este lado derecho se consideraba entonces parte de Moscú (el resto del distrito pasó a formar parte de Moscú en 1960). Se construyó un puente angosto sobre el ferrocarril y se lanzó sobre él un tranvía de vía única No. 8. Este tranvía llevó a los trabajadores de Metrostroy al depósito de automóviles; también lo usaban los moscovitas que querían relajarse en Losiny Ostrov : dar un paseo por el bosque, recoger setas y bayas [20] [23] .
A principios de la década de 1940 se construyó un puente de tranvía confiable a través del ferrocarril Okruzhnaya, y la carretera rural fue reemplazada por la carretera Otkrytoe extendida hacia el noreste . En el sitio del antiguo cuartel, los prisioneros de guerra alemanes erigieron casas de dos y tres pisos con techos altos, grandes ventanales, suministro de agua y alcantarillado; la mayoría de los apartamentos en ellos fueron recibidos por empleados de Metrostroy y el depósito de automóviles. Había plazas y plazas. A principios de la década de 1950, una planta de productos de hormigón se trasladó a Metrogorodok. En la década de 1950 comenzó el desarrollo residencial activo de la zona, y en 1960-1970. La carretera abierta adquiere un aspecto moderno, al mismo tiempo que aparecen nuevas calles. La ciudad metropolitana de estos años es inusualmente acogedora y verde, y los árboles crecen incluso entre las vías del tranvía.
En el curso de la reforma administrativa llevada a cabo en Moscú en 1991, el 12 de septiembre de 1991 se formó el distrito municipal de Carretera Abierta, que pasó a formar parte del Distrito Administrativo del Este [24] . Por una resolución de la Duma de la ciudad de Moscú del 5 de julio de 1995, los distritos municipales se transformaron en distritos de Moscú [25] , el antiguo distrito municipal de Otkrytoye Shosse recibió su nombre moderno: el distrito Metrogorodok.
Hay 18 empresas industriales en el distrito, incluido CHPP-23 , 26 empresas comerciales (incluidas 13 tiendas de abarrotes), 4 hospitales, 2 policlínicos (No. 41 y niños No. 28), farmacias, 10 jardines de infancia [26] . En el territorio del distrito se encuentran la Universidad Social Estatal Rusa, la Universidad Psicológica y Pedagógica de la Ciudad de Moscú , el Colegio Tecnológico GOU SPO No. 21, 4 escuelas secundarias [26] .
La mayor parte de la Carretera Abierta pasa por el distrito .
Hay 3 rutas de tranvía ( Nº 2, 13, 36) y 6 rutas de autobús (Nº 3, 75, 327, 627, 775, 822) a lo largo de las calles del distrito . En la frontera del distrito hay dos estaciones del Anillo Central de Moscú : " Belokamennaya " y " Rokossovsky Boulevard ". La estación de metro más cercana es " Rokossovsky Bulvar " de la línea Sokolnicheskaya , que se encuentra cerca de la frontera del distrito.
A pesar de que más del 90% de todo el territorio de la región está ocupado por el Parque Nacional Losiny Ostrov, la situación ambiental se evalúa como desfavorable debido a la zona industrial No. 53 "Kaloshino" , en cuyo territorio CHPP-23 se encuentra , y un gran número de áreas de deforestación [27] .
Asentamientos que se convirtieron en parte de Moscú | |
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antes de 1917 |
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de 1917 a 1959 |
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en 1960 |
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de 1961 a 2011 |
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año 2012 | |
La fuente en negrita indica asentamientos que eran ciudades en el momento de la incorporación a Moscú. |
Calles de Moscú : VAO , Metrogorodok | ||
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Carreteras principales: | ||
Otras calles: | ||
parque "Isla Elk" : | ||
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