Nissan Serie Mundial 2003

La temporada 2003 de la Serie Mundial Nissan consistió en nueve eventos, cada uno con dos carreras. Los equipos utilizaron un chasis Dallara SN01 y motores Nissan VQ. En las carreras participaron 11 equipos y 28 pilotos.

Calendario

La raza pista País la fecha círculos Distancia Tiempo Velocidad Ganador Posición de privilegio vuelta más rápida
una harama  España 30 de marzo de 2003 Dieciocho 3,85=69,3 kilómetros 0'33:58.934 122,358 km/h Frank Montagny Frank Montagny Frank Montagny
2 harama  España 30 de marzo de 2003 26 3,85=100,1 kilómetros 0'44:02.238 136,384 km/h Frank Montagny Enrique Bernoldi Frank Montagny
3 Zolder  Bélgica 27 de abril de 2003 Dieciocho 4,184=75,312 kilometros 0'27:17.501 165,571 km/h marca genet Frank Montagny Frank Montagny
cuatro Zolder  Bélgica 27 de abril de 2003 26 4,184=108,784 kilometros 0'36:55.345 176,777 km/h Frank Montagny Frank Montagny Frank Montagny
5 campo magny  Francia 18 de mayo de 2003 17 4.411=74.987 kilometros 0'32:59.863 136,349 km/h Frank Montagny bruce juanni Frank Montagny
6 campo magny  Francia 18 de mayo de 2003 25 4.411=110.275 kilómetros 0'42:31.753 155,575 km/h Frank Montagny bruno besson Frank Montagny
7 Monza  Italia 22 de junio de 2003 quince 5.793=86.895 kilómetros 0'25:07.402 207,524 km/h Frank Montagny Stéphane Sarrazin Stéphane Sarrazin
ocho Monza  Italia 22 de junio de 2003 22 5.793=127.446 kilometros 0'37:49.908 202,125 km/h Stéphane Sarrazin Stéphane Sarrazin Frank Montagny
9 Lausitzring  Alemania 20 de julio de 2003 17 4.534=77.078 kilometros 0'26:45.20 172,864 km/h Frank Montagny Heikki Kovalainen Frank Montagny
diez Lausitzring  Alemania 20 de julio de 2003 25 4.534=113.35 kilómetros 0'40:02.82 169,825 km/h Heikki Kovalainen Heikki Kovalainen Stéphane Sarrazin
once Osterreichring  Austria 21 de septiembre de 2003 ? 4.326= kilometros 0'25:03.648 ? kilómetros por hora Leander bajo Leander bajo Frank Montagny
12 Osterreichring  Austria 21 de septiembre de 2003 ? 4.326= kilometros 0'36:37.322 ? kilómetros por hora Frank Montagny bruce juanni Leander bajo
13 Cataluña  España 5 de octubre de 2003 ? 4.728= kilometros 0'26:47.022 ? kilómetros por hora Frank Montagny Frank Montagny Frank Montagny
catorce Cataluña  España 5 de octubre de 2003 ? 4.728= kilometros 0'38:43.580 ? kilómetros por hora Ander Vilariño Ander Vilariño Jean-Christophe Ravier
quince Valencia  España 19 de octubre de 2003 ? 4.005= kilometros 0'36:10.062 ? kilómetros por hora Enrique Bernoldi Leander bajo Stéphane Sarrazin
dieciséis Valencia  España 19 de octubre de 2003 ? 4.005= kilometros 0'38:01.124 ? kilómetros por hora Polo Villaamil Ander Vilariño Jean-Christophe Ravier
17 harama  España 30 de noviembre de 2003 ? 3.85= kilometros 0'32:08.269 ? kilómetros por hora Enrique Bernoldi Enrique Bernoldi Frank Montagny
Dieciocho harama  España 30 de noviembre de 2003 ? 3.85= kilometros 0'53:47.037 ? kilómetros por hora Leander bajo Heikki Kovalainen Heikki Kovalainen

Durante la segunda carrera de cada etapa se dispuso la necesaria parada en boxes.

Posición de campeonato

Pilotos

Orden de puntuación:

Lugar una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez
Lentes veinte quince 12 diez ocho 6 cuatro 3 2 una

Se otorgaron dos puntos al piloto con la vuelta más rápida. Los 14 mejores resultados cuentan para el campeonato.

Lugar Piloto País Equipo Lentes
una Frank Montagny  Francia Concurso Gabord 241 22 22 2 22 22 22 veinte 2 22 quince 6 veinte 22 ocho 12 - 2 -
2 Heikki Kovalainen  Finlandia Concurso Gabord 131 diez 12 - cuatro ocho 6 - - quince veinte 3 6 6 (3) 6 diez quince diez
3 Leander bajo  Bélgica Ingeniería de carreras 128 - diez quince - - ocho - - diez ocho veinte 17 cuatro - ocho ocho - veinte
cuatro Narain Karthikeyan  India automovilismo carlin 121 - ocho diez 12 - diez 12 12 6 diez - diez diez quince - 2 cuatro -
5 Jean-Christophe Ravier  Francia Epsilon de Graff 116 - - - quince diez - - diez cuatro 12 - - 12 12 - catorce 12 quince
6 Enrique Bernoldi  Brasil RC Motorpsort 112 12 2
GD Racing - - - - 3 - una 6 diez 3 ocho 12 veinte 3 veinte 12
7 Stéphane Sarrazin  Francia Ingeniería de carreras 110 cuatro - - - - quince 17 veinte 12 2 quince cuatro - 6 3 cuatro ocho -
ocho Ander Vilariño  España Epsilon de Graff 98 quince una 3 una 2 - 2 - ocho 3 12 - quince veinte diez 6 - -
9 bruno besson  Francia Carreras Saulnier 96 ocho cuatro 2 diez quince 12 cuatro 3 - 2 ocho ocho 2 - quince - - 3
diez bruce juanni  Francia automovilismo carlin 62 6 - - ocho 6 3 ocho quince - una - 12 - - 2 - - una
once Polo Villaamil  España RC Motorsport 61 2 - ocho 3 12 cuatro una 2 - - 2 - 3 - - veinte - cuatro
12 marca genet  España Campos Motorsport 54 - quince veinte - - - diez 6 3 - - - - - - - - -
13 Pablo Edwards  EE.UU KTR 34 - 6 6 - una una - una 2 - - - - cuatro - una diez 2
catorce Félix Porteiro  España KTR 26 - - cuatro - - - - - - cuatro - - una - - quince 2 -
quince Norberto Siedler  Austria carreras de zele 25 - - 12 6 - - - - - - 6 una - - - - - -
dieciséis santiago porteiro  España Campos Motorsport dieciséis - - - - - - - ocho - - - - - 2 - - 6 -
17 cristianorocha  Brasil carreras de zele once - - una 2 - 2 6 - - - - - - - - - - -
Ángel Burgueño  España Carreras Vergani once una 3 - - cuatro - - - - - - - - - 3 - - -
Enrico Toccaccelo  Italia RC Motorsport once - - - - - - - - - - - - - - - - una diez
veinte carlos pereira  Brasil RC Motorsport 7 - - - - 3 - - cuatro - - - - - - - - - -
21 antonio garcia  España Campos Motorsport 6 - - - - - - - - - - - - - - - - - 6
22 didier andré  Francia Carreras Saulnier 5 - - - - - - - - - - una - - - cuatro - - -
23 ricardo gonzales  México Carreras Vergani 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - - -
pablo donoso  Chile GD Racing 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 3 -
25 Vitantonio Liuzzi  Italia RC Motorsport 2 - - - - - - - - - - - 2 - - - - - -
26 José Manuel Pérez Aikart  España Campos Motorsport una - - - - - - - - - - - - - una - - - -
— Mathieu Zangarelli  Francia GD Racing 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
— jonathan cochet  Francia GD Racing 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
— chico smith  Gran Bretaña Superfondo Zele Racing 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - -