Liuzzi, Vitantonio

Vitantonio "Tonio" Liuzzi ( en cursiva,  Vitantonio "Tonio" Liuzzi ); Nacido el 6 de agosto de 1981 en Locorotondo , Italia ) es un piloto de carreras italiano.

Carrera temprana

Vitantonio Liuzzi comenzó a correr karts a la edad de 9 años. En 1993 se convirtió en Campeón de Italia de Karting y en 2001 ganó el Campeonato Mundial de Karting.

A partir de 2001, comenzó a competir en Fórmula Renault, Fórmula 3 , Fórmula 3000 y Nissan World Series. En 2004, después de haber ganado 7 carreras, se convirtió en el primero en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 como parte del equipo Arden .

Fórmula Uno

Red Bull Racing (2005)

El campeonato de Fórmula 3000 llamó la atención de los equipos de Fórmula Uno . En septiembre de 2004, Liuzzi probó al volante de un automóvil del equipo Sauber , pero finalmente firmó un contrato con el equipo Red Bull Racing . Para la temporada 2005 , el primer piloto del equipo fue David Coulthard , mientras que Vitantonio Liuzzi y Christian Wedge se alternarían en el segundo coche . Klin llevó a cabo las tres primeras carreras de la temporada. Los siguientes cuatro, comenzando con el Gran Premio de San Marino (donde terminó octavo y ganó un punto), Liuzzi condujo el segundo auto. Todas las demás carreras en 2005 fueron realizadas por Klin.

Scuderia Toro Rosso (2006-2007)

En 2006 , Vitantonio se convirtió en piloto del equipo Scuderia Toro Rosso , también propiedad de Red Bull GmbH . En el Gran Premio de EE. UU., terminó octavo, ganando el primer punto en la historia del equipo. Liuzzi también pasó la temporada 2007 en la Scuderia Toro Rosso. Su única carrera puntuable ese año fue el Gran Premio de China , donde quedó sexto. Era la penúltima etapa del campeonato, y en ese momento ya se anunció que el equipo no renovaría contrato con Vitantonio.

Force India (2008-2010)

En enero de 2008 , Liuzzi se convirtió en piloto de pruebas de Force India . Compitió simultáneamente en los campeonatos Speedcar Series y A1 Grand Prix . En septiembre de 2009 , el piloto de Force India Giancarlo Fisichella fue invitado a Ferrari para reemplazar a Luca Badoer (quien a su vez reemplazó al lesionado Felipe Massa ). Así Liuzzi tuvo la oportunidad de pasar las últimas 5 carreras de la temporada. En 2010, Vitantonio con Force India repitió el mejor resultado de su carrera al terminar sexto en el Gran Premio de Corea . A pesar de tener contrato con el equipo para 2011, Vitantonio perdió su lugar en el equipo al final de la temporada 2010 . Fue reemplazado en el equipo por Paul di Resta .

TRH (2011-2012)

Vitantonio, sin contrato para la temporada 2011, fue visto como un posible reemplazo del lesionado Robert Kubica en el equipo Lotus Renault GP . A pesar de que, según algunos informes, el propio Robert insistió en la candidatura de Vitantonio Liuzzi, el equipo firmó un contrato con Nick Heidfeld . Sin embargo, Vitantonio fue seleccionado por el Hispania Racing Team como copiloto. Su compañero de fórmula fue Narain Karthikeyan . El auto con el índice F111 , construido por el equipo para participar en el campeonato, no era competitivo, por lo que Vitantonio no tuvo la oportunidad de luchar por los lugares entre los diez primeros. Su mejor resultado fue un puesto 13 en el Gran Premio de Canadá , que puso al equipo por delante de Virgin Marussia en el Campeonato de Constructores. La temporada también fue recordada por el accidente de Vitantonio al comienzo del Gran Premio de Italia . Después de haber reaccionado bien, Vitantonio recuperó varias posiciones ya en la línea de salida, pero el coche se llevó al césped. El piloto perdió el control y, al no poder frenar, chocó contra Vitaly Petrov y Nico Rosberg en la primera curva , privándolos de la oportunidad de continuar la pelea. A pesar de resultados más significativos que sus compañeros de equipo, Vitantonio Liuzzi perdió su lugar en el HRT al final de la temporada. Esto probablemente se debió a la reestructuración completa del equipo que se produjo después del final de la temporada. Vitantonio se quedó sin contrato para la temporada 2012 , sin embargo, estuvo presente en la presentación del nuevo auto del equipo, el HRT F112 .

Serie SuperStars

Después de tomarse un descanso de la Fórmula Uno, Liuzzi pasó al campeonato italiano SuperStars Series , que también cuenta con varios otros ex pilotos de Fórmula Uno. Habiendo ganado dos victorias, ocupa el primer lugar en la clasificación general.

Resultados de rendimiento

Estadísticas

† - Como Liuzzi era piloto invitado, no podía ganar puntos.

Resultados de Fórmula 3000

Resultados de Fórmula 1

Resultados de rendimiento en la serie SpeedCar

Enlaces

• Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Vitantonio Liuzzi
• Sitio oficial
• Vitantonio Liuzzi  (ruso) en wildsoft.motorsport.com