Michel-Ange - Auteuil (estación de metro)

"Michel-Ange - Auteuil"
Michel-Ange–Auteuil Línea 9 línea 10
Metro de París
Vista del vestíbulo de la línea 9
Área	Auteuil
condado	XVI distrito de París
fecha de apertura	30 de septiembre de 1913
Número de plataformas	2+1
Tipo de plataforma	lateral (línea 9), isla (línea 10)
a las calles	Ryu Michel-Ange, Ryu Auteuil
Transporte terrestre	52 , 62
Modo de trabajo	5:30 [1] -1:15 [1]
Zona tarifaria	una
Código de estación	07-09
Estaciones cercanas	Michel-Ange - Molitor , Jasmine , Porte d'Auteuil y Eglise d'Autheuil
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Michel -Ange - Auteuil ( fr.  Michel-Ange - Auteuil ) es un centro de transferencia para las líneas 9 y 10 del metro de París. Uno de los tres intercambiadores, que incluye una estación intermedia desde la que se puede salir en un solo sentido (los otros dos son Michel-Ange - Molitor en la misma línea y Place de Fete en las líneas 7bis y 11. Llamado así por el cruce de dos calles: rue Michel-Ange y rue Auteuil (la calle principal del antiguo pueblo de Auteuil, que se convirtió en parte de París).

Historia

• El primero (30 de septiembre de 1913) abrió la sala, ahora parte de la línea 10. En el momento de la apertura, la sala formaba parte del sitio de lanzamiento Charles-Michel-Porte-d'Auteuil, que formaba parte de la línea 8.
• El 8 de noviembre de 1922 se inauguró el hall de la línea 9 (tramo Trocadero - Exelman , se construyó una transición entre los pasillos).
• El 27 de julio de 1937, como consecuencia de la reorganización de las líneas de metro en la margen izquierda de París, el tramo Porte d'Auteuil - Lamotte-Piqué - Grenelle pasó a formar parte de la línea 10. Antes de la apertura de la ampliación a la estación Boulogne - Pont de Saint-Cloud, en el extremo occidental de la línea, movimiento circular.
• El tráfico de pasajeros en la entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 2.206.285 personas [2] , y en los dos años siguientes creció de manera constante: en 2012, la cifra fue de 2.218.419 personas, [3] , en 2013 - 2.222.709 hombre [4 ]

Funciones de planificación y desarrollo de pistas

• El vestíbulo de la línea 9 se construyó según un proyecto estándar (estación de una sola bóveda con andenes laterales)
• Dos vías lindan con el andén del vestíbulo de la línea 10, de las cuales sólo la sur se utiliza para el tráfico de viajeros. La ruta norte, que es el cruce de la NNE desde la estación Jasmine de la línea 9, estaba prevista para ser utilizada en el tráfico de pasajeros para transportar espectadores al estadio Parc des Princes , en relación con la cual se instaló un ramal especial desde la Porte d 'Estación Auteuil de la línea 10 hasta la estación Porte de Saint-Cloud línea 9 con la estación intermedia Port Molitor. Sin embargo, durante las obras se decidió paralizar la construcción de la estación de Port Molitor, por lo que la vía no se utiliza en el tráfico de viajeros y está separada del andén por una valla metálica. En la etapa Michel-Ange - Auteuil - Porte d'Auteuil, al final de la citada salida de servicio, hay salidas de lana y antipelo.

Galería

• escalera

• Pasillo de la línea 10. El camino de la derecha es el cruce del giro de servicio de la línea 9

Notas

1. ↑ 1 2 Hora de París
2. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Archivado desde el original el 13 de enero de 2013. , consultado el 5 de noviembre de 2012.
3. ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Archivado el 18 de julio de 2014 en Wayback Machine (voie publique, correspondenciances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr  (enlace no disponible) , consultado en 11 de enero de 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado desde el original el 13 de enero de 2013. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.

Fuentes

• Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.