| Batalla naval frente a Paphos | |||
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| Conflicto principal: invasión turca de Chipre | |||
| USS Harwood (Kocatepe) en 1960, este destructor fue hundido en la Batalla de Paphos | |||
| la fecha | 21 de julio de 1974 | ||
| Lugar | Pafos, Chipre | ||
| Causa | Intento de evitar el "aterrizaje griego", error de identificación | ||
| Salir | Victoria de la Fuerza Aérea Turca | ||
| oponentes | |||
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La Batalla Naval de Paphos (21 de julio de 1974) es una batalla a gran escala entre la flota turca y la aviación turca , provocada por las acciones del gran buque de desembarco griego Lesbos ( L-172) y el trabajo de la inteligencia chipriota [3] .
Se considera el mayor incidente de incendio por sí solo después de casos similares de la Segunda Guerra Mundial .
En la noche del 20 de julio de 1974, el ejército turco invadió Chipre . El ejército de Chipre no pudo resistir al ejército turco numéricamente superior y se vio obligado a utilizar maniobras tácticas y engañosas, algunas de las cuales tuvieron gran éxito.
El 19 de julio, 12 horas antes de la invasión, zarpó del puerto de Famagusta (Chipre) el gran buque de desembarco Lesbos, que llevaba a bordo un contingente desmontable de las fuerzas armadas griegas de 450 personas estacionadas en Chipre [3] [9] . Esto fue detectado por un avión turco RF-84F Thunderflash , que informó que el barco no estaba escoltado [2] .
El 20 de julio, varios buques de guerra griegos se encontraban cerca de la isla de Rodas y, habiendo recibido información sobre el comienzo de la invasión, algunos de ellos se dirigieron a Chipre. El comando turco estaba al tanto de estos hechos, basándose en el avión de reconocimiento aéreo Grumman S-2E Tracker , que informó que el movimiento de buques de guerra griegos indica su intención de unirse con Lesbos [2] . En estas circunstancias, el comando turco dio dos órdenes: una a la Fuerza Aérea Turca y la segunda a la Armada turca de que estos barcos deberían detenerse a toda costa. Se suponía que el primer golpe lo debía dar la aviación y, posteriormente, los barcos debían completar la operación para detener el aterrizaje.
Turquía solo realizó un seguimiento diurno y perdió todos los barcos griegos de sus radares por la noche. Al mismo tiempo, por razones desconocidas, los barcos de guerra griegos cambiaron de rumbo por la noche y se dirigieron a Rodas.
En la mañana del 21 de julio, tres destructores turcos del tipo "Giring" tipo " Adatepe ", " Kocatepe " y " Tinaztepe " realizaron misiones de combate para el apoyo de fuego del desembarco en las aguas del norte de Chipre, cerca de Kyrenia [1] . Sabiendo que las transmisiones chipriotas estaban siendo interceptadas por los turcos, la inteligencia griega en Paphos transmitió un mensaje agradeciendo a las fuerzas navales "griegas" que se acercaban por su oportuna llegada [2] . Cediendo a una provocación y sin verificar la información recibida, el comando turco lanzó una operación para reprimir la "flota griega".
28 F-100D (Escuadrón 111, Eskisehir ) y 16 F-104G (Escuadrón 141, Mürted ) [2] [10] estaban preparados para atacar a la "flota griega" . Cada F-100D llevaba dos, y los F-104G llevaban cada uno una bomba M117 que pesaba 750 libras (340 kg ) [2] [11] . Los F-104G del escuadrón 191 y los F-100C del escuadrón 112 también se unieron a la operación de manera urgente [2] . En total, participaron 48 aviones de la Fuerza Aérea Turca [1] .
Aproximadamente a las 10 am, se ordenó a tres destructores que se trasladaran a la ciudad de Paphos con la tarea de atacar solo a los barcos que navegaban bajo la bandera de Chipre [1] [2] .
Los destructores turcos y griegos eran de la misma clase y fabricante (como pertenecientes a la OTAN), eran difíciles de distinguir a gran altura, y en ese momento los barcos y aviones no tenían sistemas de identificación por radar [4] [9] . El comando turco también informó a sus pilotos que no había barcos turcos en el área propuesta [2] . Como resultado, los pilotos recibieron la orden de volar a un área determinada, bombardear los buques de guerra y completarlos lo antes posible.
Ignorando las banderas turcas y las advertencias de los barcos [3] [4] [10] , a las 14:35, aviones turcos atacaron a los destructores. Como resultado del ataque aéreo, los tres destructores resultaron gravemente dañados. El puesto de información de combate fue destruido cerca de Kocatepe y no pudo defenderse de los ataques aéreos, respectivamente, el barco sufrió incursiones más activas, su almacenamiento de municiones explotó y el destructor se hundió [1] [12] . 77 marineros turcos murieron en el barco (13 oficiales y otros 64 tripulantes [1] ), 42 sobrevivientes fueron rescatados por un barco israelí y llevados a Haifa [3] [4] [9] [13] [14] . Según algunos informes, un F-104G (No. 64-17783 del Escuadrón 191 [2] ) fue derribado por fuego defensivo, pero Turquía no reconoció la pérdida del avión [9] [14] . El 21 de julio se perdieron el F-100D 55-2825 del escuadrón 112 y el F-100C 55-2083 del escuadrón 111. Presuntamente, fueron derribados por fuego antiaéreo de 40 mm de los destructores [6] [7] [8] .
Anteriormente, uno de los aviones turcos fue derribado en la región de Kyrenia y su piloto sobreviviente, ubicado en Chipre, logró comunicarse por radio con los pilotos en el aire. Trató de explicar que estaban atacando barcos turcos. En respuesta, se le pidió que nombrara la palabra clave del día, pero no la sabía, ya que había cambiado [12] . Riendo, los pilotos solo comentaron que hablaba bien el turco, y así continuó la batalla [1] .
Kocatepe se hundió el 21 de julio a las 22:00 [1] a 34°45′ N. sh. 32°23′ E e.H [15] donde se encuentra actualmente a una profundidad de 65 metros [16] .
Los destructores dañados quedaron fuera de servicio y estuvieron en reparación durante varios meses [1] .
Según datos turcos, debido a las acciones de la Fuerza Aérea Turca contra sus propios barcos, 54 militares de la Armada turca murieron [5] .
Turquía en los medios anunció una gran "victoria" sobre la flota griega, pero después de recibir información sobre la pérdida del destructor, estos informes desaparecieron de los periódicos [3] [11] [17] .
Turquía reconoció la pérdida del destructor el 25 de julio [4] .