Destructores del tipo "Giring"

Los destructores de la clase Gearing  son un tipo de destructor que estuvo en servicio con la Marina de los EE. UU. desde 1945 hasta 1982 . Se construyeron un total de 98 destructores de este tipo.

Historia de la construcción

A pesar de todos sus méritos, los destructores de la clase Fletcher no cumplieron completamente con los requisitos del liderazgo de la Marina de los EE. UU. Resultó imposible colocarles armas antiaéreas adicionales de pequeño calibre, tanto por la amenaza de una disminución de la estabilidad como simplemente por la falta de espacio en la cubierta superior y las superestructuras. Después de reemplazar cinco instalaciones individuales con tres instalaciones gemelas, fue posible asignar espacio para cañones antiaéreos adicionales. Para mantener la estabilidad, el casco se ensanchó 0,4 my se consideró bastante aceptable una pérdida de velocidad de 1,5 a 2 nudos. El proyecto preveía el armamento de ametralladoras 2 × 2 40 mm / 56 y 4 × 1 20 mm / 70. En el verano de 1943, se realizaron cambios en el proyecto con respecto a las armas antiaéreas: además del gemelo 40 mm / 56, se agregaron otras ametralladoras 2 × 4 de este tipo, y el número de Oerlikons de 20 mm aumentó a 11 baúles. Los destructores del tipo Allen M. Sumner comenzaron a construirse de acuerdo con esta especificación , pero no cumplieron con los requisitos del liderazgo de la Marina de los EE. UU.: estaban sobrecargados y tenían un alcance insuficiente. Al insertar una sección de 4,3 m de largo en el medio del casco, fue posible aumentar el suministro de combustible en casi una vez y media: así aparecieron los destructores del tipo Gearing: originalmente llamados Sumner de casco largo.

Los planes de la US Navy para 1944 incluían la construcción de 153 destructores de este tipo, pero en 1944 se ordenaron 116 destructores de la clase Gearing y se incluyó en el programa de 1945 la construcción de 36 más (DD-891 - DD-926). el año Sin embargo, en marzo de 1945, el presidente de Estados Unidos vetó su construcción. De los 116 destructores, se construyeron 93 unidades. La construcción de 4 unidades más (DD-718, -824, -825, -827) se completó después del final de la Segunda Guerra Mundial según un proyecto modificado como barcos de la OLP . Además, se construyó 1 tipo de destructor más: el USS Timmerman (DD-828) , que se diferenciaba de otros barcos de la serie por la presencia de una instalación de motor experimental. En enero de 1945, se tomó la decisión de convertir 12 destructores de clase Gearing (DD-742, 743, 805-808, 829 y 873-877) en patrulleras de radar. Los destructores estaban equipados con un radar OVT en un trípode de celosía alto colocado entre las chimeneas para reemplazar el TA eliminado. En mayo de 1945, se tomó la decisión de aumentar el número de destructores de patrulla de radar en unidades 12 (DD-830 - DD-835 y DD-878 - DD-883).

Características del diseño

Debido a la inserción de una sección adicional de 4,3 m de largo en el medio del casco, fue posible aumentar el suministro de combustible en casi una vez y media (hasta 650 toneladas largas [2] o hasta 727 toneladas largas [3 ] ). Los cambios afectaron a la planta de energía: se redujeron los parámetros del vapor: la temperatura del vapor se redujo de 850 °F (454 °C) a 800 °F (427 °C), la presión de 615 psi (41,9 atm. ) a 600-565 psi ( 40,83-38,5 atmósferas) [4] . Además, la mayor relación entre la longitud del casco y su ancho, en comparación con el tipo Sumner, permitió un ligero aumento de la velocidad.

Sistema de propulsión

La capacidad de la central eléctrica era de 60.000 litros. Con. La masa de la central eléctrica era de 929 dl. montones. El suministro de combustible fue de 727 dl. toneladas de fueloil naval y 23 toneladas de gasóleo [3] . La autonomía real era de 6370 millas a 12 nudos, 5960 a 15 y 4380 millas náuticas a 20 nudos [4] .

Presión de vapor de trabajo - 40,0 kg / cm², temperatura - 427 ° C. La potencia de los generadores eléctricos se incrementó considerablemente. La potencia de dos generadores de corriente alterna era de 400 kW cada uno, dos generadores de corriente constante eran de 50 kW cada uno. Los barcos recibieron dos generadores diésel de emergencia con una capacidad de 100 kW cada uno, en lugar de uno de los Fletcher, que podría proporcionar la energía de reserva necesaria para el control de daños [4] .

Armamento

En los Gearings 127 mm / 38, los montajes de artillería, según la experiencia de la guerra, no estaban ubicados como en los Fletchers, sino como en los destructores británicos del tipo Jervis , en tres montajes de dos cañones, de los cuales dos eran arco. Los cañones de 5 pulgadas fueron guiados por un sistema de control de fuego Mark 37 Gun con un radar de control de fuego Mark 25 conectado a una computadora analógica Mark 1A. Este sistema de control de fuego aseguró la operación efectiva de fuego antiaéreo o antibuque de largo alcance.