Puente Vakhushti Bagrationi
| Puente Vakhushti Bagrationi | |
|---|---|
| carga. ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი | |
| 41°43′31″ s. sh. 44°46′54″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | rio kura |
| Ubicación | Tiflis |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | haz |
| Material | concreto reforzado |
| Tramo principal | 81,6 metros |
| largo total | 220 metros |
| Ancho del puente | 28,4 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
G. Bregvadze, I. Koshkadze, N. Lomidze |
| Apertura | 1976 |
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El puente Vakhushti Bagrationi ( Georg . ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი ) es un puente de carretera que cruza el río Kura en Tbilisi , Georgia . Conecta los distritos de Saburtalo y Didube (Distrito de Didube-Chugureti ).
Ubicación
El puente está ubicado en la alineación de las calles Kutaisskaya y Vakhushti Bagrationi, conectándolas con la bajada de George Saakadze.
Aguas arriba está el puente Shota Shalikashvili , abajo está el puente Queen Tamar .
Título
El puente lleva el nombre del príncipe, historiador y geógrafo georgiano Vakhushti Bagrationi .
Historia
El puente fue construido en 1974-1976. El proyecto fue desarrollado por los ingenieros del Instituto Kavgiprotrans G. Bregvadze, I. Koshkadze y el arquitecto N. Lomidze [1] . La construcción fue realizada por Mostootryad No. 39 de Glavmosstroy [2] . El montaje de la superestructura se realizó mediante el método de instalación suspendida utilizando grúas pórtico.
En 2016, se instaló iluminación artística del puente [3] .
Construcción
El puente es una viga continua de hormigón armado de tres vanos. Esquema puente: 44,15 + 81,6 + 44,15 m [4] . En sentido transversal, la superestructura consta de cinco vigas de sección cajón, unidas por una losa monolítica de la calzada. Cada viga consta de 61 bloques prefabricados [5] . Las vigas están armadas con haces de armaduras de alta resistencia con pretensado. Por primera vez en Tbilisi, se utilizó la unión de bloques sin hormigón utilizando pegamento epoxi [2] . Apoyos intermedios a dos columnas de hormigón armado monolítico. La longitud total del puente es de 220 m, el ancho del puente entre las barandillas es de 28,4 (incluido el ancho de la calzada de 20,8 my dos aceras de 3,45 m cada una) [4] [2] .
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada incluye 4 carriles para el tráfico. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Patrón simple de barandilla de metal.
Notas
- ↑ Khutsishvili G. I. Tbilisi a través de los siglos y años. — Tb. : Sabchota Sakartvelo, 1980. - S. 168. - 199 p.
- ↑ 1 2 3 Puente Nuevo, 1977 , p. dieciséis.
- ↑ ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდზე მხატვრული მინათება მოეწყო (ფოტოკოლაჟი) (enlace inaccesible) //city.kvira.ge (carga)
- ↑ 1 2 Instalación suspendida de superestructuras de hormigón armado . Consultado el 18 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021.
- ↑ Mgaloblishvili, 1983 , pág. 67.
Literatura
- Mgaloblishvili N.M., Shilakadze T., Makharashvili T.G. En el camino de la amistad: Materiales sobre la formación y desarrollo de Voyen.-Gruz. carreteras. — Tb. : Helovneba, 1983. - S. 67. - 103 p.
- Tbilisi: un nuevo puente sobre el Kura // Vivienda y Servicios Comunales. - M. : Stroyizdat, 1977. - Enero ( No. 1 ). - S. 16 .
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