| puente de tianxingzhou | |
|---|---|
| 30°39′27″ N sh. 114°24′00″ E Ej. | |
| Nombre oficial | Chino 武汉天兴洲长江大桥 |
| Área de aplicación | carretera y ferrocarril |
| pasa por el puente | Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou [d] , Tercer anillo de circunvalación de Wuhan [d] , Ferrocarril Shekou-Wuhan [d] y Godao 316 [d] |
| cruces | río yangtsé |
| Ubicación |
China Hubei , Wuhan Jiang'an - Qingshan |
| Diseño | |
| Tipo de construcción |
tramo sur atirantado de dos niveles tramo norte con vigas |
| Tramo principal | puente atirantado 504 m |
| largo total |
cruce de puente 4.657 m puente atirantado 1.092 m |
| Ancho del puente | 31 metros |
| carriles | 6 para coches y 4 para ferrocarril |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 2004 |
| Apertura | 26 de diciembre de 2009 |
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El puente Tianxingzhou ( chino : 武汉天兴洲长江大桥) es un puente combinado que cruza el río Yangtze ubicado en la ciudad subprovincial de Wuhan ; el segundo puente viario-ferroviario atirantado del mundo en cuanto a la longitud del vano principal; El vigésimo séptimo puente atirantado de tramo principal más largo de China . Es parte de la Carretera de Tercer Anillo de Wuhan y del Ferrocarril de Alta Velocidad Wuhan-Guangzhou [1] .
El puente conecta la orilla norte del río Yangtze en el distrito de Jiang'an con la orilla sur del distrito de Qingshan de la ciudad subprovincial de Wuhan , cruzando la isla de Tianxing (en el territorio del distrito de Hongshan ).
La longitud del cruce del puente es de 4.657 m, incluido un puente atirantado de 1.092 m , donde la estructura de dos niveles se convierte en vías separadas de carretera y ferrocarril, la sección norte con dos puentes (carretera y ferrocarril) de la estructura de vigas , dos puentes de acceso a ambos lados. Los vanos adicionales del tramo sur del puente atirantado son dos de 196 m cada uno y dos de 98 m cada uno de la estructura de vigas. Las estructuras de luz del nivel inferior del puente sobre el río están hechas en forma de estructuras de celosía: armaduras . La altura de los soportes de la torre principal del puente atirantado es de 190 m, los cuales tienen forma de Y invertida.
Dispone de 6 carriles de circulación (tres en ambos sentidos) para la circulación a una velocidad de 80 km/h y 4 líneas de alta velocidad (dos en ambos sentidos) para la circulación de trenes a una velocidad de 200 km/h.
El puente se convirtió en el séptimo en abrir un puente en Wuhan sobre el río Yangtze. La construcción del puente costó 11 mil millones de yuanes. En el momento de su inauguración, el puente era el puente vial-ferroviario atirantado más largo del mundo en términos de tramo principal; en 2015, perdió el campeonato: después de la apertura del Segundo Puente Tongling, que en el tramo principal se hizo 124 m más largo que su predecesor.
| Los puentes atirantados más largos de la República Popular China | |
|---|---|
| Longitud del tramo principal de más de 1000 m: Sutong | |
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| Nota: Los puentes en construcción están en cursiva | |