| OJSC "Trest Moselektrotyagstroy" | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Base | 1949 |
| Ubicación | Rusia :Moscú |
| Figuras claves | Mirny Nikolai Grigorievich (Director General) |
| Industria | Construcción |
| Sitio web | www.tmets.ru |
Moselektrotyagstroy (JSC Trest Moselektrotyagstroy) es un fideicomiso ruso de construcción e instalación . La oficina central de la empresa se encuentra en Moscú .
Durante la Gran Guerra Patria , las organizaciones que luego se convirtieron en parte de Moselectrotyagstroy (Gorem-5, Gorem-11, SU-334, SU-336) llevaron a cabo tareas para restaurar las vías y estructuras del cruce ferroviario de Moscú, así como los accesos. a Moscú _ Gorem-5 participó en la reconstrucción de etapas, puentes y estaciones en Mozhaisk , Vyazma , Dorogobuzh , Smolensk . Goreme-11 estuvo ocupado con trabajos de restauración en Bielorrusia y Polonia , y después de la guerra reparó los apartaderos de la cuenca carbonífera de Moscú . SU-334 y SU-336 restauraron pistas e instalaciones en las direcciones de Smolensk, Leningrado y Kiev. En 1941-1942. SU-336 llevó a cabo trabajos en la construcción de un cruce de hielo a través del norte de Dvina en Arkhangelsk [1] .
En septiembre de 1949, sobre la base de la Dirección de Construcción No. 101 y la Dirección de Construcción de Moscú No. 7, se organizó la Dirección de Construcción e Instalación Moselectrotyagstroy. La tarea de la nueva empresa era transferir las rutas principales del centro de transporte de Moscú a la tracción eléctrica. En 1955, SMU "Moselectrotyagstroy" pasó a llamarse "Fideicomiso de construcción e instalación para la electrificación del cruce ferroviario de Moscú "Moselectrotyagstroy"".
En 1961, Moselektrotyagstroy había reconstruido más de 12 000 km de líneas ferroviarias radiales desde Moscú. En el mismo año, el fideicomiso recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo para la electrificación del cruce ferroviario de Moscú .
Durante los siguientes 20 años, Moselektrotyagstroy construyó un complejo de depósitos de automóviles en Moscú y la región de Moscú , el patio de clasificación más grande de Europa Bekasovo , en 1964 completó la construcción de la sección occidental del Gran Ferrocarril de Circunvalación de Moscú con una longitud de 206 km (se colocaron 310 km de vías férreas y 10 estaciones) [1] . El fideicomiso también reconstruyó las estaciones de tren metropolitano: Leningradsky y Yaroslavsky (el volumen de la estación se incrementó en 15 mil m³, se erigió un edificio de estación en la plaza Komsomolskaya, que albergaba la oficina central de servicios de pasajeros del cruce ferroviario de Moscú [1] ) . En la década de 1970, Moselektrotyagstroy comenzó la construcción de viviendas en el centro de Rusia.
En 1983, el fideicomiso completó la construcción del edificio Gosstroy de la URSS en Moscú en la calle Malaya Dmitrovka , donde ahora se encuentra el Consejo de la Federación . Para el 850 aniversario de Moscú en 1997, Moselektrotyagstroy llevó a cabo la reconstrucción de la estación de tren de Kazan [2] .
A principios de la década de 2000, el fideicomiso se retiró del Ministerio de Transporte y Construcción y se reorganizó en la Empresa Unitaria del Estado Federal (FSUE).
En diciembre de 2005, Moselectrotyagstroy se transformó en una sociedad anónima abierta , comenzó su privatización (el Rosimushchestvo de la Federación Rusa era el único accionista y fundador ), que se completó en 2011 [3] [4] .
Dos de los directores del fideicomiso, Ivan Bandolya y Nikolai Mirny, tienen la Orden del Mérito de la Patria, II grado [5] .
Ahora el fideicomiso incluye 20 sucursales en las regiones de Moscú, Moscú, Kostroma y Vladimir . Seis bases están ubicadas en Moscú, Yaroslavl , Kostroma , Aleksandrov , Maloyaroslavets , Nakhabino . El número total de empleados es de casi 3 mil personas.
Los proyectos más grandes de Moselectrotyagstroy en los últimos años son el Centro científico de obstetricia, ginecología y perinatología que lleva el nombre de V.I. Kulakov en Moscú, el centro de negocios "Dos capitanes" en Krasnogorsk , cerca de Moscú , el depósito eléctrico Brateevo del metro de la capital [ 6] [7] .