Una rueda de motor es una especie de rueda motriz, una unidad compleja en la que se combinan la propia rueda , un motor eléctrico , una transmisión de potencia y un sistema de frenos [1] [2] .
Una rueda motriz es un conjunto que combina una rueda y un motor de tracción incorporado , una transmisión de potencia y, en algunos casos, un sistema de frenado (así, cada rueda motriz tiene un accionamiento individual). Se instala, por regla general, en un soporte suspendido del marco (en el caso de que la rueda no sea accionada) o en un cojinete instalado en el pasador de pivote (en el caso de que la rueda sea accionada y accionada). Es alimentado por un motor de combustión interna a través de una transmisión electromecánica (principalmente en vehículos automotores, principalmente vehículos pesados), de una red de contacto (en trolebuses y trolebuses ) o de una batería (en vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas , o, como un fuente adicional de energía, en vehículos automotores con motor de combustión interna, como automóviles híbridos o trolebuses). Hay dos modos de funcionamiento de la rueda del motor: tracción y generador. En el modo de tracción, la rotación se transmite desde el eje del inducido del motor eléctrico que funciona en modo motor , a través de la caja de cambios hasta la corona dentada interna de la rueda motriz; En el modo generador, utilizado para el frenado eléctrico , el motor eléctrico entra en el modo de funcionamiento del generador y la electricidad se convierte en calor en el reóstato del freno ( frenado por reóstato ) o se devuelve a la red eléctrica o se utiliza para cargar las baterías ( frenado regenerativo ). ) [1] [2] .
Las ruedas motorizadas se utilizan más ampliamente en bicicletas eléctricas, scooters eléctricos, scooters giroscópicos, máquinas eléctricas de almacén (carretillas elevadoras, apiladores, carros) y en camiones volquete con una carga útil particularmente grande [1] [4] . Las bicicletas eléctricas de alta velocidad, los scooters eléctricos, las motocicletas eléctricas y los scooters eléctricos utilizan motores sin engranajes (Direct-Drive Hub Motor). En las bicicletas eléctricas, se utilizan con mayor frecuencia ruedas motrices con caja de cambios (motor de cubo de engranajes) [5] .