Nara (estación)
| Estación | |
| Nara | |
|---|---|
| Kiev dirección Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°22′59″ s. sh. 36°45′03″ E Ej. | |
| DCS | 3 |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 1899 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 2 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | ocho |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | Calle Poluboyarova, calle Moskovskaya, calle Kurzenkova, calle Krivonosovsky. |
| Ubicación | Naro-Fominsk |
| Transferir a | R : 3, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 133, 309, 1023, 1037 [2] |
| Distancia a Bekásovo I |
8 kilómetros  |
| Distancia a Tikhonova Pustyn |
100 kilometros |
| Zona tarifaria | ocho |
| Código en ASUZhT | 183305 |
| Código en " Express 3 " | 2000475 |
| Vecino sobre. PAGS. | Ermita de Zosimova y Letonia |
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Nara es una estación de tren en la dirección Kiev del Ferrocarril de Moscú en la ciudad de Naro-Fominsk, Región de Moscú. Es parte del centro Moscú-Smolensk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-3 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 2ª clase.
Se encuentra a 53 km de la carretera de circunvalación de Moscú , a 70 km de la estación de tren Kievsky .
El tiempo de viaje en tren desde Moscú es de aproximadamente 1 hora y 15 minutos [3] . Todos los trenes eléctricos y trenes expresos que van a Maloyaroslavets y Kaluga-1 pasan por la estación . También es la parada final de los trenes eléctricos y los trenes expresos Moscú - Nara [4] . La estación tiene 8 pistas. Dispone de estación propia de viajeros y mercancías con una amplia red de vías de servicio y maniobras.
Historia de la estación
La historia de la estación se remonta a 1899 [1] , cuando se inició la construcción de un ferrocarril en este sentido, entonces todavía de vía única. La estación en esos días era una plataforma ordinaria. [5] En la década de 1930, se construyó una segunda vía a la estación. [5] En ese momento, los trenes de pasajeros (cercanías) comenzaron a funcionar con tracción de locomotoras de vapor. El tiempo de viaje desde la estación de tren de Kievsky hasta la estación de Nara tomó de 2 horas 10 minutos a 2 horas 40 minutos. En 1959, las secciones Aprelevka -Nara y Nara- Maloyaroslavets fueron electrificadas. [6]
Plataformas
La estación tiene dos plataformas de aterrizaje. Uno está destinado a trenes eléctricos a Maloyaroslavets y Kaluga , el segundo es para la circulación de trenes eléctricos Moscú - Nara, así como a trenes eléctricos hacia Moscú desde Maloyaroslavets y Kaluga. Las plataformas están interconectadas por un pasaje subterráneo. Los torniquetes se instalaron en 2014.
Fotos
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edificio de la estación
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Acceso a la plataforma
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Paso subterráneo en la segunda plataforma
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plataforma de la isla
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 Estaciones de tren de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981.
- ↑ Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2016.
- ↑ Horario de trenes Moscú-Nara. Tarifa. El precio de los billetes de los trenes eléctricos . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2009.
- ↑ Nara: horarios de trenes . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 15 de abril de 2014.
- ↑ 1 2 Naro-Fominsk | Puente sobre Nara - BezFormat.Ru (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017.
- ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Archivado desde el original el 13 de julio de 2012.
Enlaces
- Horarios de trenes de cercanías en Yandex.Horarios.
