Distrito administrativo de Oktyabrsky | |
|---|---|
| Omsk | |
| Cuadrado | 65,7 km² |
| Población ( 2019 ) | ↘ 167.700 [ 1] personas |
El distrito administrativo de Oktyabrsky es un territorio intraurbano (unidad territorial administrativa) de la ciudad de Omsk . Ubicado en la zona este de la ciudad. El distrito también incluye asentamientos remotos del asentamiento de Volzhsky, los microdistritos de Krutaya Gorka y Ostashkovo. El distrito es considerado el área industrial de la ciudad. En febrero de 2016, los niveles de contaminación del aire en el condado eran bajos [2] .
El jefe de la administración es Dmitry Sergeevich Kotov [3] .
Las calles principales del distrito son St. Bogdan Khmelnitsky, st. Lisa Chaikina, calle. Maslennikova, c. Kirov, Space Avenue y st. Mayakovski.
La historia del distrito se remonta a finales del siglo XIX, cuando se inició la construcción del ferrocarril y una corriente de inmigrantes del centro del país se precipitó hacia la ciudad. Aquí, en las afueras del sureste de Omsk, se establecieron inmigrantes de otras provincias rusas. Construyeron el ferrocarril, crearon artels, desarrollaron artesanías. La población de la ciudad aumentó constantemente y las autoridades de la ciudad comenzaron a asignar el territorio de las afueras del sureste para el asentamiento. El solar destinado a la nueva construcción tenía forma de rectángulo y estaba dividido en 75 manzanas y 20 calles. Nuevo suburbio: ese era el nombre del predecesor del distrito de Oktyabrsky.
Nuevas afueras: un nuevo distrito de la ciudad de Omsk, que apareció en el mapa como resultado del rápido desarrollo de la ciudad en vísperas y durante la Primera Guerra Mundial. Estaba ubicado al sur del cementerio cosaco. La calle Skakovaya (Kuibysheva) la separaba del suburbio cosaco en el oeste. El límite oriental de las afueras era la calle. Akmola - Línea 6, más allá de la cual se extendía New Country Grove (Parque de Cultura y Ocio llamado así por el 30 aniversario del Komsomol). La calle más al sur del suburbio era Cossack (calle 1905), aunque los edificios del suburbio se extendían hasta la calle moderna. Ermak, detrás del cual había un hipódromo, un cuartel de oficiales de verano y una casa de guardabosques. La calle Plotnikovskaya (20 años del Ejército Rojo) separaba el suburbio del cementerio cosaco. Las siguientes calles corrían paralelas a ella: Perevoznaya (Maslennikova), Kuznechnaya (Mayakovsky), Potaninskaya (Potanina), Cosaco (1905). Fueron atravesados por: las calles Skakovaya, Nabokovskaya, Kokoulinskaya, Kurganskaya, Atbasarskaya y Akmola, modernas desde la 1ra (Kuibyshev) hasta la 6ta Línea.
Se abrió la escuela de la ciudad, se inició la construcción de una nueva iglesia - Znamenskaya [4] , pero no se completó .
Un hecho significativo de esos años fue la apertura del Hipódromo en 1888. Allí se celebraban carreras y carreras semanalmente, los domingos.
A principios del siglo XX, apareció la primera gran empresa industrial en el territorio de Novy Vorstadt: la fábrica Energia, que se especializó en la producción de aventadoras y otros implementos agrícolas.
Fue en el territorio del distrito de Oktyabrsky donde se jugó el primer partido de fútbol en Omsk en 1909. Los principales juegos se llevaron a cabo en el hipódromo de la ciudad. En 1920, también tuvo lugar aquí el primer partido internacional en Omsk: el equipo de la ciudad empató 1:1 con el equipo austro-magiar, formado por extranjeros capturados que se encontraban en la ciudad.
El 15 de junio de 1911 se inauguró la primera Exposición Agrícola, Forestal y Comercial e Industrial de Siberia Occidental. Los pabellones de empresas rusas y extranjeras comerciaron activamente en él: solo en el primer día de trabajo, la exposición fue visitada por 161 personas.
De 1917 a 1920, la vida de las personas que habitaban Novy Vorstadt, a pesar de la revolución y la guerra civil, cambió poco. Se construyeron casas, aparecieron las primeras bombas de agua, hubo un gran comercio en las tiendas.
Con el establecimiento del poder soviético, se produjeron cambios fundamentales. Comenzó la mejora del área, la construcción de edificios residenciales, aparecieron nuevas calles - Líneas y Trabajadores.
Durante 20 años, se construyeron alrededor de 650 casas en las afueras del sureste. De la vía férrea se conservan hoy los nombres de las calles: Paso 3, Transporte y Ferrocarril.
En 1930, la ciudad de Omsk incluía la ciudad de Leninsk-Omsk. Más tarde se convirtió en el distrito urbano de Leninsky, que incluía parte del territorio del actual distrito de Oktyabrsky.
En 1935, se formó el distrito urbano de Stalinsky, que incluía parte del actual distrito de Oktyabrsky.
En 1936, se formó el distrito de la ciudad de Kuibyshev, que incluía parte del futuro distrito de Oktyabrsky.
En 1938 se construyó una línea de tranvía hasta el Parque de la Cultura y el Ocio.
El 24 de mayo de 1940 tuvo lugar la inauguración del Parque Central de la Cultura y el Ocio. El parque se creó en el sitio de New Country Grove, donde crecieron 200 mil abedules en un área de 135 hectáreas, y se ubicó un pequeño lago redondo en el centro del bosque. Antes de la guerra, lograron construir una pista de baile, instalar columpios, carruseles, "pasos gigantes", equipar una cancha de voleibol y un lugar para jugar gorodki. Durante los años de la guerra, se colocaron más de una docena de esculturas de hormigón en las calles principales: un marinero, un guardia fronterizo con un perro, una niña con un remo, una niña con una pelota, una niña con un disco, un estudiante con un libro, un joven disparando con un arco y otros. Se decoraron macizos de flores y puestos de flores, se instalaron tres fuentes.
Para el trigésimo aniversario del Komsomol, el parque recibió un nuevo nombre: el Parque de Cultura y Recreación. 30 aniversario del Komsomol. Este evento estuvo marcado por la apertura del cine de madera de verano "Temp", donde comenzaron a mostrarse todas las películas populares de la época: "Merry Fellows", "Chapaev", "Two Soldiers".
La actividad del parque no cesaba ni en invierno ni en verano. En el verano había un campo de fútbol aquí, eventualmente transformado en el estadio Yunost. Por las noches, funcionaba una pista de baile, tocaba una banda de música. En la temporada de invierno, la pista de patinaje se inundaba, se realizaban concursos y festividades. El parque fue de gran importancia en la vida cultural de la ciudad debido a su accesibilidad para todos los ciudadanos de Omsk.
El domingo 22 de junio de 1941, muchos residentes de Omsk, que vinieron al parque a descansar, se enteraron del comienzo de la Gran Guerra Patriótica.
En el verano y otoño de 1941 comenzaron a llegar los primeros escalones de empresas industriales evacuadas, que fueron balizadas y puestas en funcionamiento lo antes posible. Aparecieron plantas en el distrito de Oktyabrsky, que luego se convirtieron en gigantes industriales: asociaciones de producción que llevan su nombre. P. I. Baranova y "Vuelo".
A principios del año 42, se lanzaron las primeras etapas de todas las empresas de defensa: una fábrica de cuerdas y una fábrica de neumáticos; Se construyeron plantas de oxígeno y hollín. En diciembre, comenzó a operar una empresa de industria ligera, la Fábrica de prendas de vestir Bolchevique de Moscú. Así, la periferia sureste de la ciudad adquirió una especificidad claramente expresada de un área urbana puramente industrial.
Sobre la base del Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR "Sobre la formación del distrito de Molotovsky en la ciudad de Omsk" , se decidió formar el distrito urbano de Molotovsky mediante la desagregación de los distritos de Kuibyshev y Leninsky (Moscú abril 4, 1942 No. 619/31 Presidente del Presidium del Consejo Supremo de la RSFSR A. Badaev).
Durante la guerra en 1943, los trabajadores de la planta de construcción de maquinaria (ahora Poljot) fundaron el club de bandy Mashinostroitel ( Yunost ) .
En 1946, los trabajadores de la planta “im. Baranova fundó el club de fútbol Krylya Sovetov ( Irtysh ).
En 1953-1954, las empresas de la región, como una fábrica de neumáticos, la planta No. 64, una fábrica de cuerdas, realizaron la construcción del tramo de cabecera de la ruta del alcantarillado pluvial industrial, un sistema de abastecimiento de agua, caminos asfaltados y aceras. . A principios de los años 60, apareció el asentamiento de Chkalovsky, en el que ahora vive más de un tercio de la población del distrito de Oktyabrsky. Gracias a los proyectos de construcción de la juventud de Komsomol, se erigieron la Casa de los Pioneros, el Palacio de Bodas de Octubre y muchos otros objetos.
Sobre la base del Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 27 de julio de 1957 No. 742/8, el distrito Molotovsky de la ciudad de Omsk pasó a llamarse Oktyabrsky.
El 15 de noviembre de 1962, apareció el pueblo de Krutaya Gorka en el distrito de Oktyabrsky. El microdistrito debe su nacimiento a la construcción de una sucursal de la planta que lleva su nombre. Baranov.
El 21 de mayo de 1997, el distrito de Oktyabrsky se transformó en un distrito administrativo.
En la primera década del siglo XXI, comienza una reconstrucción a gran escala del estadio Krasnaya Zvezda [5] .
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [6] | 1970 [7] | 1979 [8] | 1989 [9] | 2002 [10] | 2009 [11] | 2010 [12] |
| 100 706 | ↗ 138 543 | ↗ 155 612 | ↗ 171 100 | ↘ 164 671 | ↗ 165 196 | ↗ 172 496 |
| 2013 [13] | 2019 [1] | |||||
| ↘ 170 100 | ↘ 167 700 | |||||
El condado tiene un área relativamente pequeña de desarrollo residencial y una gran cantidad de garajes personales. Representa alrededor del 9% de todos los complejos de garajes de la ciudad [14] .
Hay más de 5.000 organizaciones en el distrito, la mayor parte de las cuales son de propiedad privada. El más grande de ellos: FSUE PO "Polyot" , FSUE "Asociación de Construcción de Motores de Omsk que lleva su nombre. PI. Baranova , JSC Omsk Motor-Building Design Bureau , Federal State Unitary Enterprise Siberian Instruments and Systems , Central Design Bureau of Automation , Federal State Unity Enterprise Omsk Research Institute of Instrument Engineering , Empresa eslovaco-rusa CJSC Matador-Omskshina , CJSC Zavod hormigón armado prefabricado No. 6 , JSC Avtogenny Zavod , Empresa Unitaria del Estado Federal NPP Progress , Planta de Negro de Carbono JSC Omsk y Planta de Embotellado de Agua Mineral CJSC Omsky .
El Teatro Dramático Estatal de Omsk "Galyorka" se encuentra en el distrito , los palacios de la cultura llevan el nombre. P. I. Baranova, Casa de la Amistad de Omsk (antiguo Palacio de la Cultura Komsomolsky), Club de Oficiales 85, Casa del Arte Infantil del Distrito de Oktyabrsky, "Shinnik", "Svetoch", cine "Cosmos".
El Palacio de la Cultura de Rubin fue construido por la planta electromecánica Siberian Devices and Systems en 1981 y hasta enero de 2006 fue el mejor palacio de la cultura de la ciudad [15] . Sin embargo, más tarde dejó de funcionar. Se vendió a Saturn, que planeó demolerlo y construir un complejo comercial y de entretenimiento en el sitio. Debido a la quiebra del nuevo propietario, el edificio quedó vacío, y en pocos años fue ocupado por vagabundos, drogadictos y alcohólicos. En el verano de 2013, comenzó la reconstrucción del Rubin, convirtiéndolo en un edificio moderno y elegante, que juega estilísticamente con la imagen de una piedra preciosa [16] . El 7 de agosto de 2016 se inauguró un centro recreativo actualizado con una sala de cine, gimnasios y clubes infantiles [15] .
Estadios
equipos deportivos
En el territorio del distrito hay 35 jardines de infancia, 3 instituciones correccionales (colonia correccional No. 9, colonia correccional No. 12, colonia-asentamiento No. 13), 4 iglesias (Iglesia del Icono de la Madre de Dios del Signo , la Iglesia en el nombre del Espíritu Santo, la Iglesia de los Santos Iguales a los Apóstoles Constantino y Elena , Templo Hospital del sanador Panteleimon en MSCH-9).
En 1938, apareció el primer tranvía en el territorio del distrito, se tendió una línea a PKiO.
En 1957, apareció el primer trolebús, se abrió una línea desde la Oficina del Ferrocarril de Omsk hasta la calle 3rd Transportnaya.
En 1962, se inauguró el puente Oktyabrsky.
En 1963, se abrió la ruta de trolebuses No. 3 "Estación - Calle 3ra Transportnaya".
En 1967, se puso en funcionamiento una línea de trolebuses desde la calle 3 de Transportnaya hasta el pueblo de Chkalovsky con una longitud de 11 km. Se abrió la ruta No. 6 "Pueblo de Chkalovsky - Cine Mayakovsky" y se extendió la ruta No. 3 "Estación - 3ra calle Transportnaya" hasta el pueblo de Chkalovsky.
En 1977, se abrió el movimiento de la ruta No. 2 a lo largo de una nueva línea de tranvía de vía única desde la calle Uchebnaya hasta la calle Bohdan Khmelnitsky.
En 1981, se abrió la ruta de trolebús No. 8 "3rd Transportnaya Street - Chkalovsky Settlement".
En 1983, la ruta de trolebús No. 5 "Asentamiento Yubileyny - Plaza Lenin" se amplió a la Asociación de Producción de Polet.
En 1984, se puso en funcionamiento un paso elevado a lo largo de la calle Liza Chaikina. Se abrió la ruta No. 9 "Estación - 3ra calle Transportnaya".
En 1988, se puso en funcionamiento una línea de trolebuses a lo largo de la calle Kirov hasta la calle Hasek. Se abrieron las rutas No. 8 "Cine Mayakovsky - Calle Gashek", No. 15 "Calle Gashek - Asentamiento Chkalovsky".
En 1992 se inició la construcción del metro. De acuerdo con el plan original, se suponía que abriría la sección sur de Marshal Zhukov - Rabochaya en la primera línea en la margen derecha del Irtysh para conectar el centro de la ciudad con el área industrial y solo luego llevar la línea al norte a la otra orilla. del Irtysh. Se iniciaron las obras del tramo Tupolevskaya - Rabochaya (en 2003, con escasa financiación, solo se habían pasado los túneles de este tramo).
En 1995, la ruta del trolebús No. 1 "Calle Entuziastov - PO Polet" se extendió a la calle Hasek, en conexión con esta ruta No. 8 "Cine Mayakovsky - Calle Gasek" fue cancelada.
En 1997, se abrió la ruta de trolebús No. 9 "Solnechny Settlement - Gasek Street" (cancelada en 2008).
En 2001, se canceló la ruta de trolebús No. 1 "Calle de entusiastas - Calle Hasek".
En 2006, se canceló la ruta de trolebús No. 10 "Levoberezhye - Asentamiento Chkalovsky".
En el distrito se concentra la mayor parte de la vía férrea, que da servicio tanto al tráfico de mercancías como al de viajeros. Hay 7 estaciones de trenes de pasajeros y puntos de parada servidos por trenes eléctricos de OAO Omsk-Prigorod: Station Station, Lokomotivnaya (ambos en Khabarovskaya Street), aproximadamente. asentamiento 2716 km, Depovskaya, Moskovka (en la calle Barabinskaya), aprox. N. 2724 km, aprox. N. 2726 km (en el área del macizo del jardín Ostashkovo). Los trenes de carga y los contenedores dan servicio a las estaciones de Moskovka y Omsk-Vostochny.
En el territorio del distrito hay tres posibles estaciones del metro de Omsk : "Working" , "Tupolevskaya" , "Parkovaya" .
En el distrito de Oktyabrsky, hay un aeródromo Omsk-Severny construido durante la Gran Guerra Patria . En un momento, incluso aceptó vuelos chárter de la aviación civil. A principios de la década de 2000, había planes para convertirlo en la terminal de carga más grande de Siberia, que no se cumplió.
Hay un depósito en el distrito, llamado "sacrificio", creado originalmente por la planta Omskshina para la cría de carpas . Anteriormente, se encontraron varios peces aquí ( carpa cruciana , percas , pececillos , rotan ), nutrias, ranas, sanguijuelas, aves volaron, incluidas las muy raras, florecieron nenúfares. Actualmente, el lago se está secando, lo que ha afectado negativamente a la flora y fauna del embalse. .
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