| Monumento | |
| Lugar conmemorativo del comienzo del puente flotante que cruza la bahía de Sebastopol | |
|---|---|
| ucranio Monumento a la mazorca del puente flotante sobre la bahía de Sebastopol | |
| 44°37′07″ N. sh. 33°31′37″ E Ej. | |
| País | Rusia / Ucrania [1] |
| Ciudad | Sebastopol , bulevar Primorsky |
| Arquitecto | A. M. Veizen y N. F. Erantsev |
| Construcción | 1905 |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 921711259840005 ( EGROKN ). Artículo No. 9230203000 (base de datos Wikigid) |
El lugar conmemorativo del comienzo del puente flotante sobre la Bahía de Sebastopol ( Ukr. Pam'yatne mіstse pochatku puente flotante sobre la Bahía de Sebastopol ) es un letrero conmemorativo en Primorsky Boulevard en Sebastopol , instalado en 1905 en el sitio del comienzo de la puente flotante sobre la bahía de Sebastopol , diseñado por el arquitecto A.M. Weizen y el ingeniero F. N. Erantsev en el borde del cabo Nikolaevsky .
El puente flotante fue construido unas semanas antes de la orden de abandono del sur de la ciudad , concretamente el 15 de agosto de 1855. El puente conectaba los lados norte y sur de Sebastopol. La construcción se llevó a cabo bajo la dirección del Teniente General A. E. Buchmeyer . Asistieron el teniente comandante PI Kupriyanov, el capitán de segundo rango IF Likhachev, cien marineros y cien carpinteros, quienes fueron asistidos por guerreros del escuadrón 45 de la milicia Kursk y zapadores del 4º batallón. El puente constaba de 86 balsas, cada una de 13 metros de largo, con un ancho de calzada de más de cinco metros. El ancho total del puente era de 11 metros, longitud - 960 metros. El puente se mantuvo a flote mediante anclas [2] [3] .
La parte principal de la guarnición cruzó el puente. El mayor general A.P. Khrushchev , acompañado por el capitán I.G. Vorobyov, fue el último en pasar por él hacia la parte norte de la ciudad . Dejando las fortificaciones en las que lucharon, los zapadores rusos volaron polvorines , con los que se destruyeron las baterías Pavlovsk y Aleksandrovskaya. Los restos de la Flota del Mar Negro fueron hundidos en la rada . Al día siguiente se levantó el puente [2] [3] .
Participó en la construcción, estuvo a cargo del puente y su diseño, el coronel G. I. Shestakov [4] .
Incendiada, Sebastopol ardió durante dos días. Las tropas de la coalición durante el incendio no se atrevieron a tomar la ciudad. Después del abandono de la parte sur por las tropas rusas, ya no se llevaron a cabo hostilidades activas [2] .
Además de este puente, se construyeron tres más: el primero a través de la Bahía Sur conectaba la parte central de la ciudad y el lado del Barco; el segundo, erigido por orden de P. S. Nakhimov , estaba ubicado en las profundidades de South Bay ; el tercero fue dirigido a través de Kilen Bay [2] [3] .
El monumento fue construido en 1905 según el proyecto del arquitecto A.M. Veyzen y el ingeniero N.F. Erantsev en la punta del Cabo Nikolaevsky [3] .
El letrero se creó en forma de un muelle de piedra de diseño arquitectónico con un tramo de escaleras y un parapeto en un muro de contención revestido con piedra caliza krimbal. La losa de granito memorial (0,55 m x 3,79 m x 3,45 m) se completa con un frontón. El texto en idioma ruso anterior a la reforma [2] [3] está acuñado en él :
El diseño del muelle se complementa con núcleos de hierro fundido y ojales para sujetar cuerdas [5] .