ciudad estatutaria | |||||
Pardubice | |||||
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checo Pardubice | |||||
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50°02′ s. sh. 15°47′ E Ej. | |||||
País | |||||
borde | Pardubice | ||||
Área | Pardubice | ||||
primador | Martín Harvat | ||||
Historia y Geografía | |||||
Fundado | 1340 | ||||
Primera mención | 1295 [3] | ||||
Cuadrado |
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Altura del centro | 227m y 220m | ||||
Zona horaria | UTC+1:00 y UTC+2:00 | ||||
Población | |||||
Población |
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identificaciones digitales | |||||
Código postal | 530 02 | ||||
código de coche | mi | ||||
mesto-pardubice.cz | |||||
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Pardubice (antigua Pardubice , checo Pardubice , alemán Pardubitz ) es una ciudad estatutaria en Bohemia central , en la confluencia de los ríos Labe y Chrudimka , 104 km al este de Praga , el centro administrativo de la región de Pardubice y el distrito de Pardubice .
Fue fundado alrededor de 1340 , pero el monasterio en el sitio de Pardubice existía a principios del siglo XIII . Una gran contribución al desarrollo de Pardubice fue hecha por el más alto chambelán del reino checo, Wilem II de Pernstein , cuya residencia fue esta ciudad poco conocida antes. La ciudad se desarrolló rápidamente a finales de los siglos XV y XVI, pero cayó en decadencia durante la Guerra de los Treinta Años . La ciudad experimentó un auge económico a mediados del siglo XIX, cuando el ferrocarril llegó a Pardubice.
En 1845, la primera locomotora de vapor llegó a Pardubice por ferrocarril. De esta forma, la ciudad se conectó con otras líneas ferroviarias y, gracias a ello, alcanzó una prosperidad sin precedentes. Las empresas industriales comenzaron a aparecer en la ciudad, en particular, una destilería, una planta de máquinas de molino "Hijos de Josef Prokop" y una planta de Fantov. En 1874 tuvo lugar la primera competición de la Great Pardubice Steeple Chase, cuyo nombre ahora es conocido en todo el mundo. El 13 de mayo de 1911, el ingeniero Jan Kašpar dejó su nombre en la historia al realizar el primer vuelo largo a Praga. En Pardubice, especialmente después de la Primera Guerra Mundial, hubo una mayor expansión de la producción industrial. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad resultó significativamente dañada por los bombardeos aliados. Después de 1989, la ciudad siguió desarrollándose y prosperando. Se reconstruyó el castillo y sus alrededores, se ordenaron las zonas residenciales. La ciudad de Pardubice estableció contactos con ciudades extranjeras.
Pardubice se encuentra a orillas del Elba, el segundo río más grande de la República Checa, el río Chrudimka desemboca en la ciudad. Pardubice se extiende sobre aproximadamente 15° de longitud este y 50° de latitud norte. La ciudad está ubicada a 100 km al este de la capital Praga, a 150 km al noroeste de la ciudad de Brno. La ciudad está situada en las tierras bajas del Elba a una altitud media de 225 metros sobre el nivel del mar. Su superficie es de 78 km².
Pardubice es un importante centro industrial. La ciudad tiene ramas de las industrias química, de construcción de maquinaria y eléctrica. La industria química está representada principalmente por Páramo, antes conocida como Planta Fantov. Hasta 2012, Paramo fue una de las empresas más grandes de su tipo en el país, pero durante el año, el accionista decidió reducir significativamente el ritmo de producción, y el futuro de Paramo en el futuro aún es incierto. Otro representante de la industria química es Explosia , que desarrolló el conocido explosivo Semtex . Hoy, se enfoca principalmente en la producción de celulosa, pigmentos y colorantes, y compuestos orgánicos. Otras empresas conocidas son Panasonic y la empresa taiwanesa de componentes informáticos Foxconn (ingeniería eléctrica), ERA SA (sistemas de radar pasivo) y la cervecería Pernštejn , que abrió sus puertas en junio de 2000 .
Desde 2011 funciona en la ciudad un centro de estudio y producción de polímeros nanocompuestos. El 40 % (10,5 millones de coronas) de los costes del proyecto procedían de la UE. [6]
Transporte público urbano: Los primeros trolebuses aparecieron en la ciudad en 1952. Luego vino el desarrollo de esta industria del transporte y la apertura de nuevos tramos. El parque de máquinas incluye vehículos de piso bajo, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) y otros. El enfoque principal es principalmente en el medio ambiente. El transporte a menudo se actualiza, los autos viejos se ponen fuera de servicio. El transporte público de la ciudad de Pardubice transporta a unos 10 millones de personas al año. También se han establecido rutas de transporte público a los asentamientos cercanos, y se habla de una ruta regular a los vecinos Chrudim o Hradec Kralov.
Transporte ferroviario : Pardubice es uno de los cruces ferroviarios más importantes de la república. Desde Pardubice puede llegar a muchas ciudades de la República Checa y de Europa. Un ejemplo es la conexión con Hamburgo, Viena, Varsovia, Bratislava, Zilina, Budapest, Belgrado y otras ciudades.
Transporte aéreo : la ciudad de Pardubice cuenta con un aeropuerto civil internacional del mismo nombre , construido en 1995, que también se utiliza con fines militares. Desde aquí hay vuelos regulares a Moscú y San Petersburgo. Durante el verano, el aeropuerto de Pardubice también brinda acceso a Grecia, Bulgaria, España y Turquía. El aeropuerto está bellamente modernizado y alberga un importante evento de viajes aéreos cada año.
Transporte por carretera : Pardubice es también un importante centro de transporte por carretera. La carretera I/37 que conduce a Hradec Králové conecta con la carretera a Praga, la carretera I/36 conduce a Kutná Hora, Časlav, Litomyšl y otras ciudades. Hay atascos de tráfico frecuentes en la ciudad, por lo que se debe poner en marcha un nuevo sistema de transporte para aliviar el tráfico en la ciudad.
Transporte fluvial : en Pardubice, recientemente se ha renovado el barco de excursión "Arnošt" (Ernest), que ofrece recorridos a lo largo del río Elba hasta las ciudades cercanas de Srnoeda y Kunetice, y también funciona como transporte público.
La Universidad de Pardubice continúa una tradición de casi setenta años de educación superior en la región de Pardubice. La Facultad de Química (más tarde conocida como Instituto de Tecnología Química) fue fundada en 1950 para satisfacer las necesidades de la región de Bohemia Oriental , donde había una industria química altamente desarrollada , brindando amplias oportunidades para la investigación en esta área [7] . El carácter del instituto cambió notablemente después de 1990 : se abrieron nuevas facultades que ofrecían una amplia gama de programas de estudio no solo relacionados con la química. El nombre - Universidad de Pardubice - se ha utilizado desde 1994 , lo que refleja el nuevo carácter de la institución [7] .
Pardubice tiene numerosos monumentos arquitectónicos (principalmente del siglo XVI ) y tiene el estatus de ciudad-reserva. Un objeto sobresaliente y una característica dominante de Pardubice son las Puertas Verdes, restos de las fortificaciones de la ciudad. Muy cerca se encuentra el castillo de Pardubice, recientemente reconstruido . También hay muchos edificios históricos interesantes en la ciudad, como la Villa de Piedra, el Crematorio, la Casa del Caballo Blanco, la Casa de Werner, la Casa de Jonas, el edificio del ayuntamiento y muchos otros. También hay iglesias, como la Iglesia de la Virgen María Dolorosa, St. Juan el Bautista, S. Bartolomé y otros.
Castillo de Pardubice | Parque Memorial Pardubice Zameczek | Crematorio de Pardubice | Molinos de Winternitz |
Pardubice es famosa por sus vacaciones.
Hockey sobre hielo : club de hockey " HC Dynamo Pardubice " (de la compañía de seguros Pardubice), seis veces ganador de las ligas superiores checoslovacas y checas en 1972/1973, 1986/1987, 1988/1989, 2004/2005, 2009/2010, 2011/2012. El club está ubicado en el sitio moderno "ČEZ Arena". El primer partido tuvo lugar en el lago Matic en 1913 y el primer club con el nombre de "LTC Pardubice" se estableció en 1923. En 2011, el club Pardubice, como el primero, se hizo famoso en el juego de la liga extra en el partido contra el equipo "Kometa Brno" al aire libre. El equipo de hockey local es uno de los más populares de Europa y el más popular de la República Checa.
La Great Pardubice Steeple Chase ( Checo. Velká Pardubická ) es la carrera más pesada de Europa y la segunda más difícil del mundo. Cada otoño desde 1874 se han celebrado en el Hipódromo de Pardubice. El jockey más famoso es Josef Vanya, que ganó varias veces estas competiciones. El primer ganador de la Great Pardubice Steeple Chase fue el semental Phantom. La pista de carreras tiene 6900 metros e incluye 31 obstáculos. Los caballos lo pasan en 10 minutos.
El casco dorado de la ciudad de Pardubice es una prestigiosa carrera anual de motocicletas en una carretera llana (autopista). Las primeras carreras tuvieron lugar en 1929, lo que convierte al Casco Dorado en una de las carreras de velocidad más antiguas del mundo. Las carreras se distinguen por la composición internacional de participantes de Alemania, Dinamarca, Holanda, Gran Bretaña, Estados Unidos y otros.
Mattoni NBL es el equipo de baloncesto BK JIP Pardubice que juega en las competiciones de baloncesto más prestigiosas de la República Checa y también compite en la Copa Europea de Baloncesto. Considerado uno de los clubes más exitosos de la República Checa. Jiří Velsch también jugó en Pardubice.
Abierto de República Checa : el torneo de ajedrez más grande del mundo (julio). Además de ajedrez, presenta scrabble, bridge, póquer y matrimonio. El patrocinio del festival en 2011 fue aceptado por el Presidente de la República Vaclav Klaus , Hetman de la Región de Pardubice Radko Martinek y el alcalde de la ciudad de Pardubice Stepanka Frankova.
El Pardubice Junior Championship es un prestigioso campeonato de tenis juvenil de la República Checa entre jugadores individuales. Se lleva a cabo desde 1926 en las canchas del club LTC Pardubice. Entre los ganadores se encuentran Ivan Lendl , Martina Navratilova , Petra Kvitova , Tomasz Berdych y muchos otros.
Año | población | |
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1869 | 13 236 | [ocho] |
1880 | 10 292 | [9] |
1890 | 18 724 | [ocho] |
mil novecientos | 25 230 | [ocho] |
1910 | 32 029 | [ocho] |
1921 | 36 642 | [ocho] |
1930 | 28 846 | [9] |
Año | población | |
---|---|---|
1950 | 39 080 | [9] |
1961 | 56 968 | [9] |
1970 | 71 347 | [9] |
1980 | 91 855 | [9] |
1991 | 94 610 | [ocho] |
2001 | 90 889 | [ocho] |
2014 | 89 432 | [diez] |
Año | población | |
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2016 | 89 638 | [once] |
2017 | 90 044 | [12] |
2018 | 90 335 | [13] |
2019 | 90 688 | [catorce] |
2020 | 91 727 | [quince] |
2021 | 91 755 | [dieciséis] |
2022 | 88 520 | [5] |
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