Tren de vapor Dendermonde - Pürs

Tren de vapor Dendermonde - Pürs
años de trabajo 1985 - presente
País Bélgica
ciudad de gestión Basrode ( Dendermonde )
Estado ferrocarril histórico
código de telégrafo propiedad de los Ferrocarriles Belgas, arrendada por BVS
Longitud 14 kilometros
Sitio web stoomtrain.es
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El ferrocarril de vapor Dendermonde-Puurs ( holandés :  Stoomtpoorlijn Dendermonde-Puurs ) es un ferrocarril histórico en Bélgica . Pasa por las provincias de Flandes Oriental y Amberes . Operada por los Amigos belgas de las locomotoras de vapor ( Dutch  Belgische vrienden van de Stoomlocomotief, BVS ) sociedad sin fines de lucro , que tiene como objetivo preservar el material rodante histórico y otros equipos ferroviarios.Todo el mantenimiento y la operación de la línea se lleva a cabo por voluntarios que trabajan de forma gratuita. (todos los sábados, a veces con más frecuencia).

Historia

El ferrocarril Dendermonde  - Pürs fue construido por la compañía ferroviaria Etat Belge como parte de la línea Dendermonde - Amberes y fue inaugurado el 22 de julio de 1880 . Más tarde se convirtió en la Línea 52 de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas. La línea era originalmente de doble vía, pero se eliminó una vía en 1961 . En 1980, se detuvo el tráfico de pasajeros en la línea, en el mismo año se detuvo el tráfico de mercancías en el tramo Basrode-Noord-Purs. En 1983, cesó todo el tráfico a lo largo de la línea.

Descripción de la línea

La línea se bifurca de la línea Dendermonde- Mechelen a poca distancia de la estación Dendermonde. Hay cuatro estaciones en la línea (entre paréntesis, la distancia a la estación Dendermonde).

  1. Basrode -Noord (Baasrode-Noord, 4,86 ​​km): aquí se encuentran el depósito y los talleres del ferrocarril museo. Instalaciones de vías desarrolladas comparativamente (apartaderos para almacenar material rodante histórico). Hay un pequeño edificio de la estación (sin valor histórico o arquitectónico) que ahora alberga la sala de reuniones de BVS, etc., una cafetería (en la antigua sala de espera), una tienda de literatura ferroviaria y cuartos de servicio.
  2. Sint-Amands (Sint-Amands, 8,01 km): solo el andén, no hay instalaciones de vía, al igual que la estación.
  3. Oppyurs (Oppuurs, 8,26 km), plataforma; no hay instalaciones de vía, pero aquí se ha conservado un interesante edificio de estación. Ahora se utiliza como edificio residencial y no pertenece a la sociedad BVS.
  4. Puurs (Puurs, 14 km), estación terminal. Aunque Pürs también tiene una estación de tren "regular", el ferrocarril del museo tiene su propia estación (plataforma, un apartadero para transferir la locomotora al otro extremo del tren para el viaje de regreso). El ferrocarril del museo no tiene conexión con la red ferroviaria belga aquí.

Material rodante

En verano, los fines de semana, los turistas pueden recorrer la vía en un tren antiguo. A estos efectos, se utiliza el siguiente material rodante:

También hay un coche M1 (años 30) sin asientos en el salón, que suele utilizarse como sala de exposiciones.

Para montar a los turistas en una distancia corta, se utiliza un vagón de motocicletas Billard (década de 1920 ).

Para uso oficial también se utilizan tres locomotoras Deutz y vagones de carga (la mayoría de ellos no van a ningún lado y se utilizan como almacenes).

Infraestructura

Hay 19 cruces en la línea, tres de ellos con bajada manual de la barrera. Basrod tiene un semáforo mecánico .

Véase también

El Bluebell Railway es un ejemplo de un  ferrocarril británico histórico .

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