| Tabla de vela RS:X | |
|---|---|
| Características | |
| Tripulación | 1 persona |
| Tipo de | monotipia |
| Diseño |
fibra de vidrio, fibra de carbono |
| Longitud del cuerpo | 2,86 metros |
| Desplazamiento | 231l |
| Peso del casco | 15,5 kg |
| Ancho del casco | 0,93 metros |
| altura de los largueros |
5,2 m para hombres; 4,9 m para mujer |
| zona de vela | |
| área total |
9,5 m² para hombres; 8,5 m² para mujeres |
| Historia | |
| Año de aparición | 2004 |
| Desarrollador |
Jean Bouldoires Robert Stroj |
| Antigua clase olímpica | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Última actualización: 2016-10-25 | |
Sailing board ( ing. Sailboard ) es el nombre oficial de un equipamiento deportivo para participar en competiciones de windsurf . Un nombre familiar de uso común es windsurf , windsurfista , otro nombre es aquata .
Es un tablero flotante con una vela triangular en el mástil , no hay timón , el tablero se controla inclinando y girando el mástil en relación con su unión al casco.
Las competiciones de windsurf, como en cualquier modalidad de vela, se denominan regata .
La tabla de vela se introdujo en el programa de los Juegos Olímpicos en 1984 .
Las tablas de vela utilizadas en los Juegos Olímpicos se seleccionan de los requisitos de monotipo. Al mismo tiempo, de los Juegos Olímpicos a los Juegos Olímpicos, el fabricante de la tabla de vela cambió:
En las carreras olímpicas, se utilizan monotipos : todos los atletas compiten con los mismos kits del mismo fabricante. Debido a la peculiaridad de los Juegos Olímpicos, fue necesario crear equipos que brinden una amplia gama de usos. En 2008, el monotipo RS:X de Neil Pryde fue adoptado por el Comité Olímpico. El equipamiento incluye una orza y una vela de cierto tamaño (9,5 m² para hombres y 8,5 m² para mujeres). La tabla tiene un ancho de 93 cm y una longitud de 286 cm y, a diferencia de las tablas de la clase Fórmula, es bastante pesada: alrededor de 15,5 kg [1] . La vela olímpica se basó en la fórmula de vela Neil Pryde RS IV. Las carreras se realizan tanto en modo desplazamiento como en modo planeo (desde unos 5-7 m/s). La distancia se establece en el formato de rumbo-vuelo: hasta la primera señal, las tablas viran contra el viento.
Las tablas de vela y las velas para deportes de aficionados, así como para entrenamiento (infantil) pueden tener tamaños arbitrarios.
En 1985, en el Campeonato Mundial de Tallin, Evgeny Bogatyrev (categoría ligera) y Fedor Rytov (categoría pesada) se convirtieron en campeones. Yulia Kazakova ganó la medalla de plata [2] .
El cuerpo de la tabla de vela (flotador) está hecho de materiales livianos (por ejemplo, espuma plástica con refuerzos internos), recubierto con fibra de vidrio con resina epoxi , fibra de vidrio , polietileno , etc.
Un poco más cerca de la proa desde el centro del flotador hay un nido para instalar el mástil. Detrás del mástil hay un pozo de orza en el que se instala la orza ( le permite caminar contra el viento ). Hay un estabilizador ("aleta") en la popa. La proa del flotador está ligeramente levantada, la cubierta en el mástil tiene un revestimiento antideslizante. Algunos modelos de tablas de vela no tienen orza.
El mástil con su base se instala en el casquillo del flotador. La bisagra del mástil tiene tres grados de libertad, lo que le permite inclinar el mástil hacia adelante/atrás, a estribor/a babor, girarlo. Una botavara , removible durante el transporte, está unida al mástil , que consta de partes arqueadas derecha e izquierda ( tubos ), en el extremo trasero de las partes de la botavara están conectadas, también hay un mecanismo de polea para rellenar (estirar) la vela .
Una vela triangular está cosida de una tela duradera y liviana, generalmente sintética. Para monitorear la situación de la navegación en el panel de la vela hay una ventana cubierta con una película sintética transparente. Las velas modernas están completamente cosidas a partir de una película sintética transparente.
La vela en el grátil tiene un bolsillo de mástil , con el que se pone en la parte superior del mástil ( la driza o esquina superior de la vela está en la parte superior del mástil). Las esquinas inferiores delanteras (o de amura ) y traseras inferiores (o de escota ) de la vela tienen ojales , por medio de ojales y sábanas , la vela es tirada por el ángulo de amura (amurada inferior) a la base del mástil, y el escota ( o de escota) trasera) ángulo a las partes de la pluma que convergen detrás .
Para dar a la vela la forma aerodinámica deseada, el panel tiene bolsillos traseros en los que se insertan listones (placas sólidas). La sanguijuela y la sanguijuela están enfundadas para mayor resistencia .
Una escota de salida está unida al mástil en la botavara , diseñada para levantar un mástil con una vela sobre la superficie del agua.
También hay tablas de hidroala .
El atleta baja la tabla al agua , coloca la orza y el mástil con una vela estirada , se para en la cubierta de modo que la base del mástil quede entre las piernas. El atleta en la cubierta siempre se encuentra en el lado de barlovento.
Agarrando la hoja de salida , el atleta levanta el mástil con la vela, orientando la vela en el viento. Al levantar el mástil, es deseable que el viento sople en el costado de la embarcación.
Si toma la parte trasera de la botavara, la vela se llenará de viento y la tabla de vela comenzará a moverse.
Dado que la tabla de vela no tiene timón de barco , para mantener el rumbo , es necesario trabajar con el mástil como timón:
Para cambiar la virada , la virada y los giros de foque se realizan :
El viento tiende a hacer rodar el barco , el atleta, sujetando la botavara con las manos, la inclina hacia barlovento. Si el atleta inclina mucho la tabla, la vela se acercará a la posición horizontal y comenzará a funcionar como el ala de un avión , creando sustentación . La fuerza de elevación reducirá el peso del equipo deportivo, el tiro disminuirá , reduciendo así la resistencia al movimiento y aumentando la velocidad.
En una parada y a baja velocidad, la tabla de vela con el atleta de pie sobre ella se mantiene a flote de acuerdo con la ley de Arquímedes , a alta velocidad, debido a la fuerza hidrodinámica resultante, la tabla cambia a modo de planeo .
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