Pasar

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Paso  - un área baja en la cresta de una cadena montañosa o macizo. Sirven como la forma más fácil y conveniente de moverse de un valle de montaña a otro. Los pasos más anchos y profundos, a menudo de gran importancia para el transporte, se denominan pasos de montaña [1] .

Por origen, distinguen: pasos de erosión que surgen como resultado de la convergencia de los tramos superiores de los valles de los ríos ubicados en pendientes opuestas; pases tectónicos (hundimiento local del pliegue anticlinal); pasos glaciares formados por la conexión y posterior destrucción de las paredes de caravanas o circos opuestos. [2]

Por accesibilidad para pasar en diferentes épocas del año, se distinguen los pases de todo el año y de temporada.

Los senderos para caminar y para empacar, automóviles, con menos frecuencia ferrocarriles y otras carreteras a menudo pasan por los pasos. La parte superior del paso suele ser el único lugar llano de la zona, por lo que se han construido muchos pasos o incluso pequeños asentamientos desde la antigüedad. Desde un punto de vista militar, los pases pueden ser objetos estratégicamente importantes [3] .

Pase en el turismo deportivo ruso

En turismo deportivo , un puerto es un lugar lógico para que una determinada ruta cruce la línea divisoria de aguas de la cresta. Así, en el turismo deportivo , un puerto no siempre es el lugar más bajo y accesible de la cresta de una sierra o macizo.

Muchos pases deportivos no pasan por el lugar más bajo en esta parte de la cresta, simplemente porque hay una forma más fácil y segura cerca (más arriba en la cresta), por ejemplo, evitando rocas difíciles y secciones de la ruta con caída de rocas.

Hay muchos pases deportivos, que desde el punto de vista del profano parecen una locura: hay un camino simple y conveniente a través de la cresta cercana, y los turistas escalan "acantilados escarpados". Dichos puertos se pasan para mejorar la deportividad y prepararse para caminatas más difíciles sin salir de las zonas montañosas de fácil acceso. Un gran número de estos pasos se han pasado en los últimos años en la península de Kola , los Urales .

Los turistas-deportistas pueden utilizar como puertos los puertos de montaña clásicos, centenarios y con buenos senderos; sillas de montar glaciales antiguas ; grietas tectónicas en cadenas montañosas; depresiones entre bastiones rocosos y " gendarmes " de las cordilleras; meseta -como partes de cadenas montañosas; glaciares de transición y otras formas de relieve montañoso . Una variación del puerto deportivo es la travesía de la cresta, cuando, después de subir a su cresta, se hace una transición a lo largo de la línea divisoria de aguas y se desciende al valle vecino. Dos o más puertos, entre los cuales no hay tramos relativamente difíciles de pasar, así como un ascenso a la arista divisoria (o a cualquiera de los puertos), el camino por la arista hasta el siguiente puerto y el descenso desde el mismo se llama enlace de paso. Tal paquete se considera como un pase.

Pasar la clasificación

En el turismo deportivo, los pases se clasifican en categorías de dificultad (c.tr.), que reflejan la dificultad del pase (o pass link) para el paso de los turistas. La categoría de dificultad está determinada por el método de evaluación de expertos sobre la base de un conjunto de características de clasificación que caracterizan el grado de accesibilidad del puerto: altura sobre el nivel del mar; la inclinación de las laderas y la naturaleza de su superficie; técnicas utilizadas durante el paso del pase; condiciones de alojamiento, etc. Se acostumbra distinguir 3 categorías de dificultad, cada una de las cuales se divide en semicategorías A y B. Los pases de 1A categoría de dificultad se consideran los más fáciles, 3B categoría de dificultad - los más difíciles. Los pases, cuya complejidad es inferior a 1A, generalmente se clasifican como no categóricos (n / c). Los pases, cuya complejidad puede aumentar en una semicategoría dependiendo del clima y otras condiciones (nevadas, heladas repentinas en las pistas, etc.), se clasifican adicionalmente con un "asterisco" (por ejemplo, 2A*).

En la " Lista de puertos clasificados de alta montaña " y " Lista de puertos clasificados de media montaña " para cada puerto su ubicación, nombre, altitud, categoría de dificultad para las diferentes estaciones, ríos y glaciares a ambos lados del puerto, características del paso, obstáculos , se indican los peligros. La categoría de dificultad de cada pase es reevaluada periódicamente por una comisión especialmente creada por la Unión de Deportes Turísticos de Rusia (TSSR) y aprobada en el congreso de la TSSR . La última Lista de pases aprobada oficialmente se publicó en 1986. Actualmente se está trabajando en nuevas Listas de pases.

toponimia Perevalnaya

De acuerdo con la tradición centenaria que se ha desarrollado en geografía , los nombres de los nuevos objetos de la zona, por regla general, los dan sus pioneros. Se cree que las personas que cruzaron el paso de valle a valle por primera vez, o escalaron la cresta del paso, tienen derecho a proponer un nombre para un nuevo paso. De conformidad con la Ley Federal de la Federación Rusa del 18 de diciembre de 1997 No. 152-FZ "Sobre los nombres de objetos geográficos", para el reconocimiento oficial de dicho nombre, se requiere su aprobación por los órganos legislativos del territorio correspondiente. . Dado que la mayoría de los pases deportivos no interesan a nadie excepto a los turistas, los nombres de la gran mayoría de los pases deportivos existen de manera extraoficial. Se fijan en las tradicionales "notas de pase" que se dejan en los recorridos (pirámides de piedra) de los pases. Los nombres de los pases se registran en informes turísticos y en mapas turísticos, que se pasan de grupo en grupo en preparación para la caminata. Muy a menudo, tal esquema para nombrar pases conduce a la pérdida del nombre dado por los pioneros. Son muchos los casos conocidos de aparición de varios nombres en un mismo puerto o de aparición de puertos con el mismo nombre en mapas turísticos, aunque se encuentren en la misma región montañosa. Todo esto crea una gran confusión e incluso puede provocar accidentes al pasar por las rutas. Sobre la base de la Ley Federal de la Federación Rusa del 18 de diciembre de 1997 No. 152-FZ "Sobre los nombres de los objetos geográficos", el TSSR desarrolló recomendaciones [4] , según las cuales es necesario dar nombres a los nuevos pases. asociado a la toponimia de la zona oa las características del puerto, que pueden ayudar a su paso. Al nombrar los pases, es útil aprovechar al máximo las tradiciones de la toponimia local , las características del idioma nacional en la ubicación del pase, etc.

Desde este punto de vista, los nombres deben considerarse correctos:

A los pases se les pueden asignar los nombres de las personas directamente involucradas en su descubrimiento, primer ascenso, estudio. Los nombres de destacados estadistas y figuras públicas, representantes de la ciencia y la cultura y otras personas que tengan mérito ante el estado pueden ser asignados póstumamente a pases anónimos. Los nombres de los pases deben constar de no más de tres palabras y deben encajar naturalmente en el sistema ya existente de nombres de objetos geográficos del territorio dado.

Debe abstenerse de nombrar pases:

Fotos de los pasos del Cáucaso Occidental

Pases de carretera

Durante la construcción de carreteras y vías férreas, al cruzar cadenas montañosas, pasan por pasos, si el volumen de tráfico es relativamente pequeño y la construcción de túneles no es económicamente viable.

Los pasos de montaña más altos para carreteras que no pasan por debajo de pasos en túneles son:

en el mundo en Europa en la antigua URSS En Rusia

Notas

  1. ↑ Paso de montaña  // Hermafrodita - Grigoriev. - M  .: Gran Enciclopedia Rusa, 2007. - P. 456. - ( Gran Enciclopedia Rusa  : [en 35 volúmenes]  / editor en jefe Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 7). — ISBN 978-5-85270-337-8 .
  2. ↑ Diccionario enciclopédico cuatrilingüe de términos de geografía física, comp. profe. I. S. Schukin, M., Sov. enciclopedia, 1980; Diccionario enciclopédico geográfico. Conceptos y términos.- M., Sov. enciclopedia, 1988.
  3. ↑ Pass // Enciclopedia militar soviética / N. V. Ogarkov . - Moscú: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1978. - T. 6. - S. 278-279.
  4. ↑ PASOS DE ALTA MONTAÑA. Lista de pases clasificados de Altai, Dzungarian Alatau, Cáucaso, Pamir, Pamir-Alay, Tien Shan. TSSR, M., 2001 . Consultado el 28 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2009.

Enlaces

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