| Las líneas regionales BelZhD Belor. Líneas regionales de ojivas | |
|---|---|
| información general | |
| fecha de apertura | 19 de noviembre de 2011 12:43 ( UTC+3 ) |
| País | Bielorrusia |
| Regiones | Región de Minsk , Región de Brest , Región de Vitebsk , Región de Gomel , Región de Mogilev |
| Información técnica | |
| Número de estaciones | catorce |
| Número de líneas | 7 (5 clase ejecutiva y 2 clase económica) |
| Áreas subterráneas | No |
| material rodante | |
| material rodante |
"Clase ejecutiva": EPR , DP1 , DP3 "Clase económica": DDB1 , DRB1 |
| Tráfico | |
Regional Lines ( Líneas Regionales de Bielorrusia ) es un sistema de transporte ferroviario regional en Bielorrusia . Según la velocidad del movimiento y el número de paradas, se divide en clases ejecutiva y económica.
En 2010, los Ferrocarriles de Bielorrusia anunciaron la idea de crear un nuevo formato de transporte ferroviario, que se dividiría en líneas urbanas , regionales (clases ejecutiva y económica), interregionales (clases ejecutiva y económica) e internacionales. Desde 2010 están en funcionamiento las líneas City . El primer tren de las líneas regionales de clase ejecutiva partió a las 12:43 hora bielorrusa el 19 de noviembre de 2011 desde Brest . Desde el 1 de mayo de 2012, las Líneas Regionales de Clase Turista han estado operando. Además, en 2014 se designaron líneas interregionales de clase ejecutiva, que conectaron Minsk con Vitebsk (703/704), Gomel (707/708, 709/710) y Brest (701/702) mediante vuelos sin escalas. El tiempo de viaje no supera las 3,5 horas. Los siguientes en la fila son Grodno y Mogilev.
| Ruta | Número |
|---|---|
| Minsk — Órsha | 861/862, 863/864, 865/866, 867/868 |
| Mogilev — Soligorsk | 879/880 |
| Minsk-Pasajero — Svetlogorsk-on-Berezina | 873/874, 875/876 |
| Minsk-Pasajero — Polotsk | 869/870, 871/872 |
| Minsk-Pasajero — Pinsk | 859/860 |
Desde el 3 de noviembre de 2012, en relación con la introducción de un nuevo formato en el Ferrocarril Bielorruso, todas las antiguas rutas suburbanas han recibido el estatus de tren de líneas regionales de clase económica, los trenes rápidos han recibido un prefijo de clase ejecutiva, los trenes internacionales han sido anunciados como trenes de líneas internacionales.
Desde 2011 [2] , Belarusian Railways ha comprado 4 trenes eléctricos de cuatro vagones [3] y 6 de cinco vagones [4] EP r ( Stadler FLIRT ) fabricados por la empresa suiza Stadler Rail para líneas regionales de clase ejecutiva . Para la operación en líneas no electrificadas en 2012-2013, se compraron 6 automotores DP1 ( 620M ) producidos conjuntamente por el holding polaco PESA Bydgoszcz SA y JSC "Management Company of the Holding" Belkommunmash " . Minsk - Aeropuerto Nacional , Mogilev - Krichev) y clase ejecutiva ( Orsha - Pogodino) [5] . En total, se planea comprar 20 trenes diesel DP1 hasta 2015. Además, uno de los tres trenes diesel construidos para líneas interregionales -trenes DP3 ( 730M ) de 7 de noviembre de 2014 [7] a abril de 2015 se utilizaron en la ruta regional de clase económica Minsk - Aeropuerto Nacional.