| autobús riga | |
|---|---|
| sistema de bus | |
| País | letonia |
| Ciudad | riga |
| Empresas de transporte | RM LLC " Rīgas satiksme " |
| Tráfico anual de pasajeros | 143 396 276 ( 2016 ) [1] |
| Tarifa | 1,15 € e-ticket o billete inteligente mediante código QR (prepago), 1,50 € por mascota (solo conductor), franquicia de equipaje gratuita |
| Sitio web | www.rigassatiksme.lv |
| red de rutas | |
| Número de rutas | 61 [2] |
| Longitud de la ruta | 883 kilometros |
| material rodante | |
| Número de autobuses | 478 ( 2010 ) |
| Principales tipos de autobuses |
Ícaro E91 ; Mercedes-Benz : O345 , O530/O530G/O530L ( Citaro ); Solaris Urbino 12 / 15 / 18 |
| Número de flotas | 2 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El autobús de Riga es un tipo de transporte público urbano en Riga . Desde el 20 de febrero de 2003, el operador de transporte es la empresa " Rīgas satiksme ".
En 2016, 143.396.276 pasajeros fueron transportados por autobuses [1] . Hay 55 rutas de autobús con una longitud total de 883 km. Hay dos depósitos de autobuses en Riga: uno en Imanta (sexto depósito de autobuses "Imanta"), el segundo en Darzciems (séptimo depósito de autobuses "Talava").
El 1 de enero de 2010, la flota de "Rīgas satiksme" constaba de 478 autobuses.
En 1852, se realizó el primer viaje en un ómnibus tirado por caballos , desde la Plaza del Ayuntamiento hasta el área del Mercado Alexander, donde ahora se encuentra la Iglesia Nueva de Gertrudis . En 1901, había 5 rutas de ómnibus [3] . Antes de la Primera Guerra Mundial, la red de transporte urbano de ómnibus no estaba desarrollada.
El primer autobús en las calles de Riga apareció, según diversas fuentes, en 1908 [4] o en 1913 [5] . El 26 de abril de 1922 se inauguró la primera línea regular de autobuses desde el centro hasta Āgenskalns . Un año después, 3 líneas de autobús operaban en Riga. El costo del boleto dependía de la distancia del viaje. En 1929, un billete para una distancia de hasta 4 kilómetros costaba 14 céntimos, de 6 a 8 kilómetros - 20 céntimos, más de 8 kilómetros - 28 céntimos. Los números de autobús comienzan en 20.
A principios de la década de 1930, había veinte líneas de autobús en Riga, de las cuales solo una línea era municipal, el resto eran privadas. 158 autobuses corrieron en 20 rutas. Los autobuses urbanos atendían a más de 20 millones de pasajeros al año.
En 1938, la ciudad de Riga se hizo cargo de todas las líneas de autobús. La mayoría de las rutas partían de una parada en la intersección de las calles Aspazijas y 13 de enero . La flota se reponía periódicamente con autobuses de los principales modelos europeos.
Cuando las tropas soviéticas entraron en Riga en 1944, solo quedaban 4 autobuses en la ciudad.
Los invasores nazis saquearon y robaron la estación de autobuses de Riga a Courland. Ahora Riga casi no tiene transporte en autobús. De las 15 líneas en las que operaban 200 autobuses antes de la guerra, ahora solo circulan 7 autobuses en esas líneas. Tras la derrota de la agrupación de alemanes de Courland, entre los trofeos tomados en Courland, se encontraron parte de los autobuses y vehículos auxiliares de Riga. Se solicita al Comité Central del Partido Comunista (b) de Letonia y al Consejo de Comisarios del Pueblo de la República Socialista Soviética de Letonia que emitan una orden apropiada sobre la transferencia de 150 autobuses trofeo de pasajeros al Comité Ejecutivo de la Ciudad de Riga para restablecer el tráfico de autobuses en Riga.Secretario del Comité Central del Partido Comunista (b) de Letonia Kalnberzin
Presidente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la LSSR Latsis
En 1946, comenzó la construcción de la primera estación de autobuses de Riga. Al inicio de su actividad, la flota de autobuses estaba formada por 15 vehículos. Desde 1960, los autobuses húngaros " Ikarus " comenzaron a llegar a Riga. En 1964 se inició la construcción de una nueva y moderna estación de autobuses . A partir de 1966 comenzó a operar el sistema de conductores.
En 1992, como resultado de la reorganización, se crearon dos grandes flotas de autobuses municipales: Imanta y Talava. Parque "Imanta" sirve rutas principalmente en la margen izquierda del Daugava , y el parque "Talava" - a la derecha. En noviembre de 1997 se adquieren 55 nuevos autobuses Mercedes-Benz . En 2002, la empresa "Rīgas satiksme" compra Solaris Urbino y Mercedes-Benz Citaro .
La mayoría de las rutas de autobuses actuales parten del terminal " Calle Abrenes ", ubicado cerca de la estación de tren y el Mercado Central . Hay 5 plataformas de aterrizaje aquí.