Vsévolod Fiodorovich Rudnev | |||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 19 de agosto (31), 1855 | ||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Dinamunde , Gobernación de Livonia , Imperio Ruso | ||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 7 (20) de julio de 1913 (57 años) | ||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Pueblo de Myshenki , Aleksinsky Uyezd , Gobernación de Tula , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||||||||
Afiliación | Imperio ruso | ||||||||||||||||||
tipo de ejercito | flota | ||||||||||||||||||
Años de servicio | 1873-1905 | ||||||||||||||||||
Rango | guardiamarina , guardiamarina , teniente de flota , capitán de segundo rango , capitán de primer rango y contraalmirante | ||||||||||||||||||
comandado | crucero "Varyag" | ||||||||||||||||||
Batallas/guerras | |||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Vsevolod Fedorovich Rudnev ( 19 de agosto [31] de 1855 , Dinamunde , provincia de Lifland [2] - 7 de julio (20) de 1913 , Myshenki , provincia de Tula ) - héroe de la guerra ruso-japonesa , contraalmirante ( 1905 ) de la Federación Rusa Flota Imperial, el comandante del crucero "Varyag" , bajo su mando, tomó la batalla en Chemulpo en 1904. En 1907, Rudnev recibió la Orden japonesa del Sol Naciente , en reconocimiento al heroísmo de los marineros rusos, convirtiéndose en uno de los primeros rusos (y europeos en general) [3] en recibir esta orden.
VF Rudnev nació en la ciudad-fortaleza de Dinamunde (ahora el distrito Daugavgriva de Riga ). En ese momento, el padre de Rudnev, capitán del segundo rango Fyodor Nikolaevich Rudnev, era el comandante de la guardia de Riga .
La familia de los Rudnev , nobles de la provincia de Tula, desde 1616 poseía una finca cerca del pueblo de Yatskaya, campamento de Yasenetsky , distrito de Venevsky (ahora distrito de Novomoskovsk, región de Tula ).
El antepasado de Vsevolod Fedorovich, el marinero Semyon Rudnev, participó en la batalla cerca de Azov y recibió el rango de oficial por orden de Pedro el Grande (por coraje).
Padre - Fyodor Nikolaevich Rudnev, héroe de la guerra ruso-turca de 1828 - 1829 . Participó en batallas en los mares Negro , Mediterráneo y Adriático , en el bloqueo de los Dardanelos y Constantinopla [2] . En 1857 se retiró con el grado de capitán del 1er grado . Vivió el resto de su vida con su familia en su finca. Murió en 1864. Después de su muerte, la familia, la viuda Alexandra Petrovna con hijos, abandonó la propiedad; durante algún tiempo vivieron en Lyuban , Novgorod uyezd, Novgorod gubernia .
El 15 de septiembre de 1872, Vsevolod Rudnev, que se había graduado del gimnasio en ese momento , ingresó a la Escuela Naval en San Petersburgo (en ese momento en el Imperio Ruso solo había una institución educativa para la formación de oficiales de la Armada : la Armada). Escuela, el antiguo Cuerpo de Cadetes Navales ). En la escuela fue mantenido y entrenado a expensas del estado, en memoria de los méritos militares de su padre (lo cual fue señalado por el gerente del Ministerio Naval).
Ingresó al servicio activo el 1 de mayo de 1873, mientras estudiaba en la escuela. En 1873-1875 estuvo en viajes de entrenamiento en el Mar Báltico (en el verano ). El 16 de octubre de 1875 recibió el grado de suboficial mayor .
En la primavera de 1876 aprobó los exámenes finales con excelentes notas y recibió el Premio Nakhimov. En el mismo año se graduó de la Escuela de Fusileros Marinos. [4] El 1 de mayo de este año, recibió el grado militar de guardiamarina (de 1860 a 1882, el rango de guardiamarina existió como combatiente, mientras que el resto del tiempo, los alumnos de las instituciones educativas navales fueron llamados guardiamarinas). Designado como marinero en la fragata de entrenamiento " Petropavlovsk " construida en 1865. Del 18 de mayo de 1876 al 25 de agosto de 1877, en un viaje de entrenamiento en el extranjero. Esta fue la primera campaña de larga distancia de Vsevolod Rudnev. Además de los deberes de marinero , llevaba un reloj de oficial , en la práctica aprendiendo el oficio de marinero.
Rudnev estaba bien atestiguado como comandante de una fragata de entrenamiento y el 30 de agosto de 1877 recibió el rango de guardiamarina . Desde septiembre de 1877 estuvo en un curso de un año en una compañía de rifles navales (los oficiales jóvenes más prometedores fueron enviados allí).
Desde el 16 de abril de 1880, sirvió en el crucero " África " (encargado en 1879), donde fue designado por orden del comandante en jefe del puerto de Kronstadt . El comandante del crucero era el capitán de primer rango E. I. Alekseev . El crucero llegó al Lejano Oriente y luego viajó alrededor del mundo . El 6 de octubre de 1880 se convirtió en comandante de la séptima compañía en un crucero. El 1 de enero de 1882 fue ascendido al grado de teniente . Posteriormente, escribió un libro sobre esta difícil campaña "Circumnavegation of the cruiser" Africa "in 1880-1883".
Tras regresar de una vuelta al mundo, continuó navegando por el Mar Báltico (1884-1887), y en 1886 participó en viajes al exterior. En 1888, la flota rusa recibió el primer transporte militar a vapor, Pedro el Grande. Rudnev recibió el encargo de traerlo desde Francia , donde fue construido para Rusia, a Kronstadt .
En 1888, Vsevolod Fedorovich se casó con Maria Nikolaevna Shvan. El padre de María, el capitán de primer rango NK Shvan , fue un héroe de la defensa de Sebastopol en la Guerra de Crimea .
El 1 de agosto de 1889, estaba en un viaje al extranjero en el crucero Admiral Kornilov (construido para Rusia en Francia en 1886-1889), nuevamente bajo el mando del Capitán de primer rango E. I. Alekseev. En el "Almirante Kornilov" Rudnev participó en las maniobras de la Flota del Pacífico , se convirtió en un oficial superior de la nave.
El 4 de diciembre de 1890 regresó a Kronstadt. En 1891, fue sucesivamente comandante del destructor Kotlin (puesto en servicio en 1885, desplazamiento de 67 toneladas), el vapor de puerto Rabotnik, oficial superior del acorazado de escuadrón Gangut , que estaba siendo probado (puesto en servicio en 1894, desplazamiento de unas 7500 toneladas).
En 1893 recibió el grado de capitán de segundo rango y se convirtió en oficial superior del acorazado de escuadrón " Emperador Nicolás I " (comisionado en 1892, desplazamiento 9594 toneladas). El acorazado fue a Grecia para unirse a un grupo de barcos rusos. El comandante de la escuadra del Mediterráneo, el contraalmirante S. O. Makarov , sostuvo su bandera en el "Emperador Nicolás I". El acorazado pasó alrededor de un año en las aguas territoriales de Grecia. Del 1 de enero al 9 de diciembre de 1895, el "Emperador Nicolás I" estuvo en una circunnavegación.
Al regresar a Kronstadt, Rudnev fue nombrado comandante del acorazado de defensa costera " Admiral Greig " (antigua batería de torre blindada construida en 1865-1871, desplazamiento 3780 toneladas), y luego fue nombrado comandante del destructor " Vyborg " (comisionado en 1886, 125 t).
En diciembre de 1897, se convirtió en el comandante de la cañonera Thundering ( puesta en servicio en 1893, 1700 toneladas), en la que realizó su primera circunnavegación independiente. "Thundering" zarpó el 1 de marzo de 1898 y regresó sano y salvo a Rusia el 15 de mayo de 1899. Una cañonera es un barco costero relativamente pequeño, que circunnavega el mundo en solitario y presenta cierta dificultad.
El 31 de agosto de 1899, fue nombrado comandante del acorazado de defensa costera " Charodeyka " (un antiguo cañonero blindado construido en 1865-1869, desplazamiento 1871 toneladas).
A principios de junio de 1900, la flota rusa recibió el destructor Skat , construido en Alemania para Rusia en 1900 (350 toneladas de desplazamiento). Rudnev lo trajo desde el puerto de la ciudad de Elbing a Kronstadt. La campaña resultó ser difícil: perseguía el mal tiempo, además, la brújula estaba fuera de servicio . Sin embargo, el destructor llegó a salvo a las costas de la patria.
En 1900, se llevaron a cabo extensos trabajos en Port Arthur para modernizarlo: se llevó a cabo el dragado de los caminos interiores, se reconstruyó y amplió el dique seco , se electrificó el puerto, se reforzaron las defensas costeras .
En el mismo 1900, Rudnev se convirtió en asistente principal del comandante del puerto de Port Arthur. En ese momento, Port Arthur era la base del 1er Escuadrón del Pacífico , la columna vertebral de la fuerza de la Armada rusa en el Lejano Oriente . No estaba contento con su nombramiento, pero sin embargo asumió el trabajo con entusiasmo. En diciembre de 1901 recibió el grado de capitán de primera fila.
Comandante del VaryagEn diciembre de 1902, el Ministerio Naval emitió una orden por la cual Vsevolod Fedorovich Rudnev fue nombrado comandante del crucero Varyag, al que llegó como un oficial naval experimentado que había servido en diecisiete barcos y embarcaciones auxiliares (incluidos los últimos acorazados y cruceros) y al mando de nueve (aunque todos eran de tipo costero y eran pequeños u obsoletos, o pertenecían al número de barcos auxiliares desarmados), siendo partícipe de tres viajes alrededor del mundo, uno de los cuales lo hizo como comandante de una cañonera
La situación en el Lejano Oriente ruso se estaba deteriorando. Japón aceleró los esfuerzos para prepararse para la guerra. Los japoneses lograron lograr una considerable superioridad en las fuerzas sobre la agrupación de tropas del Lejano Oriente del Imperio Ruso [5] .
La última batalla de VaryagEn vísperas de la guerra, el Varyag, por orden del gobernador del zar en el Lejano Oriente, el almirante E. I. Alekseev, fue enviado al puerto neutral coreano de Chemulpo (actual Incheon , junto a la capital coreana Seúl ), en el que el Varyag se suponía que debía proteger la misión rusa y llevar a cabo las funciones de un papelero senior en el camino.
El 26 de enero ( 7 de febrero ) de 1904, la escuadra japonesa se detuvo en la rada exterior de la bahía. Había rusos en la rada interior: el crucero "Varyag" y la cañonera " Koreets ", así como buques de guerra extranjeros.
En la mañana del 27 de enero ( 9 de febrero ) de 1904, Rudnev recibió un ultimátum del contralmirante japonés Sotokichi Uriu , anunciando que Japón y Rusia estaban en guerra. Los japoneses exigieron que los rusos abandonaran la incursión antes del mediodía, amenazando de lo contrario con abrir fuego contra ellos. Tales acciones en un puerto neutral serían una violación del derecho internacional.
VF Rudnev decidió salir de la bahía. Antes de la formación de oficiales y marineros del crucero, les informó sobre el ultimátum de los japoneses y sobre su decisión. En particular, dijo lo siguiente:
Por supuesto, vamos a abrirnos paso y participar en la batalla con el escuadrón, sin importar cuán fuerte sea. No puede haber dudas sobre la rendición: no nos rendiremos ni al crucero ni a nosotros mismos, y lucharemos hasta la última oportunidad y hasta la última gota de sangre. Realiza cada uno de tus deberes con precisión, con calma, sin prisas. Especialmente artilleros, recordando que cada disparo debe dañar al enemigo. En caso de incendio, apagarlo sin publicidad, haciéndomelo saber [6] .
El escuadrón japonés bloqueó el camino hacia mar abierto. A las 11 horas 45 minutos desde el crucero Asama , desde una distancia de 7000 m, se disparó el primer tiro con un cañón de 8 pulgadas , y luego toda la escuadra enemiga abrió fuego, principalmente contra el Varyag. Los marineros y oficiales rusos dispararon contra el enemigo, lucharon contra agujeros y fuegos bajo un intenso fuego enemigo. La pelea se prolongó durante una hora. Durante este tiempo, el Varyag, según el informe de su comandante, disparó 1105 proyectiles contra el enemigo (sin embargo, contar el número de proyectiles extraídos del casco del barco por los japoneses después de levantarlo indica una sobreestimación significativa de esta cifra [7 ] ), "coreano" - 52 proyectiles. Según el informe del comandante Varyag, un destructor fue hundido por el fuego del crucero y el crucero Asama resultó dañado, y el crucero Takatiho se hundió después de la batalla; el enemigo supuestamente perdió alrededor de 30 personas muertas. Las fuentes oficiales japonesas y los documentos de archivo no confirman los impactos en los barcos japoneses y la presencia de pérdidas [8] [9] .
"Varyag" recibió, según diversas fuentes, de 7 a 11 impactos, incluido un agujero con un área de 2 m² en la línea de flotación, pérdidas de tripulación: 1 oficial y 30 marineros murieron, 6 oficiales y 85 marineros fueron heridos y conmocionados, unas 100 personas más recibieron heridas leves. No hubo pérdidas en el "coreano". Según Rudnev, el barco no pudo continuar la batalla, lo que sirvió de base para regresar a Chemulpo y la posterior destrucción del barco. Después de que la tripulación fuera llevada a barcos neutrales, el Varyag se inundó al abrir los kingstons (el barco se hundió en aguas poco profundas y posteriormente los japoneses lo levantaron), y el coreano voló por los aires. El barco de vapor ruso "Sungari" [10] [11] [12] también fue hundido .
Los marineros de "Varyag" y "Koreets" regresaron a su tierra natal en varios escalones a través de puertos neutrales. En casa organizaron un digno encuentro. El comandante y los oficiales del barco recibieron la Orden de San Jorge de cuarto grado, los rangos inferiores recibieron la insignia de la Orden Militar de cuarto grado. El capitán de primer rango V. F. Rudnev, además de la orden, recibió el rango de ala ayudante y se convirtió en comandante del acorazado de escuadrón " Andrew the First-Called " (todavía en construcción en San Petersburgo).
En noviembre de 1905, Rudnev se negó a tomar medidas disciplinarias contra los marineros de mentalidad revolucionaria de su tripulación. La consecuencia de esto fue su destitución y ascenso a contraalmirante.
En 1907, el emperador japonés Mutsuhito , en reconocimiento al heroísmo de los marineros rusos, envió a VF Rudnev la Orden del Sol Naciente, II grado. Rudnev, aunque aceptó la orden, nunca la puso [13] [14] .
En los últimos años, Vsevolod Fedorovich vivió en la provincia de Tula en su propiedad en el pueblo de Myshenki , distrito de Aleksinsky (ahora distrito de Zaoksky ). Participó activamente en la vida del Zemstvo , fue elegido síndico de la escuela local. Se reunió en Yasnaya Polyana con León Tolstoi . [4] El 7 (20) de julio de 1913 , murió VF Rudnev (a la edad de 57 años). Fue enterrado cerca de la Iglesia de Nuestra Señora de Kazán en el pueblo vecino de Savino , distrito de Zaoksky , región de Tula .
Los Rudnev criaron a tres hijos: Nikolai, George y Panteleimon. En 1916, Maria Nikolaevna, la viuda de Vsevolod Fedorovich, vendió la propiedad y se mudó a Tula con sus dos hijos menores. En 1917, el hijo mayor y su esposa se fueron a vivir con ellos a Tula. Más tarde se trasladaron a familiares en Sebastopol . Cuando la guerra civil comenzó a llegar a su fin, Maria Nikolaevna emigró a Yugoslavia con sus hijos . Más tarde se trasladaron a Francia .
En 1958, el hijo mayor Nikolai Vsevolodovich regresó con su familia a su tierra natal, donde vivió hasta su muerte en 1963. El hijo mediano George emigró a Venezuela . El más joven se quedó en Francia.
Nikolai Vsevolodovich transfirió al museo regional de tradiciones locales una parte importante de las pertenencias personales de su padre, que luego fueron transferidas al museo de V. F. Rudnev en el pueblo de Savino.
Vsevolod Fedorovich Rudnev fue un importante filatelista . Se dedicó a la filatelia en la década de 1870 en San Petersburgo. En 1880, al emprender un viaje alrededor del mundo en el crucero África, aprovechó todas las oportunidades para adquirir sellos . V. F. Rudnev reunió una importante colección que contenía muchas rarezas, incluido el Blue Mauritius . Desafortunadamente, se desconoce el destino posterior de su colección. Según una versión, murió en 1904 , cuando se inundó el Varyag, según otra, parte de ella fue legada al Museo Naval de Sebastopol . Hay hechos de que el hijo del almirante NV Rudnev, él mismo filatelista, heredó la colección de su padre [22] .
En la Unión Soviética y Rusia , se publicaron los siguientes materiales filatélicos en memoria del famoso Contralmirante y el buque de guerra que comandaba:
Biogr. palabras.-ref. / A. P. Shikman - M, 1997. - Libro. 2.- S. 231-232.
diccionarios y enciclopedias | |
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En catálogos bibliográficos |