| Tremendo | |
|---|---|
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Truenos en Argel, hacia 1894. |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de cañón |
| Organización | Armada Imperial Rusa |
| Fabricante | nuevo almirantazgo |
| Ordenado para la construcción | 24/08/1888 |
| Comenzó la construcción | 21/12/1890 |
| Lanzado al agua | 07/05/1892 |
| Oficial | 1893 |
| Estado | Murió el 5 de agosto de 1904 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
1492 t (nominal) 1700 t (lleno) |
| Longitud | 72,3 metros |
| Longitud entre perpendiculares | 67,97 (223 pies) |
| Ancho | 12,69 m (41 pies 7½ pulgadas) |
| Reclutar | 4,4 metros |
| Reserva |
76…127 mm (cinturón blindado inferior) 47,6 mm (cubierta superior) 19…38 mm (cubierta inferior) 25,4 mm (cabina) |
| Motores | Dos máquinas de vapor de triple expansión vertical, 8 calderas de vapor Belleville |
| Energía | 2500 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 × VFS |
| velocidad de viaje | 13,3 nudos |
| gama de crucero | 995 millas náuticas (con 110 toneladas de carbón) |
| Tripulación | 11 oficiales, 177 grados inferiores y marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
1 de 229 mm/35 1 de 152 mm/35 6 de 47 mm/43 2 de 37 mm/23 |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 2 × 381 mm |
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"Thundering" : una cañonera en condiciones de navegar de la Flota Imperial Rusa del tipo " Groashchy ".
Hasta el 1 de febrero de 1892, se clasificó como cañonera blindada, después de eso se reclasificó como cañonera en condiciones de navegar (MKL).
"Thundering" participó en el ataque a los fuertes de Dagu , el desbloqueo de Tianjin , la defensa de Yingkou durante la Rebelión de Yihetuan ; la defensa de Port Arthur y el bombardeo de las posiciones costeras japonesas durante la Guerra Ruso-Japonesa .
El 17 de noviembre de 1887, se llevó a cabo una reunión en el Comité Técnico Marino (MTK) del Imperio Ruso sobre el tema de la construcción de un nuevo tipo de cañoneras para la Flota Báltica. De acuerdo con la resolución de I. A. Shestakov , el desarrollo de un proyecto para un barco blindado con una velocidad de hasta 15 nudos, un calado de no más de 3,35 metros (11 pies) y armado con una pistola de 8 pulgadas y un número conocido de armas de fuego rápido comenzó el 17 de noviembre de 1887. Durante el curso del diseño, el armamento se cambió a un cañón de 9 pulgadas en la proa y uno de 6 pulgadas en la popa [1] .
El 24 de agosto de 1888, el MTK aprobó la versión final del proyecto, que preveía la construcción de cuatro barcos: Grozy, Thundering, Brave y Brave con un armamento modificado. La orden para la construcción fue recibida por el Nuevo Almirantazgo y el Astillero Báltico [1] .
Como señaló el primer ministro Melnikov: “Las cañoneras de clase Grozyashchiy reflejaron una etapa cualitativamente nueva en el desarrollo de barcos de esta clase. Encarnaron el concepto de un pequeño barco de artillería, diseñado no solo para la defensa costera, sino también para operaciones activas en todo el teatro báltico. La idea de la libertad de acción de la flota rusa en el Mar Báltico, que revivió con el inicio de la construcción de acorazados en condiciones de navegar, requirió un esfuerzo considerable: Alemania estaba constantemente por delante de Rusia en el número de acorazados, y esta superioridad solo podría compensarse realmente ampliando las funciones de las cañoneras. Al formar un escuadrón de estos barcos, fue posible proteger de manera confiable sus acorazados de los destructores enemigos y, en circunstancias adecuadas, llevarlos a la batalla de artillería de las fuerzas principales " [1] .
“El Soberano Emperador, el Máximo Mando, se dignó nombrar e inscribir en las listas de buques de la flota el barco “Tronante” en construcción en el Nuevo Almirantazgo” , sobre el cual el 10 de noviembre de 1890 se emitió una orden en el Departamento Naval [1] .
El barco fue depositado en el cobertizo para botes del Nuevo Almirantazgo el 21 de diciembre de 1890. En enero de 1891, los dibujos se corrigieron en relación con las deficiencias identificadas durante las pruebas del barco líder Grozyashchy . Cambiado: torre de mando, vivienda, ubicación de las tuberías de ventilación. Pero el cambio principal afectó a los ejes de transmisión y los cimientos de las máquinas en relación con la transición a un tipo vertical de máquinas de vapor. Estos cambios extendieron el tiempo de construcción y aumentaron el costo. El costo aproximado de reelaboración de partes del casco Thundering ya fabricado en ese momento se estimó en 7657 rublos 81,5 kopeks. Durante la construcción, todos los mamparos estancos se sometieron a pruebas hidráulicas independientes [1] .
Las placas de blindaje fueron fabricadas en la planta inglesa Vickers , Sons and Co. bajo un contrato fechado el 5 de enero de 1891. De forma selectiva, pero de cada lote, se cocían las losas. El 7 de febrero de 1891 se firmó un contrato con otra empresa inglesa, Models, Sons and Field , para la fabricación de dos máquinas de vapor de triple expansión vertical y siete calderas del sistema Belleville (una de ellas fabricada en Rusia). La empresa también se comprometió a fabricar ejes de popa , hélices, algunos mecanismos, repuestos, entregar todo a San Petersburgo e instalarlo en el barco Thundering. El costo total fue de 32.050 libras esterlinas. En el "Thundering", a diferencia del "Thundering", se instalaron ocho calderas Belleville, cuatro en fila, con cámaras de combustión a los lados. El lanzamiento tuvo lugar el 7 de mayo de 1892 a las 11:15 horas en presencia del Soberano Emperador y su esposa [1] .
A principios de septiembre de 1892, se completó la instalación de calderas, máquinas y todos los mecanismos auxiliares de la central eléctrica, y ya el 9 de septiembre, el Thundering fue solo a Kronstadt para su finalización final, armamento y blindaje [1] .
Durante el armamento de la embarcación, en la popa, se instaló un cañón de 6 pulgadas con una longitud de calibres 35 , recién adoptado por la flota rusa, que se realizó según el sistema inglés Longridge, en el que la sujeción se realizó con una cinta de acero de 6,6 × 1,3 mm, enrollada en frío, que permitió reducir el peso en un 20% y reducir el costo, en contraste con el sistema de sujeción con anillos y cilindros [1] .
Todas las etapas de construcción fueron controladas personalmente por el gerente del Ministerio Naval N. M. Chikhachev . Durante las pruebas, "Thundering" en la milla medida mostró una velocidad de 14,2 nudos. La sobrecarga total de la construcción ascendió a 205 toneladas. "Thundering" fue aceptado en el tesoro y entró en servicio en 1893 [1] .
El primer ministro Melnikov estaba extremadamente insatisfecho y expresó lo siguiente: “... este es uno de los ejemplos deprimentes de la construcción de viviendas. Los hechos son los siguientes: "Korean" fue entregado por una planta sueca privada en plena preparación menos de un año después del inicio de la construcción, el astillero privado ROPiT en Sebastopol entregó el barco "Chernomorets" en un año y medio, el barco estatal Nikolaev Almirantazgo "Zaporozhets" - después de dos años y medio, y la construcción de Grozashchiy en un astillero estatal mucho más equipado del Nuevo Almirantazgo en San Petersburgo duró más de cuatro años. [una]
Según el proyecto aprobado por la ITC el 4 de octubre de 1888, la embarcación tenía las siguientes características:
Después de los cambios, de hecho después de la finalización:
A pesar de que "Thundering" fue construido para la flota báltica , en 1894 se alistó en el escuadrón mediterráneo del contraalmirante S. O. Makarov . El 19 de septiembre, la cañonera "Thundering" y el crucero minero " Gaydamak " estaban en la rada de Cherburgo [2] .
Además, junto con el escuadrón del Mar Mediterráneo, en 1895 fue transferido al Lejano Oriente de Rusia con la inscripción en el escuadrón unido del Océano Pacífico bajo el mando del Vicealmirante S. P. Tyrtov . El capitán del segundo rango A. A. Melnitsky fue designado para comandar el barco. El escuadrón permaneció en aguas japonesas y chinas hasta el final de la Guerra Sino-Japonesa [2] .
El 1 de abril de 1895, "Thundering", " Crucero ", " Manjur " estaban en Shanghai [2] .
Hasta el 8 de marzo de 1896, la cañonera estuvo en Chemulpo como estacionaria, en el puesto fue reemplazada por la cañonera " Corea ". En octubre, "Thundering" vino de Vladivostok nuevamente a Chemulpo como papelero, y permaneció allí hasta el 7 de noviembre [3] .
En la primavera de 1897, todo el escuadrón se reunió en Nagasaki. Desde el 3 de mayo servicio en este puerto [4] . En noviembre - octubre, "Thundering" proporcionó comunicaciones para el destacamento ubicado en Chifu. A partir del 29 de noviembre, la base del escuadrón se transfirió de Vladivostok a Port Arthur , y el escuadrón en sí se conoció como el Primer Escuadrón del Pacífico . A principios de diciembre, siguiendo las instrucciones del comandante del Escuadrón del Pacífico F. V. Dubasov , un destacamento de barcos bajo la bandera de Reunov fue a Port Arthur como parte del Almirante Nakhimov, el Almirante Kornilov, Valiente, Trueno [5] .
Ante la insistencia del Conde N. N. Muravyov-Amursky y el comandante del Escuadrón del Pacífico F. V. Dubasov, ya que Port Arthur podía ser aislado y capturado durante las hostilidades, Nicolás II ordenó el establecimiento de otra base libre de hielo en la Bahía de Talienvan ( Dalyanvan El 8 y 9 de diciembre de 1897, el crucero " Dmitry Donskoy " y las cañoneras "Thundering" y " Sivuch " entraron y anclaron en una de las bahías interiores de la bahía de Talienvan. El puerto se llamó Far (ahora parte de la moderna Dalian ). El 14 de septiembre de 1899, el emperador concedió: ... Para el trabajo de ocupación de los puertos de la península de Kwantung, Arthur y Talienvan, órdenes a los oficiales del cuartel general del jefe de la escuadra del Pacífico, los barcos Sisoy el Grande, Navarin, Rossiya, Rurik, Memoria de Azov, Almirante Kornilov”, “Dmitry Donskoy”, “Vladimir Monomakh”, “Zabiyaka”, “Jinete”, “Trueno”, “Valiente”, “Coreano”, “Manjur”, “Sivuch ” y barcos de vapor de la Flota Voluntaria “Yaroslavl”, “Saratov”, “Ekaterinoslavl”, “Vladimir”, “Petersburg” y “Voronezh” ... [6] .
A principios de febrero de 1898, "Thundering" estaba en Port Arthur [5] . El 15 de marzo, Port Arthur fue arrendado al Imperio Ruso por 25 años. Y el 16 de marzo se llevó a cabo una ceremonia solemne de entrega de Port Arthur. "Trueno", al igual que otros barcos de la escuadra (" Almirante Kornilov ", " Memoria de Azov ", " Rusia ", " Rurik ", " Zabiyaka ", " Valiente " y " Saratov ") participaron en la ceremonia, ocupando el pasaje. que conduce al puerto desde el lado de la incursión exterior. A las 8 de la mañana, el Gran Duque Kirill Vladimirovich izó la bandera Andreevsky en el mástil de señales de la Montaña Dorada, simultáneamente con el izamiento de las banderas en los barcos. Para conmemorar el hecho, los barcos de la escuadra dieron una salva de 21 tiros [2] .
Con el comienzo de las masacres de cristianos en el Imperio Qing, se formó una alianza militar de ocho poderes , que incluía el Primer Escuadrón del Pacífico para reprimir los disturbios y enfrentarse a los Yihetuans y las tropas imperiales leales a ellos.
El 16 de mayo de 1900, un destacamento de barcos bajo la bandera del buque insignia menor del contraalmirante M. G. Veselago , formado por Sisoy el Grande , Dmitry Donskoy, Horseman , Gaydamak, Thundering y Korean, entregó un destacamento de desembarco en Tanga . en Pekín _ Habiendo entrado en la desembocadura del río Haihe cerca de la ciudad de Tanggu, una fuerza de desembarco de 70 marineros y 30 cosacos desembarcó de los barcos bajo el mando general del teniente comandante Baron F. V. Raden . Los barcos permanecieron en la incursión [2] [5] .
El 22 de mayo, un escuadrón internacional se reunió en la rada de Tangu, compuesto por: el acorazado inglés pre - dreadnought Centurion , el crucero Orlando , el crucero Endomion bajo la bandera del Vicealmirante E. Seymour ; los cruceros franceses " Descartes ", el crucero " D'Entrecasteaux " bajo la bandera del Contraalmirante Courjol; el acorazado ruso Sisoy el Grande, el crucero Dmitry Donskoy, el crucero minero Vadnik, el crucero minero Gaydamak, la cañonera Thundering y la cañonera Koreets estaban en el río Peiho [7] . Se desembarcaron 2000 soldados de los barcos, incluidos 318 rusos, para reponer el destacamento de seguridad de Beijing [8] .
El 30 de mayo, Petropavlovsk , Navarin , Dmitry Donskoy, Thundering, Manjur y Beaver entregaron a 2.000 personas del 12º Regimiento de Fusileros de Siberia Oriental a Tanggu, bajo el mando del Coronel K. A. Anisimov para una actuación en Tianjin [2] , donde E. Seymour combinó el destacamento fue emboscado [9] .
En la noche del 2 al 3 de junio de 1900, por orden del vicealmirante Ya. A. Giltebrandt , "Thundering" como parte de un destacamento bajo la bandera del buque insignia junior, el contralmirante M. G. Veselago ("Pertopavlovsk", "Dmitry Donskoy" , "Manjur" y " Sivuch ") fue enviado a Port Arthur para trasladar tropas desde allí a Dagu para atacar los fuertes . Pero cuando llegaron los barcos con una fuerza de desembarco, la batalla ya había terminado y los fuertes fueron tomados [10] .
5 de junio "Petropavlovsk", "Navarin", "Dmitry Donskoy", "Sivuch", "Manzhur", "Thundering" y un vapor del regimiento de fusileros entregaron una semi-batería con parte del convoy del 9º regimiento y un pelotón de cosacos para reforzar el destacamento del coronel sitiado en Tianjin K. A. Anisimova [10] .
El 13 de julio, "Thundering" y el destructor No. 206 se acercaron a Yingkou (puerto de Niuzhuan), donde ya se encontraba la cañonera " Brave ". Para evitar el paso de Taotai Min con caballería a través del territorio de la ciudad, un destacamento con un número total de aproximadamente 800 marineros con dos cañones Baranovsky fue desembarcado de barcos rusos, lo que reforzó el destacamento de guardias de la ciudad. El mismo día, "Thundering" partió en busca de refuerzos. Temiendo que los Taotai pudieran iniciar hostilidades contra los rusos, el comandante del sector sur, el coronel P. I. Mishchenko , sugirió que los oficiales de uno de los fuertes chinos se desarmaran voluntariamente. Después de su negativa, se produjo un tiroteo y siguieron una serie de provocaciones, e incluso se nombró una recompensa por la cabeza de un ruso en 50 lan (70 rublos al tipo de cambio de ese momento). El 17 de julio, Taotai Ming presentó demandas de una alianza para que las potencias retiren sus tropas de las murallas de la ciudad de Yingkou a 30 li (15 km). El mismo día, "Thundering" entregó tropas rusas auxiliares, incluida una compañía de fusileros del 7. ° regimiento [7] [11] .
El 22 de julio, cuando Taotai Ming comenzó a perder el control de la situación en la ciudad, Yihetuan con un grupo de soldados chinos, que sumaban dos mil personas, asaltaron la parte europea de la ciudad. Luego, los rusos cambiaron a operaciones activas: el "Trueno" bombardeó el fuerte de adobe en la desembocadura del río Liaohe , y el "Valiente" bombardeó la muralla de la ciudad y los fuertes de la ciudad, desde los cuales dispararon los Yihetuans y las tropas chinas amigas de ellos. Como resultado de la defensa de Yingkou contra Yihetuan, mil quinientos soldados chinos detuvieron el asalto y huyeron, varias docenas de Yihetuan murieron y Taotai Ming abandonó la ciudad. Destacamento consolidado de marineros "Brave", " Thundering PM", "Gaydamak" y destructor No. 206 bajo el mando de un oficial de las compañías "Brave" Teniente S. N. Fleisher , capturó completamente Yingkou al anochecer. Durante los enfrentamientos, en el lado ruso, solo tres personas resultaron heridas y una conmocionada por los proyectiles, y no hubo muertes en absoluto. En la mañana del día siguiente, se izó la bandera de Andreevsky sobre la aduana marítima. Al amanecer del 23 de julio, el jefe de la región de Kwantung, el vicealmirante E. I. Alekseev , llegó desde Port Arthur [7] [11] [2] en el " Zabiyak " .
En 1903, "Thundering" era miembro del destacamento de naves del cuartel naval temporal [12] del Virrey de Su Majestad Imperial en el Lejano Oriente y Comandante de las Tropas en el Virreinato y Fuerzas Navales en el Océano Pacífico , Almirante E. I. Alekseev , con base en Port Arthur . El 8 de septiembre de 1903, por la orden más alta del Departamento Marítimo No. 499, el Capitán de segundo rango P. E. Nikolaev fue nombrado comandante del Thundering MCL . Desde finales de año, el barco ha sido reequipado y reparado. P. E. Nikolaev aceptó el barco el 2 de diciembre del capitán del segundo rango A. S. Zagoryansky-Kisel . Además, desde finales de año, el MKL "Thundering" ha sido incluido en el 1er escuadrón de cañoneras del Pacific Squadron [13] .
“El barco Thundering fue comandado por el capitán del segundo rango Nikolaev, ya un hombre muy anciano, enviado al este para cumplir con la calificación. Este comandante enfermó de inmediato, tan pronto como su barco tuvo la perspectiva de participar en las hostilidades.
- "Memorias del sitio de Port Arthur en 1904", Almirante N. O. von EssenAl comienzo de la guerra ruso-japonesa en enero de 1904, el Thundering todavía estaba en el banquillo, cambiando de artillería. Para abril, el barco estaba listo y desde el 9 de abril se colocó en la entrada de la rada. Durante un mes, "Thundering" repelió los ataques de los japoneses. En la noche del 20 de abril, los japoneses lanzaron un ataque masivo contra el escuadrón ruso con la ayuda de cortafuegos, y los minadores intentaron bloquear los accesos a Port Arthur con minas, luego los barcos rusos expulsaron al enemigo y destruyeron varios. cortafuegos [14] [13] .
El 12 de mayo de 1904, el Escuadrón del Pacífico se reorganizó en el 1er Escuadrón de la Flota del Pacífico [15] . A partir del 19 de mayo, el capitán del segundo rango P. E. Nikolaev fue reemplazado como comandante del "Thundering" capitán del segundo rango A.K. Zwingman , y la cañonera se inscribió en la defensa costera de Port Arthur. En mayo, "Thundering" continuó protegiendo el paso y cubrió a los dragaminas en la rada exterior [14] .
Por orden más alta del Departamento Marítimo fechada el 18 de mayo de 1904, el Capitán de segundo rango Nikolaev P. G. fue destituido del puesto de comandante del Thundering MCL " ... por incumplimiento de la orden del comandante del escuadrón del Pacífico de ir a Telivan Bay el 13 de mayo de 1904 para apoyar a las fuerzas terrestres" .
El 13 de junio, "Thundering", "Beaver", "Brave", "Horseman" y 14 destructores participaron en repeler el avance de los destructores japoneses, que fueron a apoyar a sus tropas que participan en las batallas por el Monte Kuinsan (Huinsan) [15] .
El 23 de junio, "Thundering", "Horseman", junto con cuatro destructores, custodiaron las fuerzas de arrastre cerca de Louise Bay [2] .
El 1 de julio se realizaron ejercicios con tiro práctico en la bahía de Takhe, en los que participaron las cañoneras Thundering y Beaver y el crucero Novik [ 2] .
En junio y julio, el Thundering LCL, como parte de un destacamento de cañoneras, salió 9 veces para bombardear las posiciones costeras japonesas. Varias veces durante tales incursiones fue disparado desde cruceros japoneses [14] .
El 26 de julio (8 de agosto [16] ) , el OBK ruso , compuesto por el crucero Novik, las cañoneras Gremyashchiy y Beaver, reforzado por destructores, mientras bombardeaba unidades terrestres japonesas, entabló un tiroteo con el OBK japonés, formado por el Matsushima. y los cruceros " Matsushima " . Itsukushima " [17] .
El 5 de agosto de 1904, “Thundering”, mientras escoltaba al vapor francés Jorges con comida al puerto de Port Arthur , se topó con una mina, explotó y se hundió en la rada exterior de la fortaleza a una distancia de tres millas al sur de la entrada. faro. La explosión mató a 8 personas, en su mayoría fogoneros, el resto del equipo fue rescatado del agua de los destructores que se acercaban [14] .
Comando para agosto de 1904Los oficiales del "Trueno" en el 1er Escuadrón del Pacífico en Port Arthur el 5 de agosto de 1904:
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