Ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya
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Ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya |
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Estación estación Vyazma. |
años de trabajo |
1870 - 1890 |
País |
Imperio ruso |
Estado |
Desde 1890, como parte del ferrocarril Syzran-Vyazemskaya. d. |
Subordinación |
Imperio ruso |
El Ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya es un ferrocarril privado en el Imperio Ruso . En octubre de 1889 fue redimido al erario.
Historia
Fue construido en dos secciones: Ryazhsko-Skopinskoe (la concesión fue otorgada al comandante soviético Varshavsky) y Skopinsky-Vyazemsky (la concesión fue otorgada a la sociedad del ferrocarril Ryazhsko-Skopinskaya) [1] [2] . Movimiento desde la estación de ferrocarril Ryazhsk Ryazano-Kozlovskaya. d a st. Skopin fue inaugurado el 8 de diciembre de 1870.
Línea de Skopin a st. Pavelets fue inaugurado en marzo de 1872. Del arte. Pavelets a st. Vyazma - 15 de diciembre de 1874 [3]
Redimido al erario el 1 de octubre de 1889. En enero de 1890. se fusionó con el ferrocarril Morshansko-Syzran. y el ferrocarril Ryazhsko-Morshanskaya . D. en la propiedad estatal Syzran-Vyazemskaya (1307 millas de largo).
Estaciones
Notas
- ↑ RGIA, f. 446, op. 26, D. 21. Informe No. 66. 10 de agosto de 1872 “Sobre el permiso de comercio al asesor Varshavsky para realizar encuestas para el ferrocarril desde la estación Muraevka de la provincia de Ryazan para conectarse con el ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya. etc."
- ↑ RGIA, f. 446, op. 2, D. 2. No. 102. 8 de octubre de 1872 El decreto más alto "Sobre la enajenación de terrenos para la construcción del ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya".
- ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 7. Informe No. 226. 19 de diciembre de 1874 "Sobre la apertura del tráfico el 15 de diciembre en 4 secciones del ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya".
- ↑ Historia de la formación de la Facultad de Tecnología y Transporte de Kaluga . Consultado el 17 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2013. (indefinido)
Fuentes
- RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Informe No. 42. 5 de abril de 1873 “Sobre la terminación del tráfico en el ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya debido al alto nivel del agua. en el sitio Paveletsky.
- RGIA, f. 446, op. 27, D. 1. Informe No. 45. 12 de abril de 1873 “Sobre la corrección del lienzo y el puente en la sección Paveletsky del ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya. etc."
- RGIA, f. 446, op. 27, D. 7. Informe No. 197. 16 de octubre de 1874 “Sobre la aprobación del plan para la dirección de una parte del ferrocarril Ryazhsko-Vyazemskaya. de Vyazma a Skopin y la rama de Yelets.
- Miroslavsky I. Ya. “Un breve resumen del papel de Ryazh.-Elm. y. en la granja de la provincia de Kaluga. Libro conmemorativo de la provincia de Kaluga de 1885.
- Razlomalin D.V. Ferrocarriles de la provincia de Kaluga. Kaluga: Sociedad Kaluga de Tradición Local. 1925 págs. 3-7.
- Tishchenko V. N. Locomotoras de vapor de los ferrocarriles de Rusia. 1837-1890. Tomo I. M.: “Oh. Sergeev/Lokotrans. 2008 Página 109-112.