STK-59GMS | |
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STK-59GMS | |
Clasificación | tractor complejo tecnológico y de soldadura móvil |
Peso de combate, t | 16.5 |
diagrama de diseño | ATS-59G |
Tripulación , pers. | 2 |
Grupo de desembarco , pers. | cuatro |
Historia | |
Fabricante | Minotor-Servicio |
Operadores Principales | Bielorrusia |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 7200 |
Ancho, mm | 3250 |
Altura, mm | 2780 |
Fondo, mm | 3315 |
Pista, mm | 2200 |
Juego , mm | 425 |
Movilidad | |
tipo de motor | Diésel de aspiración natural refrigerado por líquido de 12 cilindros en forma de V |
Potencia del motor, l. Con. | 300 |
Velocidad en carretera, km/h | 39 |
Velocidad campo a través, km/h |
29-30 (sin remolque) 22-27 (con remolque) |
Rango de crucero en la carretera , km | 350 |
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.52 |
Escalabilidad, grados. |
18-20 (con remolque) 35 (sin remolque) |
vado transitable , m | 1.1 |
STK -59GMS es un vehículo- tractor de reparación y recuperacióndiseñado para el arrastre de vehículos blindados y su rápida reparación.
Es un chasis de oruga del tractor ATS-59G con un compartimento tecnológico y un manipulador hidráulico instalado en él. Por las características técnicas del chasis, tiene una gran maniobrabilidad y capacidad todoterreno: alcanza velocidades de hasta 39 km/h en carretera y hasta 30 km/h en tierra (si hay remolque, el la velocidad se reduce ligeramente). El radio de giro mínimo es de 3400 a 3500 mm, el ángulo de giro no supera los 25 grados. No se consumen más de 8,15 litros de aceite y de 1,52 a 1,63 litros de gasóleo cada 100 km (dependiendo de la presencia de un remolque; tipos de combustible DL, DZ, YES).
El tractor está equipado con un dispositivo de remolque que proporciona la capacidad de arrastrar un remolque: la fuerza de tracción máxima alcanza los 13600 kg s. El cabezal de conexión del sistema neumático del chasis permite el uso de un accionamiento neumático para controlar los frenos del remolque. El tractor está equipado con un precalentador de arranque, que permite el arranque del motor a bajas temperaturas, así como dos sistemas de arranque: uno eléctrico y uno neumático. Un cabrestante reversible está instalado en la parte trasera del chasis. La cabina cerrada del tractor proporciona condiciones de vida cómodas para seis personas. El manipulador hidráulico está instalado en la parte delantera del chasis. El panel de control del manipulador está ubicado en la cabina. La capacidad de carga del manipulador en el alcance máximo de la pluma es de 770 kg.
El compartimiento tecnológico incluye un cuerpo cerrado termoaislado con dos unidades de soldadura diesel Ranger 305D CE y un horno para el secado de electrodos de soldadura con una capacidad de carga de 40 kg. Fuera del compartimento tecnológico hay dos contenedores para albergar seis cilindros de gas comprimido ( dióxido de carbono y argón ).
En la parte trasera del chasis está instalado un cabrestante reversible, que funciona gracias a los rodillos de tracción y un tambor de tendido, lo que le permite tirar de un cable de hasta 100 m de largo y 20,5 mm de diámetro. La velocidad de enrollado de la cuerda es de 15,07 m/min. También hay un manipulador hidráulico que pesa 980 kg con control remoto: el momento máximo de elevación es de 5000 kgf m, giratorio - 1600 kgf m. El brazo del manipulador puede despegar a una distancia de hasta 70 m (la parte telescópica - por 14,5 m). Resiste presiones de hasta 210 kgf/cm².
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